[摘要]分別為新塘站（不含）、增城開發(fā)區(qū)站、荔湖城站、鎮(zhèn)龍站、平崗站、佛郎村站、馬頭莊站、健康產(chǎn)業(yè)城站、竹料站、機(jī)場T3 站、機(jī)場T2站、機(jī)場T1 站、花山、天貴路、廣州北（不含）。

穗莞深城際延伸線有望今年年底開工建設(shè)，從新塘經(jīng)過白云機(jī)場再到廣州北站，沿途共設(shè)13個車站，投資超過344億元。該項目環(huán)評昨日起開始進(jìn)行第二次公示，也首次透露了13個車站的具體位置。

根據(jù)最新公示，穗莞深延伸線位于廣州市的東北部，起自穗莞深城際新塘站（增城區(qū)），經(jīng)增城開發(fā)區(qū)、鎮(zhèn)龍、中新知識城、竹料引入白云機(jī)場，之后經(jīng)花山至廣州北站（花都區(qū)），線路長度77.409公里?？梢?，該線路溝通了廣州多個重要發(fā)展平臺，包括中新知識城、增城開發(fā)區(qū)和白云區(qū)的國際健康產(chǎn)業(yè)城等。

全線設(shè)置車站13 座，其中高架站10 座，地下站3 座。分別為新塘站（不含）、增城開發(fā)區(qū)站、荔湖城站、鎮(zhèn)龍站、平崗站、佛郎村站、馬頭莊站、健康產(chǎn)業(yè)城站、竹料站、機(jī)場T3 站、機(jī)場T2站、機(jī)場T1 站、花山、天貴路、廣州北（不含）。

地下車站根據(jù)車站周邊環(huán)境及交通疏解情況，采用明挖法或蓋挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用柱列式鉆孔灌注樁或地下連續(xù)墻+鋼（或混凝土）支撐。高架站采用建橋合一的結(jié)構(gòu)形式。全線正線新建橋梁 29 座，總長53.667公里，占線路總長的 69.3%。

工程新建竹料停車場1 座，結(jié)合竹料車站建設(shè)。停車場建設(shè)規(guī)模為6 列位（6 條存車線），設(shè)2 線給水卸污線，并建設(shè)配套的相關(guān)設(shè)施。預(yù)留 30 列位（其中穗莞深線遠(yuǎn)期預(yù)留 8 列位，廣佛環(huán)線預(yù)留 21 列位）。

全線工程投資估算總額3448740萬元。暫定2014 年12月底開工，2018 年11月底建成，總工期約48個月。

500元/戶

受影響用戶補(bǔ)償

有線電視入網(wǎng)費(fèi)

500元/戶

工程完成后，列車產(chǎn)生的電磁輻射對沿線居民收看電視的影響可通過接入有線電視網(wǎng)來消除，同時可完全消除車體的反射和遮擋影響。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，建議工程實(shí)施前對敏感點(diǎn)中可能受影響電視用戶補(bǔ)償有線電視入網(wǎng)經(jīng)費(fèi)或衛(wèi)星天線購置費(fèi)。補(bǔ)償經(jīng)費(fèi)每戶500 元，預(yù)計受影響用戶規(guī)模約為 300 戶，建議預(yù)留補(bǔ)償經(jīng)費(fèi) 15 萬元。待鐵路建設(shè)完工并通車后進(jìn)行測試，如確有影響，再實(shí)施補(bǔ)償。

廣佛環(huán)線廣州段計劃明年開工

總投資206億元

南站到機(jī)場

半小時左右

每小時速度

160公里

去年年底，省重點(diǎn)項目廣佛環(huán)線正式開建“佛山段”，即佛山西站至廣州南站段。昨日，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司在官方網(wǎng)站發(fā)布消息，廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段項目（即“廣州段”）將面向民間投資招標(biāo)。目前，該項目建議書已獲批復(fù)，計劃2015年開工建設(shè)，工期4年。廣佛環(huán)線全線是廣東珠三角城際鐵路“三環(huán)八射”的內(nèi)環(huán)，連接廣州南站和佛山西站，也是珠三角城際鐵路東西向交通干線的關(guān)鍵線路。

根據(jù)昨日公布的消息，廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段項目線路全長49.5公里，設(shè)計時速160公里/小時，自廣州南站地下站引出，新設(shè)車站7座（長隆、沙溪、琶洲、金融城、天河客運(yùn)站、大源、太和至竹料站），其中高架2座，地下站5座，與穗莞深城際新塘至白云機(jī)場段接軌，共線引入白云機(jī)場，總投資約206億元。