多普勒效應(yīng)(Doppler effect)這一普遍的物理現(xiàn)象,在尋找馬航失聯(lián)客機(jī)中大出風(fēng)頭。專(zhuān)業(yè)人員利用這個(gè)效應(yīng),從極為有限的數(shù)個(gè)飛機(jī)和海事衛(wèi)星的自動(dòng)握手信號(hào)頻率微小的變化 中,分析出飛機(jī)的飛行方向,并結(jié)合合理假設(shè)的飛機(jī)飛行參數(shù),判斷出了飛機(jī)墜海的大致區(qū)域,成為目前尋覓飛機(jī)下落最重要的線索。多普勒效應(yīng)在天文上的應(yīng)用更 為廣泛,是許多天文觀測(cè)不可缺少的手段。 多普勒效應(yīng)是指,如果信號(hào)源和信號(hào)接收器之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),那么接收端接收到的信號(hào)頻率將發(fā)生變化:兩者相向運(yùn)動(dòng)則頻率增加,反向運(yùn)動(dòng)則頻率降低。對(duì) 聲波的多普勒效應(yīng)我們都有體會(huì),比如呼嘯而過(guò)的火車(chē),當(dāng)火車(chē)駛近觀測(cè)者時(shí)鳴笛聲波頻率增加,音調(diào)變高;火車(chē)駛過(guò)觀測(cè)者后,火車(chē)和觀測(cè)者之間的相向運(yùn)動(dòng)突然 變?yōu)榉聪蜻\(yùn)動(dòng),鳴笛聲波頻率驟然降低,音調(diào)變低沉。不論是聲源向靜止的觀測(cè)者運(yùn)動(dòng)時(shí),聲源發(fā)出的聲波波長(zhǎng)被壓縮;還是觀測(cè)者向靜止的聲源運(yùn)動(dòng),聲速增加; 因?yàn)轭l率=聲速/波長(zhǎng),所以只要兩者相向運(yùn)動(dòng),結(jié)果都是頻率增加。因此,通過(guò)聲波頻率的變化,可以計(jì)算出聲源相對(duì)于觀測(cè)者的運(yùn)動(dòng)速度。無(wú)線電、光等電磁波 也有類(lèi)似的多普勒效應(yīng),但因?yàn)殡姶挪ㄒ怨馑賯鞑o(wú)需媒介,需要考慮相對(duì)論效應(yīng),所以具體的頻率變化和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系與聲波有些不同。 生活中應(yīng)用多普勒效應(yīng)的例子很多:交通警察用這個(gè)原理來(lái)測(cè)量車(chē)輛是否超速;醫(yī)療上用的彩超通過(guò)它測(cè)出血管里血液流動(dòng)的方向,再用不同顏色顯示出來(lái), 幫助分辨動(dòng)脈靜脈以診斷血管病變等;氣象雷達(dá)可以利用它測(cè)出云層的運(yùn)動(dòng)速度;天文觀測(cè)上,通過(guò)多普勒效應(yīng)得到遠(yuǎn)處天體和地球上的觀測(cè)者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度 顯得特別有意義,尤其是太陽(yáng)系以外遙遠(yuǎn)的天體,它們?cè)诘厍蛏系挠^測(cè)者看來(lái)幾乎就是恒定不動(dòng)的,很難直接看到它們的運(yùn)動(dòng)情況。 根據(jù)上面的原理,要利用多普勒效應(yīng)測(cè)量遙遠(yuǎn)天體和我們的相對(duì)速度,必須先知道作為信號(hào)源的天體所發(fā)出的信號(hào)原本的頻率。那么,怎么才能得知這個(gè)原本 的頻率呢?天體物理學(xué)告訴我們,恒星表面發(fā)出的連續(xù)頻率的光在穿越它們自身大氣時(shí),某些頻率的光會(huì)被大氣中的元素所吸收,從而在該恒星光譜與這些元素對(duì)應(yīng) 的特征頻率位置上形成暗線;或者恒星表面的高溫等離子體本身就能發(fā)出所含元素特征頻率的光,被光譜儀檢測(cè)出。通過(guò)對(duì)這些頻率分布的分析,就可以識(shí)別和反推 恒星大氣的元素構(gòu)成。例如元素周期表第二號(hào)元素氦,就是通過(guò)研究日全食時(shí)日珥(太陽(yáng)表面噴出的高溫等離子體)的未知光譜首次發(fā)現(xiàn)的。氦只稀少地存在于地球 巖層里,卻廣泛存在于太陽(yáng)中。 天文學(xué)家在研究天體光譜時(shí)發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)處星體上那些元素發(fā)出的光譜譜線,其絕對(duì)位置和地球?qū)嶒?yàn)室內(nèi)測(cè)得的同一元素相比,往往有整體的移動(dòng)。我們很容易據(jù) 此想到,最主要的原因就是星體和地球有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)多普勒效應(yīng),如果星體朝著地球運(yùn)動(dòng),光譜線就會(huì)整體向高頻端移動(dòng),那么可見(jiàn)光里的藍(lán)光會(huì)有比較高的頻 率,紅光會(huì)有比較低的頻率;這種移動(dòng)因此而被天文學(xué)家稱(chēng)作藍(lán)移;相反,如果星體背離地球運(yùn)動(dòng),光譜線就會(huì)整體向低頻端移動(dòng),稱(chēng)作紅移。根據(jù)光譜移動(dòng)的方向 和大小可以推算出被測(cè)星體相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)的方向和速度。 上世紀(jì)二十年代美國(guó)天文學(xué)家哈勃(Hubble)觀測(cè)到一個(gè)令人震驚的現(xiàn)象——遙遠(yuǎn)星體的光譜都是紅移的,而且離地球越遠(yuǎn)紅移量越大。利用多普勒效 應(yīng)換算成相對(duì)速度后,他發(fā)現(xiàn)遙遠(yuǎn)的星體離我們而去的速度與它們離我們的距離成正比,這表明宇宙正在膨脹。如果用觀測(cè)到的速度距離關(guān)系反推,可以算出宇宙的 年齡,并暗示宇宙是從一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始不斷膨脹達(dá)到今天的大小的。這是為宇宙大爆炸模型給出的第一個(gè)證據(jù)。后來(lái),人們又觀測(cè)到宇宙微波背景輻射等其它強(qiáng)有力的證 據(jù),促使這一模型成為當(dāng)今科學(xué)界唯一公認(rèn)的宇宙模型。 兩顆恒星相互繞行形成的雙星系統(tǒng)(Binary star),是宇宙中很常見(jiàn)的恒星系統(tǒng),也是天文學(xué)上很喜歡研究的天體系統(tǒng)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)對(duì)雙星繞行的觀測(cè),可以得到恒星的質(zhì)量等參數(shù),還可以幫助揭示恒星的 形成和演化。夜晚最明亮的恒星天狼星就有一個(gè)很暗的伴星,這是當(dāng)年觀測(cè)到天狼星波浪狀的運(yùn)行軌跡時(shí)發(fā)現(xiàn)的。另有許多雙星系統(tǒng)是通過(guò)研究它們的光譜頻率有周 期性的漂移而發(fā)現(xiàn)的,被稱(chēng)為分光雙星(Spectroscopic binary)。 大多數(shù)情形下,一個(gè)雙星系統(tǒng)的互繞運(yùn)動(dòng)平面并不垂直于我們的觀測(cè)方向,同一時(shí)刻的這兩顆恒星,在除去它們的共同運(yùn)動(dòng)后,相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)方向總是相反 的:一顆星朝向我們運(yùn)動(dòng)(相應(yīng)光譜藍(lán)移),而另一顆星背離我們運(yùn)動(dòng)(相應(yīng)光譜紅移)。這樣一來(lái),這個(gè)雙星系統(tǒng)中的氫或其他共有元素光譜中,每條譜線都會(huì)因 為它們的互繞運(yùn)動(dòng)而周期性地劈裂成兩條再融合成一條。該雙星的環(huán)繞運(yùn)動(dòng)速度可以依據(jù)譜線劈裂的大小和周期來(lái)判斷。對(duì)于過(guò)于遙遠(yuǎn)的雙星或兩星距離很近時(shí),觀 測(cè)分光雙星比直接觀測(cè)雙星運(yùn)動(dòng)軌跡變化更有優(yōu)勢(shì)。類(lèi)似的原理也被用于觀測(cè)太陽(yáng)系以外的行星系統(tǒng)。盡管行星自身不發(fā)光,但它們的引力會(huì)引起它們所環(huán)繞的恒星 運(yùn)行速度發(fā)生周期性變化,導(dǎo)致其光譜發(fā)生周期性的頻移,從而推知這顆行星的存在和恒星的質(zhì)量、軌道周期等參數(shù)。目前已發(fā)現(xiàn)上百個(gè)這樣的行星系統(tǒng)、上千顆行 星,包括上百顆類(lèi)似地球大小的行星,其中的數(shù)顆與它們的恒星距離適中,可能有液體水存在,有可能棲息著生命。這是當(dāng)前天文觀測(cè)中的一項(xiàng)熱門(mén)研究。 太陽(yáng)系中除了八大行星以外還存在數(shù)不勝數(shù)的小行星、彗星等小個(gè)天體,大小從數(shù)百米到數(shù)百千米不等,其中相當(dāng)數(shù)量存在于火星和木星軌道之間的小行星 帶。由于其他大行星尤其是木星的引力作用,它們有些會(huì)離開(kāi)小行星帶運(yùn)行到與地球軌道相交叉的軌道上,給地球帶來(lái)威脅??茖W(xué)界普遍認(rèn)為,在地球上盛極一時(shí)的 恐龍的滅絕,就是因?yàn)?500萬(wàn)年前一顆直徑約十多千米的小行星撞擊在墨西哥灣,引起地球劇烈的氣候變化導(dǎo)致的。類(lèi)似的天地大沖撞如果發(fā)生在今天,將會(huì)給 人類(lèi)文明帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。為此,人們正在建立近地小行星數(shù)據(jù)庫(kù),預(yù)警那些可能給地球帶來(lái)威脅的星體。可是小行星個(gè)頭太小,自身又不發(fā)光,連地面上最大的 光學(xué)望遠(yuǎn)鏡和位于外層空間的哈勃望遠(yuǎn)鏡也無(wú)法分辨小行星的個(gè)頭和形狀;發(fā)射飛船到每個(gè)有威脅的星體去既費(fèi)時(shí)又不經(jīng)濟(jì)。 好在人類(lèi)創(chuàng)建了雷達(dá)天文學(xué)(Radio astronomy),能在多普勒效應(yīng)的幫助下揣摩出小行星的個(gè)頭、形狀以及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它的方法是:地面上的大型射電望遠(yuǎn)鏡向小行星發(fā)出單一頻率的短脈沖 微波(類(lèi)似飛機(jī)黑匣子的水下定位聲波信號(hào)),并接收被小行星反射回的微波。一方面,以恒定的光速傳播的微波,被小行星上距離地球不同的各點(diǎn)反射,回波到達(dá) 望遠(yuǎn)鏡的時(shí)間將有不同的延遲;另一方面,通常小行星都會(huì)有繞自身某個(gè)軸的自轉(zhuǎn),小行星上的各點(diǎn)有相對(duì)地球的不同運(yùn)動(dòng)速度,于是這些回波的頻率在小行星不同 部位的反射下,會(huì)產(chǎn)生不同的頻移。這樣可以形成一幅時(shí)延–多普勒影像(Delay-Doppler image)——以多普勒頻移為橫軸,回波時(shí)延為縱軸——影像各點(diǎn)的明暗反應(yīng)回波的強(qiáng)度。 借助于合理的幾何模型,這個(gè)小行星的形狀、大小和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就可以完全被推測(cè)出來(lái)。世界上最大的射電望遠(yuǎn)鏡,位于波多黎各的阿雷西博望遠(yuǎn)鏡 (Arecibo observatory)),口徑達(dá)305米,曾用這項(xiàng)技術(shù)多次觀測(cè)過(guò)不少小行星,并建立了三維模型。其中4179號(hào)小行星“圖塔蒂斯”,推測(cè)約 4.5×2.4×1.9千米呈啞鈴型,2004年曾飛臨地球,距離地球最近的時(shí)候僅150萬(wàn)千米,約為地球到月球距離的四倍。從天文學(xué)的角度來(lái)看,這個(gè)距 離已經(jīng)是非常接近了;它以后還會(huì)周期性地飛臨地球,對(duì)人類(lèi)的威脅相當(dāng)大。我國(guó)嫦娥二號(hào)探測(cè)器在成功完成既定的探月任務(wù)后,曾于2012年12月13日飛臨 該小行星,在距離它僅3.2千米處拍攝了分辨率達(dá)10米的照片,這是人類(lèi)首次如此近距離地觀察小行星。雷達(dá)天文學(xué)給出的三維模型和實(shí)拍照片符合得相當(dāng)好。 尋找地球以外的生命一直是人類(lèi)太空探索的重要任務(wù)。液態(tài)水是已知生命存在的必要條件,因而人們對(duì)地球以外有液態(tài)水的星體尤其感興趣。地球以外人類(lèi)已 知的大星體中,木衛(wèi)二(Europa)和土衛(wèi)二(Enceladus)已證實(shí)存在液態(tài)水,后者的證實(shí)得歸功于多普勒效應(yīng)。當(dāng)前正在土星及其衛(wèi)星間穿棱的卡 西尼(Cassini)飛船曾多次飛越土衛(wèi)二并取樣分析了從它南極附近噴發(fā)出的物質(zhì),發(fā)現(xiàn)其中含有水,并暗示其表面冰蓋下有液態(tài)水存在。如果土衛(wèi)二是均勻 的球體,卡西尼飛船可以以勻速在環(huán)繞土衛(wèi)二的圓形軌道上飛行。如果土衛(wèi)二內(nèi)部不均勻,比如南極下有液態(tài)的水存在,那么由于水和組成土衛(wèi)二的其他物質(zhì)密度的 差異,土衛(wèi)二周?chē)囊Ψ植紝⑹遣痪鶆虻?,這將導(dǎo)致卡西尼飛船的速度發(fā)生細(xì)微的變化而不再是勻速;根據(jù)多普勒效應(yīng),卡西尼飛船發(fā)回地球的無(wú)線電波頻率也會(huì) 隨著它飛行速度的起伏而變化。目前通過(guò)多普勒效應(yīng)對(duì)速度起伏的測(cè)量精度為0.02-0.09mm/s,而測(cè)得的卡西尼飛船的速度起伏超過(guò)0.2mm/s, 排除非引力因素(如太陽(yáng)光的影響)并結(jié)合合理的假設(shè),就可推知在土衛(wèi)二南極冰蓋30-40km以下有一層約10km厚的液態(tài)水存在。 看到這里,你是不是也要為多普勒效應(yīng)在天文觀測(cè)中所作的貢獻(xiàn)而驚嘆呢? (作者:陳珂) |
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