這幾天廣東雷雨頻發(fā)，往往雨突然間就來了，而且大得有點可怕，天昏地暗。這些天膽顫心驚地在各場大雨中穿梭的經歷，不禁又讓我想跟大家分享一些雨天行車的小技巧。雖然都是老生常談的話題，但還是很有必要重提一下。當然這里不會對如何使用燈光、雨刷等之類的重新說一次了，著重的是駕駛方面的技巧。

1.YYP曾經在安全駕駛學堂里面說過，一般正常情況下跟車，遵循兩秒守則能夠讓自己有更加從容的時間應付突發(fā)狀況。不過在下雨天當中，由于路面濕滑，抓地力降低，所以跟車距離要提高一倍以上才能有所保障。

2.切忌在雨天當中猛打方向盤變線，因為在抓地力降低的情況下實現(xiàn)這種操作更容易失控。而且普通駕駛者面對失控，大部分都是不懂得如何救車的，所以還是溫柔駕駛為妙。

3.遇到緊急情況需要全力剎車，可以不留情面地把剎車“踩死”?，F(xiàn)今很多消費者還不懂得發(fā)揮ABS的作用，很多人都以為在濕滑路面上還需要采用點剎。其實不然，在低附著力路面就是需要“踩死”剎車，充分發(fā)揮ABS的作用才能把剎車距離降到最短。

4.在大雨天跟車還是很有技巧的，最好不要選擇跟在大貨車后面。在特大暴雨的情況下，本身雨刷應付雨水已經處于“超負荷”的狀態(tài)，如果還加上大貨車揚起的水氣，那無疑讓駕駛視野變得更差。如果實在沒辦法，權宜之計還是跟在同類型車后面為妙。當然最理想還是避免跟在其他車后面，這樣是對駕駛視野最好的保證。

5.在雨天中過積水路面時更加需要小心。當然這里涉及到兩種情況，第一種情況是：對于一般的積水路面，切忌快速通過。不知大家是否有過同樣的經歷，快速通過積水路面的時候，會感覺到車輪有稍微滑移跡象，并伴隨輕微的車身擺動，而且隨著水的深度和車速的增加，這種情況會更加明顯。所以遇到積水的時候還是慢速通過為妙。

還有另外一種情況，遇到很深積水的時候，通過更需要技巧。因為遇到這種情況，大多數人最怕的就是熄火了。所以通過前一定要投石問路，探清楚前面的水深是否可以安全通過。此次，通過的時候最好與前車保持一定距離，跟隨著前車一齊通過。

這樣做的好處是，能夠通過前面的車輛為自己開路，起到排水的作用，水的深度就有所降低。另一方面，前面車輛熄火的時候，自己還有時間改變線路，避免停車、熄火的情況。因為如果通過深水路面的時候松開油門，排氣管會形成負壓，使得水通過排氣管進入發(fā)動機內部。還有一點需要提醒的是，如果反方向有大型車輛經過，這時應該停止通過，因為大型車輛通過必定卷起“千層浪”，導致水面升高，很有可能造成進氣口進水。

6.天氣好的情況下，正常開車選擇靠近隔離帶的車道沒有問題，但是遇到特大暴雨的時候還是選擇中間車道比較靠譜。不知道大家是否遇到過類似的情況，對面車道忽然之間來了“一盆冷水”，不僅讓人心里緊張，還會讓人瞬間“變盲”，完全無法看清前面的視線。因為靠近隔離帶，你無法知道對面車道積水的位置和情況怎樣，為了避免這種情況下還是稍微遠離隔離帶是好，當然如果隔離帶足夠高和“安全”，則沒有問題，最怕的就是比較低矮，且“穿越能力”比較好的隔離帶。

以上可能總結得不夠全面，但都是一些經常遇到的情況。雨天開車固然危險重重，不過只要掌握好對的駕駛技巧，就能夠避免危險的發(fā)生。