3月26日上午,榮烏高速474Km處東營段發(fā)生一起交通事故。由于霾天能見度低,次生事故相繼發(fā)生,最終導致49輛車連環(huán)相撞。在危急時刻,事故車主紛紛伸出援手與救援部門一起救助被困人員。由于車主自我保護意識強,事故處置及時,事故僅造成一死兩傷。 載45噸汽油罐車泄露 26日上午7點14分,榮烏高速東營段由南向北行駛距東營南服務區(qū)40米處,大量機動車發(fā)生連環(huán)相撞,有多人被困,其中一部汽油槽罐車發(fā)生泄漏。由于情況緊急,東營市公安消防支隊的官兵在接警趕到現(xiàn)場后立即觀察現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)事故大部分是追尾引起。在明確了事故情況后,消防立即展開救援。 最先到達事故現(xiàn)場的東營公安消防支隊曹州路中隊副中隊長徐睿介紹,雖然相撞車輛多,但大部分都是追尾造成的輕微刮擦,被困人員中只有3人情況最嚴重。于是消防官兵兵分兩路,一輛消防車的官兵負責稀釋罐車泄露的汽油,另兩輛消防車官兵負責救人。 “油罐車尾部刮開口子了,隨時可能爆炸。”東營公安消防支隊特勤中隊指導員張鵬說,在救援過程中,特勤中隊官兵第二個趕到。他們看完現(xiàn)場后立即意識到了罐車漏油這一重大隱患,內(nèi)存45噸汽油的漏油車輛緊靠東營服務區(qū),汽油已經(jīng)流到高速外,而且樓油罐車后面還有長途客車和兩個加油站。因為沒有專業(yè)工具,消防官兵在稀釋汽油的同時,第一時間聯(lián)系了專業(yè)技術人員,在罐車內(nèi)汽油倒到其他車輛后,保護空罐車離開現(xiàn)場。 負責現(xiàn)場指揮的東營交警高速大隊副大隊長王贊忠介紹,事故是由惡劣天氣引起的,最早是兩輛大貨車在由南向北行駛過程中相撞。由于霾天能見度低,事故發(fā)生后引發(fā)了次生事故,后面多車相繼追尾。在后面追尾的車輛中,一輛無法制動的車輛翻過了中間隔離帶,掉落在高速公路的另一側,進而造成了高速兩側全部發(fā)生交通事故的局面。 截至當天下午2點11分,消防官兵對油罐內(nèi)汽油進行倒罐處理完畢,封閉7小時的高速公路全線通車。經(jīng)過努力,3名被困群眾被救出,其中一人死亡兩人受傷。 事故車主主動上前幫忙 “高速公路上49輛車撞到了一起,奧迪車被擠掉了車頭,別克商務車撞掉了車門,大貨車騎到了隔離帶上,面包車被兩輛大車擠在中間,貨物到處都是,玻璃碎片散落一地。”參與救援的徐睿說,他看到事故現(xiàn)場的第一眼徹底驚呆了,因為還沒有見過如此大的事故場面。由于事故大,東營消防支隊共調(diào)派曹州路中隊、特勤中隊、開發(fā)區(qū)中隊、黃河中隊4個中隊12部消防車趕赴現(xiàn)場進行救援。 雖然有消防、交警等多個部門參與了救援,但是事故車輛過多、救援空間狹小,事故救援的難度很大。為了贏得搶救時間,消防等部門率先對卡在車內(nèi)的被困人員展開了救援,但消防特勤中隊在救被卡在大貨車副駕駛的一名群眾時遇到了困難。特勤中隊指導員張鵬說,被困人員腿骨斷了,一直在嚎叫,加上大貨車駕駛室擠到了前面車上,消防官兵可操作的空間非常小。 就在消防官兵救援無處下手的時候,事故車主站了出來,主動用汽車救援繩索將擠在一起的兩輛車拖開,為消防救援贏得了時間?!耙菦]有事故車主幫忙,被困的人員就不能及時送到醫(yī)院。”張鵬說,事故車主沒有一直抱怨,而是主動參與救援,這讓救援得以順利展開。 經(jīng)過努力,大貨車副駕駛的被困人員被成功救出,在消防官兵進行了簡單的消毒包扎后,被及時送往醫(yī)院。
車主自救意識強 “事故現(xiàn)場49部車連環(huán)相撞,場面十分慘烈,不過沒有造成重大傷亡?!睋?jù)消防人員介紹,他們趕到救援現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn),絕大部分車主沒有坐在車里等道路暢通,而是選擇了跑到高速公路路邊。由于自救意識強,雖然個別車輛被擠成了爛泥,卻沒有發(fā)生群死群傷的特大事故。 東營交警高速大隊民警介紹,事故發(fā)生后部分車主情緒激動,站在路中間抱怨,還有車主忙著搶救車內(nèi)財物。他們趕到事故現(xiàn)場后立即展開了疏導工作,挨個車輛疏散群眾。最后,交警共疏散群眾200多人。 “高速上發(fā)生事故后停在原地最危險?!睎|營交警高速大隊副大隊長王贊忠介紹,前面發(fā)生事故后,后面高速趕到的車輛剎不住車很容易發(fā)生追尾,在視線受阻的情況下更危險。遇到這一情況,車主的正確做法是迅速下車離開事故路段,如果時間來的及,車主應將三角警示標志放在車后,可以起到提示其他車輛的作用,避免二次事故的發(fā)生。
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