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輸電線路三維可視化運行管理系統(tǒng) 作者姓名： 摘要：手持設(shè)備終端巡檢器可以自動或手動向中心發(fā)送信息，匯報巡檢人員所在的位置、時間等信息。如果發(fā)現(xiàn)故障，就會將設(shè)備編號、故障類型發(fā)送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心存儲上報信息。通過系統(tǒng)分解出“故障發(fā)生的時間、地點、設(shè)備類型，發(fā)現(xiàn)者”，自動存儲并在網(wǎng)上發(fā)布信息。該系統(tǒng)還可以把存放在數(shù)據(jù)庫中歷史數(shù)據(jù)進行匯總、統(tǒng)計、分析，用各類報表、圖表形式顯示“某種故障在某段時間內(nèi)發(fā)生的頻率，為管理人員管理和制定應(yīng)對措施提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng) 基準定位 智能手持設(shè)備 前言 由于輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸電線路距離長，有時通過地理條件比較復(fù)雜的地區(qū)。地理位置結(jié)構(gòu)與輸電線路和桿塔都是立體空間結(jié)構(gòu)，原有的“二維地理信息系統(tǒng)”不能滿足管理的需要。近年來，隨著三維技術(shù)的發(fā)展，使得三維地表模型和各類設(shè)備模更接近于現(xiàn)實【2】。本文就是通過模式設(shè)計方法結(jié)合三維GIS技術(shù)，建立三維輸電線路GIS系統(tǒng)，并側(cè)重介紹智能手持設(shè)備巡檢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和作用。 一、智能手持設(shè)備巡檢系統(tǒng)的組成 IMS－L智能巡檢系統(tǒng)是“Intelligent Inspection&Management Syetem for Transmission&Didtribution Lines的簡稱”，該系統(tǒng)集成了計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、掌上電腦設(shè)備（PALM機）和全球定位系統(tǒng)（GPS）的最新研發(fā)成果，利用“移動信息平臺”改變了傳統(tǒng)電力輸電巡檢的工作方式，采用線路巡檢管理的新模式、新思路，使漏檢、錯檢降低到最低，保證了電力線路長期安全穩(wěn)定的運行。 整個系統(tǒng)由后臺軟件部分和手持機部分兩大部分組成： （一）后臺管理系統(tǒng)子模塊說明： 1、高級管理模塊：包括標準缺陷管理和標準代碼管理； 2、系統(tǒng)管理模塊：包括桿塔管理、線路管理和機構(gòu)管理； 3、計劃管理模塊：用于制定巡線計劃， 4、巡線管理模塊：用于考勤管理、桿塔查詢、巡線缺陷記錄的查詢及計劃查詢等； 5、缺陷管理模塊：完成缺陷登記、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和消缺流程； 6、數(shù)據(jù)通信模塊：用于管理機對手持機下達巡線任務(wù)和定位，接收手持機上傳給管理機的巡檢數(shù)據(jù)； 7、報表打印模塊：用于在指定線路、指定時間段內(nèi)、指定缺陷等級和處理類型的報表輸出； 8、輔助功能模塊：包括修改個人密碼、基礎(chǔ)設(shè)置、系統(tǒng)幫助、系統(tǒng)界面設(shè)置和用戶注銷； 9、擴展功能模塊：包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)瀏覽功能，為GIS提供數(shù)據(jù)接口。 （二）手持機主要分為下面幾個子模塊： 1、基準定位模塊：對新線路桿塔進行經(jīng)緯度的錄入； 2、巡線操作模塊：對已經(jīng)定位桿塔進行巡視，顯示準確時間和經(jīng)緯度，記錄桿塔上的缺陷； 3、數(shù)據(jù)通信模塊：與電腦進行數(shù)據(jù)對接，下載下次工作數(shù)據(jù)和上傳本次數(shù)據(jù)； 4、輔助工具模塊：GPS電量顯示、衛(wèi)星指路、標識已巡、未巡桿塔和記事簿。 二、智能手持設(shè)備巡檢系統(tǒng)的主要功能如下： 1、接利用GPS系統(tǒng)實現(xiàn)線路巡視自動記時、自動定位，并通過手持機完成缺陷的詳細記錄。 2、將手持機中的巡檢記錄信息傳輸?shù)焦芾頇C中，實現(xiàn)對巡檢數(shù)據(jù)的存儲、分析、查詢、匯總和報表輸出。 3、缺陷庫對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行分級代碼管理。 4、手持機通過串口接入管理機，進行巡檢數(shù)據(jù)的遠程傳輸。 5、可以實現(xiàn)巡檢業(yè)務(wù)的多級機構(gòu)縱向管理。 6、提供數(shù)據(jù)接口，使桿塔位置、線路走向，顯示在電子地圖上。 手持機在裝載了巡視任務(wù)后，GPS手持終端接收到GPS信號，并把經(jīng)緯度坐標與本次巡視點信號進行比較，比較查詢之后，詳細顯示出對應(yīng)巡視點的具體巡檢內(nèi)容和下一步操作。手持終端的紅外掃描功能自動啟用，掃描貼在設(shè)備上的條碼。然后，手持終端將顯示出需要檢查的所有項目信息，巡檢員按照提示進行巡檢操作。巡檢結(jié)束后再將數(shù)據(jù)上傳，主機管理系統(tǒng)在對數(shù)據(jù)進行分析、統(tǒng)計、查詢等操作。 三、智能手持設(shè)備巡檢系統(tǒng)的優(yōu)點 “手持設(shè)備終端巡檢系統(tǒng)”具有路線安排、工作狀態(tài)監(jiān)督、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)匯總報告等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)與電力系統(tǒng)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的連接。及時對檢查巡檢工作進行了解、及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷，提高工作效率、降低運營成本。具有輕便、價廉、使用時間長、操作方便等一系列優(yōu)點【3】。該系統(tǒng)可以降低巡檢過程中人為因素帶來的錯檢和漏檢問題。做到巡檢工作的信息化、電子化和智能化，提高了巡檢工作的效率。 線路巡檢系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下目標： （1）提高工作效率和維護管理水平； （2） 科學的管理和安排巡檢人員的巡檢工作。 （3） 將巡檢數(shù)據(jù)和RFID 數(shù)據(jù)通過 GPRS 網(wǎng)絡(luò)及時傳輸?shù)窖矙z管理部門。 （4） 通過匯總和分析巡檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。 手持設(shè)備終端巡檢器可以自動或手動向中心發(fā)送信息，匯報巡檢人員所在的位置、時間等信息。如果發(fā)現(xiàn)故障，就會將設(shè)備編號、故障類型發(fā)送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心存儲上報信息。通過系統(tǒng)分解出“故障發(fā)生的時間、地點、設(shè)備類型，發(fā)現(xiàn)者”，自動存儲并在網(wǎng)上發(fā)布信息【4】。該系統(tǒng)還可以把存放在數(shù)據(jù)庫中歷史數(shù)據(jù)進行匯總、統(tǒng)計、分析，用各類報表、圖表形式顯示“某種故障在某段時間內(nèi)發(fā)生的頻率，為管理人員管理和制定應(yīng)對措施提供依據(jù)。從而達到事前控制，減少事故發(fā)生率的目的。保證輸電線路的安全和電力系統(tǒng)穩(wěn)定。 結(jié)語 本文對三維可視化運行管理系統(tǒng)的技術(shù)特點和系統(tǒng)的構(gòu)建進行了闡述，對該系統(tǒng)在輸電線路中的具體應(yīng)用和結(jié)構(gòu)特點進行了分析。對智能手持設(shè)備巡檢系統(tǒng)的功能和系統(tǒng)組成做了介紹，由于本系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計模式和軟件體系，為系統(tǒng)的維護提供了方便。利用該系統(tǒng)可以大大提高線路巡檢人員的工作效率，同時也提高了故障撿出率。為線路的安全運行提供了保障。 隨著計算機硬件水平和圖形技術(shù)的發(fā)展，三維GIS將會在整個電力行業(yè)發(fā)揮越來越大的作用，也成為將來的發(fā)展方向。我們還要在這一領(lǐng)域不斷的學習和研究，才能趕上世界先進技術(shù)的發(fā)展。 參考文獻 |
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