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大橋（121）寧夏黃河公路大橋 寧夏地處西北，南部山區(qū)溝壑縱橫，北部平原黃河蜿蜒，自古出山靠毛驢，過(guò)河靠皮筏。1959年，自治區(qū)在青銅峽修建了寬僅4.9米、長(zhǎng)238米的首座黃河公路橋——青銅峽黃河鐵橋，但仍不能改善寧夏公路的通行環(huán)境。1970年，修建了寧夏境內(nèi)黃河上的首座大型公路橋梁——葉盛黃河大橋。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，隨著公路建設(shè)力度的不斷加大，橋梁數(shù)量和總長(zhǎng)度也有了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，截止2009年，寧夏境內(nèi)397公里流程的黃河上已聳立起11座公路大橋，即：葉盛黃河公路大橋、中寧黃河公路大橋、石嘴山黃河公路大橋、青銅峽黃河公路大橋、銀川黃河公路大橋、中衛(wèi)黃河大橋、石中高速公路吳忠黃河大橋、銀川黃河輔道大橋、平羅黃河大橋、中衛(wèi)沙坡頭黃河大橋、吳忠黃河公路大橋。11座黃河公路大橋的建成通車(chē)，使寧夏成為黃河上架橋密度最大的省區(qū)，平均每36.1公里的黃河河段就有一座公路大橋。  葉盛黃河大橋位于青銅峽市葉盛鎮(zhèn)。橋長(zhǎng)453米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋，1969年10月開(kāi)工建設(shè)，1970年12月竣工通車(chē)。是寧夏第一座跨越黃河的大型永久性公路橋梁。  中寧黃河大橋位于中衛(wèi)市中寧縣。橋長(zhǎng)927米，為23×40米鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力T型梁橋，1983年12月22日開(kāi)工建設(shè)，1986年7月15日竣工通車(chē)。  石嘴山黃河大橋位于石嘴山市。橋長(zhǎng)552米,為主孔90米和60米的剛構(gòu)T型梁， 1987年3月開(kāi)工建設(shè)，1988年10月竣工通車(chē)。  青銅峽黃河大橋位于青銅峽水利樞紐大壩下游。橋長(zhǎng)736米，為主孔90米的剛構(gòu)T型梁，邊孔采用30米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁和20米普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁， 1989年7月開(kāi)工建設(shè)，1991年9月竣工通車(chē)。  銀川黃河大橋位于銀川市東14公里橫城。橋長(zhǎng)1220米，為主孔90米的剛構(gòu)T型梁，邊孔采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁和鋼筋混凝土T型簡(jiǎn)支梁，1991年12月1日開(kāi)工建設(shè)，1994年7月1日竣工通車(chē)。2003年，修建青島至銀川高速公路時(shí)，將兩側(cè)加寬擴(kuò)建為6車(chē)道。  中衛(wèi)黃河大橋位于中衛(wèi)縣倪家灘。橋長(zhǎng)1117米，為主孔90米的剛構(gòu)T型梁橋，1994年9月開(kāi)工建設(shè)，1997年6月竣工通車(chē)。  石中高速公路吳忠黃河大橋（陳袁灘黃河大橋）位于吳忠市的陳袁灘。橋長(zhǎng)1225米，主跨6孔，中間4孔跨徑90米，1999年10月開(kāi)工建設(shè)，2002年11月竣工通車(chē)。  銀川黃河輔道大橋位于銀川市東14公里橫城。橋長(zhǎng)1254米，雙車(chē)道，為主孔跨徑90米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，2003年10月建成通車(chē)。   寧夏中營(yíng)高速公路中衛(wèi)沙坡頭黃河大橋位于中衛(wèi)縣常樂(lè)鎮(zhèn)。橋長(zhǎng)1800米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，該橋2005年11月開(kāi)工建設(shè)，2008年8月竣工通車(chē)。  吳忠黃河公路特大橋位于吳忠市陳袁灘。橋長(zhǎng)1819．36米，刷新了寧夏境內(nèi)黃河公路大橋長(zhǎng)度的記錄。橋路面寬21米，設(shè)計(jì)雙向4車(chē)道，并在兩側(cè)分設(shè)3米多寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，在11座黃河大橋中橋面最寬。因該橋是汶川大地震之后寧夏開(kāi)工建設(shè)的第一座橋，鑒于寧夏也處在地震帶上，建設(shè)方采用深孔樁技術(shù)，將樁基的最大深度由五六十米加大到80米，并設(shè)計(jì)抗震支座，使橋梁可抗8度地震。 |
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