據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，前段時(shí)間，中國第30次南極科學(xué)考察隊(duì)中的兩支內(nèi)陸考察隊(duì)--泰山站隊(duì)和格羅夫山隊(duì)完成了物資集結(jié)正式出征。按照計(jì)劃，其中，泰山站隊(duì)將在今天到達(dá)距中山站522公里的伊麗莎白公主地，建設(shè)中國南極泰山站。

　　泰山站是繼長城站、中山站、昆侖站之后，我國在南極建造的又一座科學(xué)考察站，很多人都好奇，南極上怎么建"泰山"？建成之后這座科考站又會(huì)"長"成什么模樣？中央臺(tái)記者采訪了國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙。

　　曲探宙說，這次中國南極科考站沿襲了之前幾個(gè)科考站"高大上"的叫法，取名為泰山，既是為了一脈相承，也是基于民眾的"創(chuàng)意"。

　　曲探宙：在建立昆侖站的時(shí)候，通過網(wǎng)絡(luò)在全國進(jìn)行了一次征名，在征名的過程中"泰山"位居第二，"昆侖站"是位居第一，這次我們就參照了上次的全民征名的結(jié)果，同時(shí)考慮到了泰山也算是我們國家的名山，五岳之首，同時(shí)它也是中華民族的發(fā)源地。在冰蓋之上它具有穩(wěn)如泰山的這樣一些含義，帶有比較強(qiáng)烈的中國元素。

　　不僅在名字上"泰山站"透著股大氣，在建筑風(fēng)格和功能上，曲探宙說：泰山站同樣也是高端大氣上檔次。

　　曲探宙：它的規(guī)模應(yīng)該說跟昆侖站大體相當(dāng)，但是面積上來講略小一些，大概站區(qū)的規(guī)劃建筑面積約1000平方米左右，它是一個(gè)三層高架結(jié)構(gòu)，高度大概將近20多米，外形很像中國的一個(gè)燈籠的造型，這次去建的主要是主建筑樓，我們叫主建筑棟，這個(gè)主建筑棟的面積大概是在370平米左右，所以今后還要配置一些附屬的設(shè)施、設(shè)備和建筑。例如說動(dòng)力系統(tǒng)、車庫、機(jī)場的附屬設(shè)施、緊急避險(xiǎn)的設(shè)施，還有一些油料儲(chǔ)存設(shè)施等等這些，還有我們一些觀測的設(shè)施。另外考察站還有一個(gè)規(guī)劃，就是在泰山站附近要修建一個(gè)冰上的跑道，將來為固定翼飛機(jī)的起降創(chuàng)造條件。這樣我們在昆侖站考察過程中，由中山站起飛的飛機(jī)，在前往昆侖站過程當(dāng)中，就可以在泰山站進(jìn)行降落，油料補(bǔ)給和緊急情況下的避險(xiǎn)。

　　南極大陸終年被冰雪覆蓋，夏季露出的基巖地帶也不足5％。曲探宙表示：如何在南極苛刻的地質(zhì)條件和惡劣自然環(huán)境下將"巨型的中國燈籠"能牢固地矗立在1900米厚的冰層上，依然面臨很多挑戰(zhàn)。

　　曲探宙：南極建站最大的困難一個(gè)是嚴(yán)寒再有一個(gè)是大風(fēng)，另外這個(gè)站是建立在南極大陸的冰蓋之上，隨著冰蓋移動(dòng)，我們還要考慮到它的穩(wěn)定性的問題。盡管它的移動(dòng)不是很大。另外一個(gè)就是現(xiàn)場的建設(shè)施工難度很大。因?yàn)椴豢赡苡心敲炊嗟慕ㄖ┕C(jī)械，所以這次泰山站的主體建筑是先在國內(nèi)事先進(jìn)行了組裝，然后在進(jìn)行拆解之后，運(yùn)到南極現(xiàn)場，再次進(jìn)行組裝，施工的時(shí)間非常短，環(huán)境條件非常惡劣，而施工的人員又非常少，輔助的機(jī)械設(shè)備也非常有限，這些都給我們在南極內(nèi)陸冰蓋上面建站帶來了在我們國內(nèi)建立一個(gè)建筑難以想象的很多的困難。

　　"泰山站"主體以鋼架結(jié)構(gòu)為主，曲探宙說：為抵御南極的大風(fēng)，他們還是想了不少好的辦法。

　　曲探宙：一般像南極內(nèi)陸冬季8-10級(jí)大風(fēng)是經(jīng)常見的，今年我們長城站就曾經(jīng)遭遇到了超過12級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)。歷史上法國的科考站曾經(jīng)測得過每秒100米的風(fēng)速，這個(gè)風(fēng)的強(qiáng)度相當(dāng)于臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的3倍。所以這是常人難以想象的事情。它基本還是鋼架結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)主要是采取圓柱形的支架結(jié)構(gòu)，把主體建筑架空，這樣在迎風(fēng)的一面不會(huì)出現(xiàn)吹雪的阻擋和堆積。最大限度的減少風(fēng)的阻力，以防治建筑被冰雪埋沒。

　　光聽上去就讓人感覺到這個(gè)泰山站的建設(shè)確實(shí)不容易，從取名到建筑的設(shè)計(jì)建造，都凝結(jié)了我國科學(xué)家們的智慧和心血，在極地那樣的冰天雪地里，科考隊(duì)的人們是怎樣工作又怎樣生活？建成之后的泰山站又將發(fā)揮什么作用？與同樣高海拔的昆侖站相比它有什么樣的優(yōu)勢和不同？

　　現(xiàn)在正是南極的夏季，平均溫度為零下20度左右，是一年中最便于在外施工作業(yè)的季節(jié)。

　　曲探宙：只有在南極的夏季，也就是相對氣候最暖和的時(shí)期更便于施工建站人員在野外的施工作業(yè)。另外，我們的考察隊(duì)和雪龍船也只有這個(gè)季節(jié)才能把建筑、物資、人員運(yùn)到那里去。

　　雖然室外溫度滴水成冰，曲探宙介紹，泰山站的房間溫度卻可以達(dá)到20度左右，并且隊(duì)員還可以洗上個(gè)美美的熱水澡，讓家的感覺不再遙遠(yuǎn)。

　　曲探宙：考察隊(duì)在登陸內(nèi)陸科考的時(shí)候，其中一個(gè)更惡劣的環(huán)境或者是對他們的考驗(yàn)，就是我們的昆侖站的隊(duì)員在往返昆侖站去將近20天，回來將近20天，在站上工作將近20天的時(shí)間里，幾乎沒有條件洗澡，他們最多是用濕毛巾擦一擦，在那個(gè)地方如果洗澡的話是一件非常奢侈的事情，如果在泰山站的話，我們可以用供熱系統(tǒng)的余熱加熱水溫，能夠使得隊(duì)員們具備洗澡的條件。當(dāng)然不是像我們自己想象的那樣，像家里一樣想洗個(gè)熱水澡就能洗，因?yàn)檫€必須考慮到能源消耗、環(huán)境污染保護(hù)的問題。

　　除此之外，泰山站還會(huì)擁有一個(gè)很給力的廚房。

　　曲探宙：它是具備開火條件的，有專門的廚房，但是也不像我們這樣可以隨意烹飪咱們自己所吃的食物，主要還是對食品進(jìn)行加熱這樣一個(gè)功能，就是對已經(jīng)做熟的食品或者是對半成品進(jìn)行加工加熱的做法。

　　曲探宙介紹，由于條件所限，目前考察隊(duì)員的伙食還是相對單調(diào)，基本以快餐和航空食品為主。

　　曲探宙：特別是比較缺少新鮮蔬菜的供給，因?yàn)榧词刮覀儚淖罱陌拇罄麃嗊M(jìn)行補(bǔ)給，用船運(yùn)過去，雪龍船也要航行8-9天時(shí)間，到了站上以后馬上運(yùn)到泰山站，也得需要6-7天的時(shí)間。

　　位于東南極冰蓋伊麗莎白公主地區(qū)域的泰山站，離中山站522公里，離昆侖站715公里，離格羅夫山地區(qū)85公里。曲探宙說：建成之后的泰山站將無可替代的成為長城、中山和昆侖站之間的樞紐。

　　曲探宙：從中山站到泰山站這個(gè)距離將將在緊急的情況下，我們的直升機(jī)能夠單程到達(dá)。如果再遠(yuǎn)的話，就會(huì)超出一般直升飛機(jī)的飛行半徑。這個(gè)點(diǎn)正好是前往昆侖站和前往格羅夫山的一個(gè)岔路的交匯點(diǎn)，所以它就像一個(gè)十字路口一樣，既可以通向中山站這樣一個(gè)前方大本營，又可以前往昆侖站做一個(gè)中轉(zhuǎn)基地，還可以作為格羅夫山地區(qū)科學(xué)考察的支撐點(diǎn)。要知道原來沒這個(gè)站的時(shí)候，我們前往昆侖站考察的隊(duì)伍要把所有的物資連返回的油料，都要一路拉著到達(dá)昆侖站，然后再把返程回來需要的油料和一些不需要的物品再拉回來，這無疑是增大了車隊(duì)的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，加大了能源的消耗。