[養(yǎng)用貼士] 在今天的文章開始前先問各位開車的朋友兩個問題——大家能清楚地說出路上橫橫豎豎的各種標(biāo)線是什么意思嗎?哪些可以壓哪些不能壓?知道沒有遵照這些標(biāo)識的指示發(fā)生違章的話會遭到什么樣的懲罰嗎?如果你的答案是不清楚、不了解,那就趕緊來看看我們下面的內(nèi)容吧,不論新手還是老手,相信都會有所收獲。 白色虛線和實線
黃色實線
黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道,一般畫在馬路正中間,車道多的路面上就是雙黃線,車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線,均嚴(yán)格禁止車輛跨越,因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī),就等著被罰款吧。 黃色虛線
黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道,通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以越線借道超車或掉頭,當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。 虛實線
在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現(xiàn)白色或黃色的虛實線,虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎,而實線一側(cè)的車輛則不能允許壓線,否則即屬違章行為。 減速提示線
通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上,常常會出現(xiàn)提醒車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識,樣式頗為豐富,并不單一。 導(dǎo)流線
導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線,引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域,其實導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的,也不能在區(qū)域內(nèi)停車。 導(dǎo)向指示線
這應(yīng)該是最簡單的道路標(biāo)線了,但很多駕駛者應(yīng)該都走錯過車道,有的車輛或許沒有看清地上的標(biāo)線無意間走錯了車道,或許發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉(zhuǎn)回正確車道……總之都是違章行為,罰款扣分一個都不會少。 停止線
這是設(shè)置在路口處斑馬線前的橫向線,當(dāng)停止信號燈亮起時,車輛需停在線后,壓線或超線都是違章,更不用提闖紅燈了。 禁停線
在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話,就要注意了,它們一般都位于重要單位、部門前,禁止車輛在此停留,不論停車或是等候交通燈都屬于違章行為,輕則罰款200元,重則有被拖走的危險。 待轉(zhuǎn)區(qū)
在車道較多,路面情況復(fù)雜的交通路口,為了提高機動車通過量,避免交通堵塞,常常會設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),允許車輛在直行綠燈亮起后,轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候。不過,如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時進入待轉(zhuǎn)區(qū),也將按闖紅燈計算。 數(shù)字標(biāo)識
這個很容易看懂,就是對車道車速的要求。其中白色數(shù)字表示該路段的最低限速,黃色數(shù)字則表示最高限速。 公交站標(biāo)線
駕??荚囍杏幸豁検菧y試駕駛者在經(jīng)過公交站時應(yīng)該進行的操作,而除了減速鳴笛以外,還得注意不要停車。 公交專用道
現(xiàn)在許多城市都開辟了公交專用道,通常會在地面用漢字標(biāo)出。不過現(xiàn)在許多車輛為了搶時間,常常在行駛中占用公交車道,對此不同城市有不同的懲罰機制,扣分罰款不一,但都屬于違章行為。 結(jié)語 雖然統(tǒng)計下來交通標(biāo)線并不算多,但抽象的標(biāo)線方式卻并不太容易理解,需要特意去了解并牢記,否則違了章或是出現(xiàn)意外就晚了。另外,在越來越堵的現(xiàn)在,許多車主為了速度快些常常會做出變道搶行等等違反交通指示的操作,殊不知這些舉動不僅非常危險,還會讓你在不經(jīng)意間違章,隨之而來的就是扣分罰款了,實在是得不償失。 |
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