谷歌有100輛公交車，每天運(yùn)輸5000名乘客，分別來(lái)自舊金山灣區(qū)的7個(gè)縣。這比谷歌山景城總部全部員工總數(shù)的四分之一還要多。谷歌交通專家安娜?沃爾特(Anna Walter)說(shuō)：“我們擁有大部分的公交車，但把它們承包給其他司機(jī)。我們擔(dān)心司機(jī)人數(shù)不足?！?/p>

谷歌公交車一度成為舊金山的一個(gè)爭(zhēng)論點(diǎn)，因?yàn)楦呤杖氲墓雀鑶T工可以輕松地上下班，使得車站附近的房租上漲。曾有一部分抗議者甚至打碎谷歌公交車模型，以發(fā)泄對(duì)房?jī)r(jià)瘋長(zhǎng)的不滿。

從谷歌方面來(lái)看，員工可以隨心而居才是重點(diǎn)。沃爾特：“我們希望員工可以安全、迅速以及沒(méi)有壓力地工作?！迸c此同時(shí)，希望將自駕上班族人數(shù)減到最少。沃爾特稱有40%的員工獨(dú)自開(kāi)車去山景城上班。除了乘坐公交上班外，谷歌員工也參與拼車活動(dòng)。由于谷歌公交車供不應(yīng)求，公司正在尋找其他解決方案，但并未透露具體信息。谷歌還有可能采用類似互助租車服務(wù)(Lyft)的模式。

目前，谷歌公司已有60臺(tái)雪佛蘭伏特為員工提供類似Zipcar租車服務(wù)，6000名員工參與這一免費(fèi)項(xiàng)目。同時(shí)，公司內(nèi)有往返班車、的士和1000輛自行車。(實(shí)習(xí)編譯：劉雪晴 審稿：陳薇)