乘坐莒光號，沿著臺灣東部最美的太平洋海岸南下。車過枋寮，在此轉乘汽車，前往恒春。

始建和復建于上世紀四五十年代的枋寮站，讓剛下車的旅人，直以為是下在了那個年代的站臺上。夾在兩條路軌之間的站臺，簡單并顯陳舊，帶著五十年代的式樣，與風霜味濃的站臺木椅一起，幾十年來，默默地把客人迎來送往。

跟在前面一對年邁的阿公阿嫲后面慢步出站，回頭張望時，站臺上已是空無一人。走在前面的阿公阿嫲，哎，怎么轉眼之間便已矮了半截身子？快步上前查看，原來，在站臺中部藏有一臺僅容兩人站立的升降機，由一旁的站臺工作人員操作，把升降機從站臺的高度緩緩降至路軌，旅客自行走過鐵路軌道，再站上對面月臺的升降機，然后，升降機同樣緩緩上升至月臺高度，旅客們便可從那邊的站臺出站了。

帶著好奇心，站上了站臺的升降機，在緩緩下降中目送對面站臺那對緩慢遠離的背影，這一刻的時光，如在身上緩緩撫過。

乘坐莒光號到達枋寮站。

夾在兩條路軌之間的島式月臺。

靠站的莒光號和它的列車長和乘務員。

風霜味濃的站臺木椅。

站臺上粉紅色的夜間婦女候車區(qū)標志。

一對剛下車的老人家在站臺職員指引下正在使用月臺中部的升降機。

升降機下降至路軌面，旅客自行走過路軌到達對面站臺出站。

枋寮站臺

枋寮站內，又見笑容滿面的站長小塑像。

枋寮站外的風景，好像也如站臺般停留在五十年代，但是地面上卻是非常的干干凈凈。

臺灣最南部屏東縣的枋寮，地方不大，卻是東西鐵路連接的樞紐站。