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根據(jù)題主對(duì)問題的補(bǔ)充，做了更具針對(duì)性的回答： 首先，圖2反映的應(yīng)該是北京的情況吧？我也不能理解這種在車流量不大的次干路甚至支路占用非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置右轉(zhuǎn)專用道的情況，但我不認(rèn)為這是『中國(guó)式綠化帶』最典型的應(yīng)用場(chǎng)景。 據(jù)我的認(rèn)識(shí)，分車帶最主要的功能是分隔不同性質(zhì)的車流——中分帶分隔對(duì)象車流，側(cè)分帶分隔快車與慢車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車。在分隔車流的同時(shí)，分車帶往往也承擔(dān)著其他一些功能——比如中分帶可以阻擋對(duì)向車燈的眩光、設(shè)置行人過街安全島，側(cè)分帶可用來設(shè)置強(qiáng)弱電、照明、交通安全等各種市政設(shè)施，敷設(shè)地下管線等等。 正是承擔(dān)了上述這些功能，分車帶必須保證一定的寬度。出于美化道路景觀的考慮，一般超過1米的分車帶可以設(shè)置草皮或者灌叢，超過2.5米的在滿足視線要求的前提下可以栽植喬木（具體數(shù)字有待進(jìn)一步考證）。 就中國(guó)城市道路一般的交通流特征而言，非機(jī)動(dòng)車所占的比重很高，主次干路通過設(shè)置側(cè)分帶可以在路段上做到機(jī)非分離。因此中間是雙向機(jī)動(dòng)車道、兩側(cè)是非機(jī)動(dòng)車道的『三塊板』是最典型的道路斷面形式。 當(dāng)然，『三塊板』格局也并非完美無缺。在道路交叉口，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人間的矛盾比較突出。另外就題主提出路邊停車導(dǎo)致機(jī)非混行的弊端，我想這遠(yuǎn)非道路設(shè)計(jì)者可以解決的，更多是政策和管理還有車主停車習(xí)慣方面的問題。 至于『自行車之城』哥本哈根，我沒有實(shí)地考察過，但從Google街景上看，自行車流量應(yīng)該沒有中國(guó)大中城市那么高，自行車道與機(jī)動(dòng)車道直接相鄰安全問題也不大。并且，哥本哈根也是有類似『中國(guó)式綠化帶』的，比如——  以及—— 圖片 ? Google街景==============原始回答的分隔線============== 謝邀，不過這實(shí)際上是四個(gè)問題好嗎？ 1.中央分隔帶是干嘛的？ 中央分隔帶當(dāng)然是用來分隔對(duì)向車流的，城市道路達(dá)到一定設(shè)計(jì)時(shí)速和流量必須 設(shè)置中分帶。有時(shí)為了阻擋對(duì)向車輛大燈帶來的眩光， 中分帶選用一定高度的綠籬或者加裝防眩板(綠色的豎條)。中分帶的基座一般選用新澤西式護(hù)欄(下寬上窄的水泥墩子)，其好處是底部可有效吸收車輛撞擊的能 量。如果道路紅線寬度受限且設(shè)計(jì)時(shí)速較低，也可以用鐵欄桿代替。 2.兩側(cè)分隔帶/側(cè)分帶/兩側(cè)帶是干嘛的，或者說為什么要分主輔路？ 我國(guó)交通結(jié)構(gòu)一個(gè)很重要的特征是非機(jī)動(dòng)車比重很大 (以前主要是自行車，現(xiàn)在主要是電動(dòng)車)。中間機(jī)動(dòng)車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車的『三塊板』格局實(shí)現(xiàn)了路段上的機(jī)非分離，解決了機(jī)非間的相互干擾，比較適合非機(jī)動(dòng)車流量較大的主次干路使用。 與此同時(shí)，兩側(cè)帶經(jīng)常用來設(shè)置強(qiáng)弱電、照明、交通安全等市政設(shè)施以及各種地下管線。在道路交叉口機(jī)動(dòng)車道需要拓寬以及公交車站臺(tái)處，還可占用兩側(cè)帶設(shè)置。 3.關(guān)于分隔帶綠化的意義：神馬凈化空氣減少揚(yáng)塵吸收噪聲這些老生常談就不廢話了， 應(yīng)用在道路中央分隔帶上，最大的作用是就是前面提到的防止眩光，應(yīng)用在兩側(cè)帶主要是形成獨(dú)特的道路景觀，為非機(jī)動(dòng)車和行人提供蔭涼。 4.為什么綠化帶要這么寬？ 從 設(shè)計(jì)的角度，分隔帶在保證安全和植物生長(zhǎng)的基本寬度的前提下寬窄基本是沒有太多意義的。所以我猜是地方政府好大喜功，路當(dāng)然是越寬越好。但是機(jī)動(dòng)車道數(shù)量 不可能太多（多于5條再增加車道，適應(yīng)交通量幾乎沒有明顯增加），所以就設(shè)置很寬的綠化帶，配合各種大樹，形成一種馬路很寬經(jīng)濟(jì)很發(fā)達(dá)政府很有錢人民安居 樂業(yè)的錯(cuò)覺。 。 |
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