鳳凰汽車用車 雖然過(guò)了立秋，但國(guó)內(nèi)尤其是華東地區(qū)依然大范圍持續(xù)高溫的狀態(tài)已經(jīng)讓很多人叫苦不迭，高溫不僅讓人體感到不適，在交通方面也有很多影響，比如車輛在高溫環(huán)境下出現(xiàn)問(wèn)題的幾率就大大增加、輪胎爆胎、水箱開(kāi)鍋甚至汽車自燃等事故造成車輛拋錨甚至交通事故的案例也明顯增多。

這其中，輪胎爆胎的危害為大，因?yàn)檫@種狀況是愛(ài)突然之間發(fā)生的，幾乎沒(méi)有給駕駛員留下任何準(zhǔn)備、反應(yīng)的時(shí)間，但爆胎對(duì)安全的危害也是最大的，尤其是在高速公路上，因?yàn)楸?dǎo)致車毀人亡的事故層出不窮。爆胎確實(shí)可怕，但處理得當(dāng)?shù)脑?，也能力挽狂瀾，將損失盡可能減小，哪怕是高速行駛，也有可能避免出現(xiàn)碰撞、失控的惡性事故，但這個(gè)做法并不算很容易，尤其是對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，今天我們就為大家詳細(xì)的整理一下，遭遇爆胎時(shí)應(yīng)該怎么處理。

為什么會(huì)爆胎？

爆胎的原因多種多樣，總結(jié)下來(lái)有如下原因：過(guò)度磨損、輪胎老化、超速超載、氣壓過(guò)高或偏低、撞擊或劃傷、輪胎有起包現(xiàn)象、輪胎有爆裂缺陷等。

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，由于其完全暴露在外，飽受風(fēng)吹雨打日曬的折磨，而且平日也難免各種摩擦、碾壓，算得上汽車上最“苦命”的部件，日久天長(zhǎng)，輪胎橡膠就會(huì)出現(xiàn)老化，一般來(lái)說(shuō)，乘用車的輪胎使用壽命最一般是3-4年或4-8萬(wàn)公里，達(dá)到任何一個(gè)條件，即便輪胎還比較新，跑得里程比較少，也要及時(shí)更換了，因?yàn)槭潜┞对谕獾牟考?，長(zhǎng)期被日曬、酸性、堿性或其他化學(xué)物質(zhì)侵蝕，輪胎橡膠會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)裂紋，這不僅導(dǎo)致輪胎性能下降，同時(shí)也增加爆胎的隱患。

另外，不同車輛配備的輪胎，根據(jù)使用目的不同，輪胎的安全最高速度和承載能力都有細(xì)致的劃分，如果使用低速度級(jí)別的輪胎，那么超速行駛時(shí)，輪胎就很容易承受不住壓力而爆胎。而超載同樣是輪胎爆胎的重要原因，而且這一點(diǎn)絕不是只針對(duì)貨車，普通的家用車也會(huì)因?yàn)樨?fù)載過(guò)多，而導(dǎo)致爆胎幾率大增。

另外在路上，駕駛員應(yīng)該注意觀察路況，尤其是路面有突出的井蓋、鋒利的石頭等危險(xiǎn)物，非常容易劃傷輪胎側(cè)壁。國(guó)內(nèi)的公路質(zhì)量層次不齊，尤其是夜間視線不好，更容易被這種路上潛伏的危機(jī)暗算，唯一的解決方案就是，在你不熟悉的道路，一定不要開(kāi)太快，保證為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。遇到這些危險(xiǎn)，盡量躲避，如果實(shí)在無(wú)法避開(kāi)，也應(yīng)提前采取減，這樣一旦輪胎爆胎，車速越低，你的回旋余地就越大，補(bǔ)救的難度也越小。

另外還有一種隱患，屬于已經(jīng)給駕駛者做出提示，但已然容易被忽略的危機(jī)，就是輪胎上的“傷痕”。在用車時(shí)，我們難免會(huì)讓輪胎剮蹭到路緣石，或者有些車主索性就騎著路肩停車，但這種做法都對(duì)輪胎有一定傷害。如果輪胎因?yàn)檫@些不正常受力，或本身質(zhì)量不佳，出現(xiàn)鼓包，就一定不要繼續(xù)使用了，雖然看上去輪胎還能繼續(xù)用，但這種鼓包的輪胎可是很容易爆胎的，簡(jiǎn)直就是裝了個(gè)定時(shí)炸彈在車上，所以發(fā)現(xiàn)這種狀況，一定要立刻更換輪胎。

另外還有就是關(guān)于輪胎被扎后修理不當(dāng)，也是造成爆胎的一個(gè)誘因。如果輪胎正面被扎，根據(jù)被扎的程度，還可以通過(guò)補(bǔ)胎繼續(xù)使用，如果是側(cè)面胎壁被劃傷，是絕對(duì)無(wú)法通過(guò)維修解決的，只能更換。