成為車主后，不少人在馬路上輕車熟路，但一到停車場(chǎng)就膽顫心驚、如履薄冰——泊車就像是駕駛中常要接受的大小考。

    泊車有何難？難在不只需要對(duì)油門、剎車和方向的操作，還考驗(yàn)?zāi)銓?duì)整部車安全范圍以及行駛軌跡的判斷。車泊不好，不但失去面子、影響心情，還會(huì)浪費(fèi)時(shí)間甚至讓愛車受傷……那么，怎樣才能練就一身過硬功夫，做到準(zhǔn)確而漂亮的泊車呢？  

在演示之前，我們先來傳授一些“泊車基本步”。首先就是認(rèn)識(shí)一部車上的六條“關(guān)鍵位置線”。

    這六條線分別是前后保險(xiǎn)杠、車身兩側(cè)以及前后軸。前后保險(xiǎn)杠和車身兩側(cè)，決定了在泊車時(shí)所需要的位置，也就是安全范圍；前后軸決定的是車輛行駛軌跡。如果能在駕駛座上判斷（更準(zhǔn)確地說是“感覺”）出這六條線的所在位置，不但能判斷出泊車空間是否足夠，還能預(yù)知車輛的行駛軌跡，泊車也將事半功倍。

    如何準(zhǔn)確判斷這六條線的位置呢？前保險(xiǎn)杠與前軸在駕駛座前方，相對(duì)容易確定。而其它四條線，則需要通過后視鏡來觀察，因此后視鏡在泊車的時(shí)候有很大的作用。

示意圖：



 

了解“六條關(guān)鍵線”之后，就要了解汽車低速移動(dòng)的原理。所有汽車都是以前輪轉(zhuǎn)向、后輪跟隨前輪行進(jìn)的，前輪的“橫移”能力要大過后輪，因此泊車的大原則是先讓后輪到位，再移正前輪。換言之，多數(shù)時(shí)候我們都建議用倒車入庫的方法泊車，因此泊車技術(shù)很大程度上也是倒車技術(shù)。

    最后，你還應(yīng)該對(duì)車輛的一些基本性能和情況有所掌握。例如車子的最小轉(zhuǎn)彎半徑大約有多少？如何快速調(diào)節(jié)后視鏡？倒車?yán)走_(dá)或倒車顯示屏是否可靠、有否盲區(qū)？輪胎和輪圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而損傷……等等。

    基本功就緒，下面我們就向停車場(chǎng)進(jìn)發(fā)吧！

“非”字形車位攻略法：

說到泊位，最常見的就是“非”字形車位了。我們先來演示最正確的“非”字形車位攻略法，請(qǐng)看圖。
 

第一步：判斷車位是否“合格”，可以的話，則稍微靠近車位。當(dāng)前輪超過車位時(shí)，開始小幅度打方向，讓車朝背靠車位的方向駛?cè)ァ?br> 

                     【綠色圓點(diǎn)：看后視鏡； 黃色感嘆號(hào)：危險(xiǎn)位（下同）】   
    第二步：利用可用的通道寬度，盡量將車的位置“擺斜”。這是很重要的一步，目的是要讓車子與車位的夾角減小，減小倒車時(shí)打方向的幅度。
如圖，當(dāng)車輛“擺斜”到駕駛席一側(cè)后視鏡可以看到車位左側(cè)車輛的邊角時(shí)，就可以開始倒車了。倒車時(shí)要觀察左后視鏡，留意左后輪與旁邊車輛的距離，這是倒車過程中出現(xiàn)的第一個(gè)“危險(xiǎn)點(diǎn)”。 

    第三步：當(dāng)自己車的左后輪越過了左側(cè)車輛車頭后，“危險(xiǎn)點(diǎn)”就轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方——車子右后角。這時(shí)目光應(yīng)從左側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)移到右側(cè)后視鏡，判斷尾部與右側(cè)車輛的距離是否安全。

    當(dāng)右側(cè)后視鏡里看到自己與兩側(cè)車輛之間出現(xiàn)“縫隙”時(shí)，說明你已經(jīng)成功通過了所有危險(xiǎn)點(diǎn)。這時(shí)就可以繼續(xù)打方向，調(diào)整車子的后退軌跡，盡量擺正入庫。

    倒進(jìn)車位后，還要留意后方的位置，一般后輪頂?shù)较尬粭U即可，沒有限位桿的則可以參考旁邊車輛。
  
    為什么要“擺斜”？

    看了上面的示范，也許會(huì)有朋友問：為什么在進(jìn)入車位前要先把車子“擺斜”？看以下這個(gè)例子你就明白了——

    這是一種車位緊張的停車場(chǎng)情況，本來空間足夠的通道，其中一半也被占用了，這個(gè)時(shí)候停車難度非同一般，要成功停進(jìn)去，就得充分利用好空間。
 

錯(cuò)誤：我們先看不將車子“擺斜”的情況。想直著倒進(jìn)車位，車子后退過程要轉(zhuǎn)一個(gè)90度的彎，這時(shí)前后方的空間都很狹小，車頭和車尾都容易被旁邊的車輛阻礙，陷入一個(gè)進(jìn)退兩難的局面。 

    正確：再來看看“擺斜”的做法，只要在倒車前將車頭稍稍外擺，就可以顯著減少車子后退轉(zhuǎn)彎的角度，這時(shí)就容易做到一步到位將車成功倒入庫，即使沒能做到，前方也有較多的空間讓你來多“一把”。

倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪余地。
對(duì)新手來說，必要的聯(lián)系很有好處，而且，做完一次動(dòng)作，無論感覺成功與否都先下車，前后左右觀察一番，找到下一次改進(jìn)的感覺，如此反復(fù)，定會(huì)收到事半功倍的效果。
圖中所示是一些最基本的倒車情況，學(xué)會(huì)了這些，其他問題也能迎刃而解。
 

倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。
1．雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因?yàn)轳{校里通常沒教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。
2．如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。
3．倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來的時(shí)候不也得倒嗎。
4．如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。
5．如果不是地方寬敞，倒車時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。
6．泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車手提高技術(shù)用。
7．泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車），就可以打方向了。以我的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。
8．最后說一條重要經(jīng)驗(yàn)，不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車時(shí)省力省空間，大家要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣。