|
大陸記者眼中的臺灣（16） ——在臺北坐捷運騎摩托真是方便
大陸來臺灣的人，說慣了“地鐵”，結(jié)果在臺灣問路，一說“地鐵”，對方總是要楞楞地反應一兩秒，才能回答上來。
所以，為了趕時間少尷尬，也為了不給對方添麻煩，只得改口叫“捷運”。 雖然“捷運”這兩個字，形容地鐵很精準，但大陸人叫時，也難免需要瞑想兩三秒鐘，才能張開嘴。 由此，我理解了為什么大陸新娘到了臺灣后，會很快改口叫“垃圾”為“勒瑟”（譯音），看來，不是她們崇洋臺灣，而實在是為了更快地入鄉(xiāng)隨俗。
在臺北，捷運站四通八達，干凈明亮。
每當你走進捷運車廂，那優(yōu)美動聽的播報就會響在耳旁： “您好，請您發(fā)揮愛心，把座位優(yōu)先禮讓給需要幫助的旅客。” 上面一段話，無論你是讓座者，還是受讓者，聽起來心理上都不會覺得尷尬或者窘迫。站起來禮貌讓座，受讓者落落大方座下。你在這個場合也許是禮讓者，沒準兒在下一個場合又是受讓者。
在臺北，捷運是所有老百姓的捷運。 如此說一點也不夸張。
無論您是否殘障，都能在捷運里通行無阻。 我在臺北的捷運車廂里，就看到過多位“開”著電動輪椅車上來的殘疾人。
臺北的捷運里，你見不著乞討人員。在運行的八條捷運，從東到西，從南到北，幾乎覆蓋了整個臺北。
臺北市區(qū)沒有象北京長安街那么寬闊亮堂的道路，無論新區(qū)還是老城區(qū)，由于路窄，開車出行總是個問題。
初來臺灣的大陸游客，都會驚奇臺北的摩托車如此的多，綠燈放行時，轟隆隆從眼前飛過，一過就是幾十上百輛。
我來了近10天，通過觀察了解發(fā)現(xiàn)，在臺北，到無論你是否有私家車，出行的地方只要捷運能到達，人們一般都不會開車前往。有車的人說，在臺北，找停車場太困難，地上到處都是紅線，停錯了就會開罰單，還不如坐捷運，方便又不堵車，節(jié)約時間。 的確，我這些天在臺北的街面上走，總能醒目地看到標有紅油漆的畫線。臺北的出租車司機告訴我，這些都是禁止機動車停放的地方。
臺北停車難，如果提著大包小包，坐捷運也不很現(xiàn)實；打出租車，起價就是70元臺幣。經(jīng)過 由此，臺北的摩托車（機車）業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。而且在臺北，騎摩托車者，人格、身份一點兒也不掉價。摩托車尾牌兒上，黑字體表明是加重車，綠色字表明是輕量車，稽查人員一眼就能分清。 在臺北，無論天氣如何火熱，摩托車駕駛者都很自覺地戴上頭盔。 突然想起在我老家成都，一家報紙報道說，一騎摩托車者，與人相撞，由于沒戴頭盔，摔地時，他的右眼看見自己的左眼在車前半米處直溜溜地打轉(zhuǎn)。試想，如果他能象臺灣摩托車駕駛者這樣，養(yǎng)成良好的交通習慣，也許，悲劇就不會發(fā)生了。
臺北的捷運還有一個方便之處就是坐它逛商場很便利。臺北捷運有許多站，直接跟商場接軌。你都不用出捷運站，就能直接進到商場里。
臺北的捷運站設置的廁所非常醒目，干凈無味兒。
在臺北，捷運站的進出口處，一般都設有電動樓梯，有些換乘人員較多的車站，還設有兩部下一部上三部電動樓梯。
你只需靠右邊站立，左側(cè)空出來方便趕時間的人快步上行。
臺北捷運，由于建成時間較長，有些車站也沒有安裝安全屏閉門。但為了乘客安全，所有捷運站臺候車區(qū)域地上，都鑲嵌有一盞盞拳頭般大小的燈泡。當捷運快進站時，地上所有的紅燈都會閃爍起來。
我在臺北坐捷運，用的是一張悠悠卡，就像北京的交通一卡通一樣。進站刷一次，出站刷一次，費用需要根據(jù)路程長短來計算，一般也就16元臺幣左右，這比北京要貴些。
在臺北，捷運已經(jīng)成為人人夸贊、利用率最高的交通工具。 |
|
|
