從江是個旅游資源豐富的縣城，有許多有名的寨子，比如岜沙，小黃，增沖等等，在從江愁的不是去哪兒，而是怎樣去更合理（當然了如果有大把鈔票這也不是問題）。在貴州尤其是去一些山寨，交通是個難題。在這之前我也查過許多，但在網(wǎng)上很難查到詳盡的汽車時刻表。貴州的公路已經(jīng)領教，地圖上很近的距離并不代表你容易到達。 問當?shù)厝耸亲钣行У姆椒ǎ蛲砣胱〉臅r候向前臺咨詢了去岜沙和小黃的交通，得到的答案是：岜沙要打車，車價在20-30元，去小黃也是需要包車。今天是星期五，不是什么民族節(jié)日，又不是旅游旺季，去這兩個地方的團隊估計不多。象我這樣的散客想看民俗表演，不蹭團是不會有機會的，希望渺茫，左思右想，還是應該到肇興，聽侗族大歌的機會比較大。

         

        從江到肇興每天只有兩班車，分別是早上八點和下午的一點，要是錯過的話就要坐車到洛香轉。洛香是個交通咽喉，比我昨天路過的那幾個集鎮(zhèn)熱鬧許多。因為正在修貴廣高鐵，路況不是很好，過了洛香又是在大規(guī)模開挖修路一直通到肇興。等道路建好了，看這規(guī)模路況不會比到西江的差。

       從江到肇興將近兩小時，快到肇興便看到高高的鼓樓。鼓樓是侗寨的標志，也是侗族族姓的標志，還是侗族休閑，社交，接客，議事及祭祀的重要場所。鼓樓，風雨橋，戲臺是整個寨子的生活中心也是貫穿侗家的靈魂。

       “肇”在侗語中是開始、最先的意思，所以肇興是這一方最先開始有人生存居住的寨子。侗鄉(xiāng)素有“七百貫洞，千家肇洞”之說。七百貫洞，指從江縣貫洞，千家肇洞，指的便是肇興。論規(guī)模之大，苗家有西江大寨，侗家有車江大寨、 肇興大寨。相比較車江大寨， 肇興大寨因為五座村寨難分彼此地團結在一起而在氣勢上更勝一籌。相傳村民的先祖陸濃暖，從江西遷徙，歷盡千辛萬苦，最后選擇定居在這里。肇興侗寨全為陸姓侗族，后來為了區(qū)別，便在房族中定出“內(nèi)姓”。一個內(nèi)姓的人聚居一寨，寨又稱為“團”。分為五大房族，分居五個自然片區(qū)。并按當時社會奉行的“五常”分別命名為“仁、義、禮、智、信”。

       下車就是肇興的正街，眼前即為十一重檐八角攢尖頂?shù)男艌F鼓樓，信團鼓樓是肇興最高的鼓樓。單獨看與其它地方鼓樓在造型上也沒有什么特別之處，但合在一起卻頗為講究。按當?shù)厝苏f法，這是按照一條大船的造型設計的，有船頭、船尾、船篷和兩個桅桿。船尾為高28.9米(最高)的“信團鼓樓”，船篷為高24.8米的“智團鼓樓”，船的兩個桅桿分別為高23.1米的“禮團鼓樓”和高25.8米的“義團鼓樓”，船頭為高21.7米(最低)的“仁團鼓樓”。為什么將五座鼓樓設計成一條大船的造型? 據(jù)說這源于肇興侗民對當?shù)氐匦蔚恼J識和期盼。肇興侗民一直將這里的山形地貌看做一條大船，東南山高好像是船之篙竿，東北的山略矮，好像是船之櫓板，加之兩溪(一條由東向西，一條由南向北)，交匯于寨中，經(jīng)洛香而流入八洛河和都柳江，那么這條“船”好像由西向東溯流揚帆。于是人們得出結論，此地有遠航的氣勢，差的或許是“船”上的桅桿和篷帆了，因此人們在建鼓樓時加之體現(xiàn)?！按病钡墓臉墙ǖ酶?，“船頭”的鼓樓建得矮，“船中”的鼓樓高過民居，這樣這條“大船”才能昂首前進。這五座鼓樓因它們的獨一無二被人們稱為“肇興鼓樓群”。鼓樓的層數(shù)都為奇數(shù)，因為侗族先民認為奇數(shù)是陽數(shù)，寓意吉祥。