時間:2013-03-20 08:25　　　來源：北京日報

昨天，安徽江淮汽車宣布，從3月30日起召回11.7萬輛同悅轎車。此前，央視3?15晚會上同悅轎車被指車漆鼓包銹穿，許多車的車身及底盤附近鋼板銹穿。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，江淮汽車向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，召回車輛為2008年11月15日至2011年12月31日生產(chǎn)的同悅轎車。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于車身模具涂裝工藝孔設(shè)置不合理，導(dǎo)致部分車輛的車身側(cè)圍外板內(nèi)腔表面涂裝質(zhì)量未達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)要求。如果長期在潮濕環(huán)境下行駛，車身側(cè)圍外板處可能會出現(xiàn)銹蝕。

江淮汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)已銹蝕的車輛，更換改進(jìn)后的車身覆蓋件予以解決，對銹蝕嚴(yán)重的車輛，將免費(fèi)更換改進(jìn)后的車身。未銹蝕車輛，采取在車身門檻內(nèi)腔注入防護(hù)蠟的方式給予防銹保護(hù)。

對于車身銹蝕的原因，江淮汽車堅稱未使用不合格鋼板，而是工藝管理不完善所致。江淮汽車技術(shù)中心負(fù)責(zé)人解釋說，涂裝工藝過程中，由于參數(shù)不穩(wěn)定，導(dǎo)致車身內(nèi)腔電泳液漆膜厚度不能穩(wěn)定達(dá)到要求，導(dǎo)致內(nèi)表面油漆不充分，因此車身外表看不見，使用一年后在沿海潮濕和多鹽環(huán)境中，容易發(fā)生車身外板銹蝕。

3?15晚會上，央視報道稱同悅車銹蝕是因?yàn)閴嚎s成本，車身使用了普通鋼板而不是鍍鋅板。對此，江淮汽車在其官方微博貼出上海寶鋼對其所使用鋼板材料的說明。上海寶鋼鋼材貿(mào)易公司在說明中表示，同悅鋼板使用上海寶鋼的正品材料，本身不存在問題，該材料也是目前各大主流汽車廠家普遍采用的車身冷軋薄板材料。

盡管如此，江淮汽車銹蝕事件還是拖累自主品牌車企股價大跌。

央視曝光江淮汽車質(zhì)量問題 存在安全隱患

2013年03月16日 00:57
來源：鳳凰網(wǎng)廣州站

3月15日消息，央視315在行動晚會曝光了江淮汽車大部分鋼板生銹等質(zhì)量問題，給車主帶來極大安全隱患，公司對于消費(fèi)者維權(quán)躲躲閃閃。

以下為文字實(shí)錄：

從今年3月開始，我們的315劇組就針對汽車投訴展開了相關(guān)的調(diào)查，接下來讓我們一塊兒來看看我們現(xiàn)場的大屏幕上，呈現(xiàn)的來自于搜狐新聞客戶端的實(shí)時在線調(diào)查結(jié)果。這些調(diào)查都和汽車投訴息息相關(guān)，目前我們看到一共有39萬多名的觀眾參與了我們的調(diào)查，大家在屏幕上看到的中國地圖，上面有很多的亮點(diǎn)，每一個亮點(diǎn)的背后代表的都是相應(yīng)區(qū)域的投訴，換句話說亮點(diǎn)越集中，也就代表投訴的人越多，

話外音：江蘇的王先生發(fā)現(xiàn)，剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上竟莫名其妙地出現(xiàn)了很多鼓包。

采訪：就像牛皮癬一樣，那邊冒一點(diǎn)、那邊冒一點(diǎn)。

話外音：挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發(fā)現(xiàn)，鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。

杭州的潘先生發(fā)現(xiàn)，剛買了一年多的江淮同悅轎車，也起了很多鼓包。

杭州的曹女士也發(fā)現(xiàn)，剛買了兩年多的江淮同悅轎車，車身的下圍竟然秀出了一個大洞。

與此同時不少江淮同悅車主也都陸續(xù)發(fā)現(xiàn)類似的問題。剛剛行駛了一年多的汽車，為什么出現(xiàn)生銹甚至銹穿鋼板的現(xiàn)象呢？在車身剛出現(xiàn)鼓包的時候，4S店并不承認(rèn)鼓包是由于生銹造成的。

采訪：4S店說是漆面的問題。

話外音：直到有些車輛出現(xiàn)了“銹穿”現(xiàn)象之后，車主們才開始恍然大悟。

采訪：它是從里面生銹然后爛出來，再從外面看到。

話外音：原來車身漆面之所以出現(xiàn)鼓包，竟然是由于鋼板生銹造成的，而且由于鋼板是從內(nèi)向外銹蝕，等到車主發(fā)現(xiàn)時，往往鋼板銹蝕已經(jīng)很嚴(yán)重了。

采訪：現(xiàn)在生銹的位置在右后輪眉，這一塊兒是保證我后臺安全的重點(diǎn)，這一塊兒生銹了，那我們的安全性何在。

話外音：看著車身上一個個銹出的窟窿，車主們實(shí)在不敢想象，如果車輛就這樣一直生銹下去，后果會怎么樣，車主們在互聯(lián)網(wǎng)上成立的江淮汽車維權(quán)群，很快來自全國各地的4、5百名車主，通過網(wǎng)絡(luò)講述著自己的遭遇，一些江淮車主開始跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給個明確的答復(fù)。

采訪提問：只能是4S店處理是吧？

采訪回答：是的。

話外音：2011年10月，在車主們不斷的置疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主面粉噴鉀和封堵縫隙。

采訪：車主如果聯(lián)系4S店，4S店才會告知，不知道的車主根本不會通知。

話外音：然而江淮汽車躲躲閃閃的態(tài)度，讓車主們感到，似乎在有意隱瞞著什么。在接下來的幾個月里，接受了這項免費(fèi)維修服務(wù)的車主們，又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，鼓包現(xiàn)象依然在繼續(xù)，而且生銹面積還在擴(kuò)大。

采訪：我們查一些資料說它生銹1%的話，它整體的安全性能會下降5%到10%。那我們現(xiàn)在都快銹穿了，那下降了多少。

話外音：面對車主們的置疑，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進(jìn)行局部部位的修補(bǔ)。

采訪：這個時候把周圍的這塊兒鐵板割下來，然后找一塊兒鐵板焊上去，這個。

采訪：這一個補(bǔ)丁、哪一個補(bǔ)丁的還叫車嗎？對不對？那跟事故車有什么區(qū)別呢？

話外音：與漂亮的外觀相比，車主們更關(guān)心的是這樣的修補(bǔ)能不能解決車輛生銹的問題呢？山東濰坊付先生對此始終心存疑慮，在經(jīng)過了修補(bǔ)維修7個月后，當(dāng)他把內(nèi)虧鏡伸進(jìn)修補(bǔ)后的側(cè)圍里面，修補(bǔ)部分已經(jīng)再次生銹，先前噴的防銹漆也都一片片地脫落，縫隙焊接處，銹跡更加明顯。銹跡更加明顯。 顯然這樣的修補(bǔ)也屬于治療不治本，車主們不再接受這種維修方案。

采訪：我問廠家，廠家讓我去找4S店，我問4S店，4S店說廠家就這么解決，你要解決就解決，你要不解決就這樣，你自己看著辦。

采訪：我說如果銹了怎么辦，他說銹了再給你維修吧。

話外音：隨后江淮同悅4S店，不得不再次出臺了第三種維修方案，加大了切割面積，把車身兩側(cè)下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后再焊上新的鋼板。

在杭州一家江淮汽車4S店的維修車間里，維修師傅正熟練地對一輛同悅轎車進(jìn)行切割。切割之后工人又用大錘和撬棍，把這塊兒生銹的部位從車身上撬了下來。在切割下來的鋼板上，可以清楚地看到整塊鋼板已經(jīng)全部生銹。焊上新的鋼板后再經(jīng)過噴漆處理，雖然外觀上與原來沒有什么不同，但是車主們也表示一些擔(dān)憂，原來廠家宣傳的無焊點(diǎn)一體式側(cè)圍鋼板，經(jīng)過了這樣的維修，車輛的安全性還有保障嗎？

采訪：畢竟這個車是跑在路上，而不是放在外面看的。

采訪：這個車梁的話，如果是銹了的話，你想想可以對整個車身會是什么情況？

話外音：然而對于車主們的擔(dān)憂，4S店始終拿不出任何書面說明或是檢測報告，對車主們只是進(jìn)行口頭解釋。

采訪：大家都是焊接的，這個你放心。

話外音：無奈之下，一些車身銹蝕嚴(yán)重的車主，不得不陸續(xù)接受這樣大面積切割的維修方式。

采訪：如果不切車爛得會更快。

話外音：兩年的時間里，江淮同悅的車主們經(jīng)歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式，如今江淮4S店只是對找上門來的車主進(jìn)行免費(fèi)的切割維修，對于生銹的原因廠家卻始終沒有給出解釋。

采訪：這么多車都銹了，如果不是他們工藝的問題的話，他們?yōu)槭裁纯梢越o你免費(fèi)更換。

話外音：面對車主們的置疑，一些江淮汽車4S店的工作人員給出了這樣的解釋。

采訪：只能說它設(shè)計得不是很合理。

采訪：你有孔水進(jìn)去了以后，這水就流不出來了，你要進(jìn)去給它排得出來，水就不會在里面，這就自然而然不會爛了。

話外音：究竟是不是像4S店工作人員所說的那樣，真的是由于鋼板質(zhì)量和設(shè)計不合理造成的呢？

采訪：因?yàn)樗豢赡苋坑缅冧\板，特別是對于7萬元以下的車，因?yàn)檫@個事情也不能明講。

話外音：對于設(shè)計是否合理這個問題，白哲始終不予正面回答，但是他一再承諾，江淮汽車對于這些生銹車輛還是會負(fù)責(zé)任的。

采訪：只要你出現(xiàn)問題，只要你車一直在使用，我們都可以承諾給你免費(fèi)修。

話外音：江淮同悅轎車究竟怎么了，白經(jīng)理始終不敢明講，如今車主們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初承諾的好品質(zhì)，就像生銹的鋼板一樣，早已變質(zhì)，車主們不知道，這樣的免費(fèi)維修何時才能停止。未來的日子里，誰該為車輛的安全負(fù)責(zé)呢？