近期為了應(yīng)對北京嚴(yán)重的霧霾，公司給每人發(fā)了兩只口罩。這讓我想起2003年時公司也給我們發(fā)過一次口罩，那是為了防范著名的“非典”。記憶中當(dāng)年俺休假近一個月，算是將年休假悉數(shù)用完；近十年來俺又一次用完年休假，這次是為了去澳洲游玩。自從孩子去墨爾本大學(xué)留學(xué)，要去澳洲的想法就自然萌發(fā)。為了計劃在今年春節(jié)成行陸陸續(xù)續(xù)做相應(yīng)準(zhǔn)備用了近半年時間，趁孩子年底回國把遞交簽證的事都交由她去完成，原本想找旅行社代辦都省了。2012年12月20日提交簽證資料2013年元月7日拿到簽證。然后就開始確定行程，計劃2月1日出發(fā)，2月22日返回。 這樣的時間對于預(yù)定機(jī)票來說有些太晚，但由于工作中的很多不確定性只能如此了。攜程網(wǎng)站的機(jī)票信息往返已經(jīng)需要12000元/人，從國泰航空網(wǎng)站直接訂購11018元/人（含稅及附加費）。如果能提前3月定票至少能省一半的費用，想要再省就是各人的造化了。

 2月1日北京天氣轉(zhuǎn)晴，下午13：30從T3航站樓乘坐國泰航空CX591飛香港，航程近3小時。由于起飛時飛機(jī)排隊晚點近1 小時，到達(dá)香港已是17：40。在香港機(jī)場過境轉(zhuǎn)機(jī)只看登機(jī)牌通過安檢就可轉(zhuǎn)到候機(jī)樓。

原本有停留2小時的間隔變的只有1個小時，夠到樓上快速吃碗面就馬上去2號登機(jī)口登上19：10起飛的CX135。這次飛機(jī)準(zhǔn)時從香港機(jī)場起飛。

 然后就是慢長的9個小時。香港到墨爾本的飛行距離7419公里。北京時間2月2日凌晨4：50到達(dá)墨爾本（當(dāng)?shù)貢r間早晨7：50）。

 在排隊通過邊檢后提取到托運行李，再隨著人流通過海關(guān)。通常如果沒有申報會直接過關(guān)。

在機(jī)場的出口看到等待已久的孩子。

墨爾本機(jī)場真是沒法和北京的T3航站樓相比。

 登上孩子請來的接車前往住地。接車的小伙是中國人，據(jù)孩子講租車的費用比我們仨人去擠公交車還要便宜些。聽小伙在車上的電話聯(lián)絡(luò)需要接送的人還真不少，也許這已經(jīng)可以成為一個產(chǎn)業(yè)啦。就象很多在外的華人基本以接待中國游客為主要工作一樣。

來到孩子的住地給我的第一感覺是回到鄉(xiāng)下。

 屋后有一棵檸檬樹。

 在家休整半天后，下午去到附近的小鎮(zhèn)NorthLand采購一些食品。

為了了解風(fēng)土人情俺提議走著去，10分鐘的公交車程走了近40分鐘。路上遇見的行人不超過3個。

 途經(jīng)過一個小學(xué)

 一個足球俱樂部。

 Northland

 鎮(zhèn)上的銀行周末要休息二天。

 超市物價我就不發(fā)表意見啦。

 需要說一下超市的手推車。使用時需要放一塊硬幣（$1或$2）才能推走。如果你用完車不管是不能取出這個dollar的。想要取回這個dollar就乖乖的推回去和其他車插上才能取出。

俺腦子里立刻有一個想法，如果外面已有一輛車咱就可以插上去取回啦！

 公交卡充值機(jī)。

 回程坐517路能到家附近。由于它的out of order剛到墨爾本就給咱一個驚喜：首次公交車免費。你說這要是在北京是否會派一個售票員來收費啊？

 公交車站也太簡單點。

 這個豪華些，里面能有幾個座位。

 具體墨爾本市公交車、火車、電車的情況后面還將繼續(xù)介紹。

 晚上散步發(fā)現(xiàn)坡道停車沒有舊金山需要打方向的規(guī)定，有點安全隱患，參見《看美國的交通軼事》。 

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                                                           2013年2月2日墨爾本