要用背馳，首先要會去劃分背馳。而且劃分也不是亂劃分的?？茨阌檬裁捶治龇椒āＨ绻闶莻€中樞應(yīng)用很熟練的人，那么只要把背馳劃分為在中樞內(nèi)的形成的背馳還是中樞外形成的背馳就行了。中樞形成的背馳，通常就是盤整背馳。僅僅保證中樞的回抽。說到這里各位馬上就要和我當(dāng)初給出的多頭中樞和空頭中樞聯(lián)系在一起，我說過，這些中樞形成過程的背馳，都是為了完成這個結(jié)構(gòu)，最后要根據(jù)不破不立，反方向，大力度的離開那個中樞。很多人都死在這塊地方，而且一進(jìn)去就是虧損百分之10以上。這個一定要記住。至于中樞外形成的背馳，就要看是第一個中樞還是第二個以上的中樞形成的背馳，這里主要是為了看是否形成三類買賣點(diǎn)。在第二個以上的中樞形成的背馳是看是否形成一類買賣點(diǎn)。用中樞來分析，背馳的劃分相對比較簡單，但是可操作性很低，為什么因?yàn)檫@種劃分通常都是出現(xiàn)在灰常標(biāo)準(zhǔn)的走勢中，而更多的走勢，不會像這樣，很標(biāo)準(zhǔn)的一個中樞上去或者下去的。

   那么剩下的線段分析就顯得實(shí)戰(zhàn)型要強(qiáng)一些。線段分析不是不用到中樞，只是不是那么刻意的要去劃分中樞，有時候用到各種中樞更多的是為了走勢結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。這里可以劃分的背馳就相對比較多了，前面中樞劃分的都可以包括在里面，還有線段背馳，跨級別背馳，筆內(nèi)背，筆背馳等等，這個后續(xù)慢慢展開。而且要知道，每個背馳保證了什么。之前我寫過一篇文章背馳不等于買賣點(diǎn)。但是買賣點(diǎn)一定有某級別的背馳。這些都要各位聯(lián)系起來才行。

   當(dāng)然了，不是所有的走勢都是通過一個背馳或者一個不起眼的背馳開始進(jìn)行轉(zhuǎn)折，講到背馳，還要講到，表面看去MACD不背馳，但是走勢也是慢慢下來的情況，這里就是高低點(diǎn)了，之前講過，后續(xù)再展開唄。要看背馳肯定要明確級別，要看高低點(diǎn)確認(rèn)也肯定要看級別，拋卻級別，什么都不是，沒有背馳，沒有高低點(diǎn)，沒有結(jié)構(gòu)，級別是能讓所有技術(shù)分析能夠結(jié)合在一起的中軸，沒有他任何東西都轉(zhuǎn)不起來，技術(shù)分析體系好像一輛汽車，無論這輛車再豪華再拉風(fēng)，沒有汽油就是一擺設(shè)，你跟人家說我家里有輛名車，人家讓你開出來溜溜，你說放家里開不動。道理就是這個，所以你們在任何分析的時候，始終貫徹級別的概念。有人會問怎么去看級別，是纏論的級別嗎，這里你就一根筋了，纏論的級別是級別，周期的級別是級別，看你怎么用，我們平時看什么自然用什么級別了，如何去判斷，看最基本的筆結(jié)構(gòu)啊，連最基本的一筆結(jié)構(gòu)都沒有的你能說他是XX級別的嗎？昨天有些人就是錯在這些地方。說了又說，不要一根筋思維，聯(lián)系起來看。拆分圖形是沒錯，但是不能不要整個圖形。這樣要最后還是進(jìn)入一個惡性循環(huán)，這就是我上次說的，哪怕每次我的操作建議都對，該錯的人還是錯，我寫錯了操作建議的，能賺錢的依舊是穩(wěn)定盈利的。這就是彼此間看盤的功底上，有些人操作的時候心態(tài)就是一個心思，就是我要買，我要買，我要買，然后圖也不看了，沒買之前看圖形何其美妙，怎么想都是對的，然后進(jìn)去以后一兩分鐘馬上開始拍大腿了，因?yàn)檫@個時候終于想起了技術(shù)分析，更多時候大家敗在了自己人心上，這也是之前我為什么在一幅圖上能操作的地方，但是不容易掌握的地方我索性就不標(biāo)出來，標(biāo)出的點(diǎn)位都是各位能夠一定賺錢的，除了這些點(diǎn)位，只希望大家等。大家先看我發(fā)上去的幾幅圖。這是昨天早上畫的草圖，和后續(xù)晚上走的軟件走勢圖，我著重來說下。幫助大家分辨什么級別，什么級別，什么情況小級別是可以轉(zhuǎn)下去的，什么情況還是要規(guī)規(guī)矩矩來的，各位在這塊地方要上心。，





很明顯昨天走的是5分鐘的紅線分類的下跌，非常標(biāo)準(zhǔn)，5分鐘背馳，確認(rèn)60分鐘的筆背馳。然后一筆的下跌，兩個絕對贏利點(diǎn)A點(diǎn)和B點(diǎn)，事后看完全沒問題，任何人都沒問題，但是總有那么1，2,3個哥們在我畫綠箭頭的地方開始介入開空，然后光明堂皇的找個理由，5分鐘不新高，要下去了。我只想弱弱的說一句，看見草圖上的操作級別了嗎，5分鐘，你看的那兩個箭頭地方，形成5分鐘的筆嗎，總共加起來也不過是5分鐘的向下一筆。不形成筆的地方能算是5分鐘嗎？昨天就有幾個哥們就很瀟灑的在第二個綠箭頭上開個空，止損設(shè)在第一個紅箭頭上，然后得意洋洋的等賺錢了，沒幾分鐘就平倉平了，一波上沖，跌出背馳之后心態(tài)就亂了，覺得要上了，然后又失去了方向，你連級別都不知道貫徹怎么去操作。一輛沒有汽車的油可能跑的起來嗎？

    我通常標(biāo)注的A點(diǎn)和B點(diǎn)存在于任何一個級別，任何級別都有，除非市場中止不動了，只不過級別小了，像1分鐘，出現(xiàn)這種點(diǎn)位，一天不出個10來個，都不好意思說24小時在走。昨天那幾個牛逼哄哄的哥們介入就是把1分鐘當(dāng)做5分鐘操作，不做死有鬼嗎。真正一波10幾塊下來又傻眼了，不過我想更多的人在那個時候不是在想自己問題出在哪里，我不給你指出來你們犯了一次又一次的錯誤，都只會想，忘記那時候不出了。問題是你后續(xù)看到是背馳了，如果這里力度跟上，MACD紅柱放的很兇，那這波5分鐘的背馳就不知道什么時候的事了，所以問題不是出在你們出不出的問題，而是你們介入的時候，級別搞沒搞清楚，我連均線,MACD都定了級別，最本質(zhì)的走勢怎么可能不去拋卻級別呢。希望你們再操作的時候，心態(tài)上首先想到的不是買。而是結(jié)構(gòu)映入眼簾是第一件事，然后別忘記級別了，當(dāng)下點(diǎn)位所處的位置，我給出點(diǎn)位的意義，這些系統(tǒng)分析一遍，你們所謂的買和賣就自然而然的出來了。只要在思路上倒一下，先過程再結(jié)果，而不是拿著圖去套，直接猜結(jié)果，這樣跟我當(dāng)初說的學(xué)了纏論的基本概念，用標(biāo)準(zhǔn)走勢套全部走勢有什么區(qū)別。