截至10月9日收盤，三地原油移動變化率為-2.07%，較上一工作日下跌0.07%，22個工作日移動加權(quán)平均價為110.97美元/桶。日前，有媒體報道發(fā)改委能源研究所一位權(quán)威專家表示：“新成品油定價機(jī)制的推出已經(jīng)沒有什么障礙，預(yù)計(jì)應(yīng)該快了”。成品油定價機(jī)制完善改革再次成為業(yè)內(nèi)外諸多人士關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，成品油定價機(jī)制完善改革的“時機(jī)”目前是否已經(jīng)成熟？這個關(guān)乎成品油市場的重要的改革會在近期“瓜熟蒂落”嗎？

10日已經(jīng)滿足距上次成品油調(diào)價的“22”個工作日，但是就成品油下調(diào)的條件“-4%”而言，其滿足的時間將會在國際油價頻繁寬幅震蕩的情況下繼續(xù)拉長。機(jī)構(gòu)模型顯示，若國際油價近期保持在目前價位，后期將無法滿足“-4%”的條件。但是卓創(chuàng)咨詢分析師陳晴對短期內(nèi)國際油價依舊震蕩看跌，預(yù)計(jì)后期三地原油變化率仍將呈現(xiàn)負(fù)向下滑的趨勢。截至10月9日收盤，三地原油移動變化率為-2.07%，較上一工作日下跌0.07%。

受原油持續(xù)走跌，成品油下調(diào)預(yù)期等利空因素影響，10日全國主營及地?zé)捚裼蛨髢r繼續(xù)下行，其中華東、華北個別市場柴油跌幅甚至超過100元/噸。三地變化率持續(xù)負(fù)向走低，市場對于后期成品油交投行情及價格走勢都較為消極。中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為，近期中石油、中石化、中海油三大油企“明爭暗斗”，資源成交價格暗跌為主，部分市場主營競爭比較激烈，利用價格戰(zhàn)搶奪不多的市場份額。

記者了解到，南京的加油站中不少打出了優(yōu)惠價格，中石油部分加油站93號汽油每升優(yōu)惠0.15元，即7.83元/升。此外，有的民營加油站價格更低，可達(dá)7.75元/升。

現(xiàn)行機(jī)制諸多問題

中宇資訊的分析師王金濤認(rèn)為，經(jīng)過最近幾年的試行，現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制還是曝出非常多的問題。

王金濤表示，首先是22個工作日計(jì)價周期過長，不能快速準(zhǔn)確反映國際原油價格的波動。也就是說每次調(diào)整的時候三地原油變化率總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過±4%的調(diào)價紅線，有的時候甚至超過了10%的三地變化率。

此外，王金濤認(rèn)為，±4%的調(diào)價幅度還是存在一定的不合理性?！袄缭吞幵?00美元的水平，當(dāng)原油上漲4%也就是104美元的時候，國內(nèi)的成品油零售限價是可以上調(diào)的。但是作為一個新的標(biāo)準(zhǔn)104美元下跌幅度需要超過4美元才能滿足-4%的一個要求。這也在一定程度上決定了國內(nèi)油價漲多跌少?！?/P>

成品油有望實(shí)時定價？

陳晴告訴記者，目前來看，改革的方向似乎是確定的，那就是“縮短調(diào)價周期，改進(jìn)調(diào)價操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行透明度?！?/P>

“縮短調(diào)價周期”，陳晴說，簡單來說就是縮短了調(diào)價的時間，加快了調(diào)價的頻率，并相應(yīng)地減少每次價格調(diào)整的幅度。這方面的改革首先會使成品油市場與國際市場的行動步伐更相近，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)成品油價格從“滯后定價”逐步過渡到“實(shí)時定價”，把成品油價格改革推向更合理的方向。

其次，對于煉油企業(yè)而言，陳晴認(rèn)為，在相應(yīng)的條件下靈活地按照機(jī)制調(diào)整成品油價格，將更容易掌握自己的命運(yùn)，減少虧損；另外，對于整個成品油市場而言，新的機(jī)制可以更好地平衡國內(nèi)資源，杜絕囤油、摒棄投機(jī)以及減少走私、遠(yuǎn)離油荒。

中宇資訊的分析師王金濤認(rèn)為，如果10月底或者是11月初國內(nèi)成品油零售價格會如期下調(diào)的話，成品油定價機(jī)制跟成品油零售價下調(diào)同時推出的可能性還是有的。陳晴認(rèn)為，國內(nèi)油價與國際油價接軌是必然的趨勢，應(yīng)當(dāng)盡早推出成品油定價機(jī)制完善改革，盡早結(jié)束國內(nèi)成品油市場的扭曲現(xiàn)狀。