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美國(guó)： M3A1“斯圖亞特”輕型坦克共生產(chǎn)4621輛。 M4坦克的型號(hào)十分繁雜，僅美國(guó)官方公布的M4系列改進(jìn)型車，變型車，和實(shí)驗(yàn)型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號(hào)的改進(jìn)型車，主炮有75mm，76mm，105mm生產(chǎn)了起碼夠美軍有16個(gè)M4裝甲師用的。 M3“格蘭特.李”中型坦克共生產(chǎn)6000余輛。 二次大戰(zhàn)中美軍至少裝備49000輛M4謝爾曼(Sherman)中型坦克 M26 Pershing于第二次世界大戰(zhàn)末期裝備美軍，沒(méi)有來(lái)得及在大戰(zhàn)中發(fā)揮作用。 1944年4月試生產(chǎn)了24輛以后，該坦克被正式命名為M24“霞飛”輕型坦克。到1945年6月，一共生產(chǎn)了4070輛M24輕型坦克。 T23只有40幾輛，在諾曼底登陸之后全部用于研究。 日本： 1929年4月在大阪兵工廠完成，同年定型為89型中型坦克（日本定名為“八九式中戰(zhàn)車”）。有甲乙兩型，甲型裝汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，乙型為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。甲型自1931年投產(chǎn)，數(shù)量很少，36年后生產(chǎn)的都是乙型。八九式坦克參加了1938年的蘇日哈桑湖沖突和1939年的諾門坎沖突，在與蘇軍坦克的實(shí)戰(zhàn)中被證明存在諸多缺陷，是故很快被淘汰。 九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大戰(zhàn)期間裝備的最成功的一種坦克，日本定名為“九七式中戰(zhàn)車”。該坦克由日本三菱重工業(yè)公司于1937年制成，1938年開(kāi)始裝備，一直服役到1945年，共裝備1500多輛。其中三菱重工業(yè)公司生產(chǎn)了1224輛，日立的龜有工廠和相模工廠生產(chǎn)了300多輛。 一式“奇黑”中型坦克，是日軍為準(zhǔn)備“本土決戰(zhàn)”而于1941年研制成功的中型坦克，這種坦克共生產(chǎn)了587輛。 二戰(zhàn)的初期和中期，日本軍隊(duì)的坦克以97式中型坦克為主，戰(zhàn)斗全重僅15噸，車子輕，裝甲薄，火力弱，基本上不具備同坦克作戰(zhàn)的能力。共生產(chǎn)了約150輛。 四式中型坦克的研制代號(hào)為“奇托”(日文假名為チト)，研制工作于1942年9月開(kāi)始。僅制成6輛。 五式中型坦克，是作為“本土決戰(zhàn)兵器”而研制的。研制大綱中要求，首先要增強(qiáng)火炮威力，其次要強(qiáng)化裝甲，隨之而來(lái)的必然要增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。研制的代號(hào)為“奇利”(日文假名チリ)。但僅僅停留在樣車階段，沒(méi)有投產(chǎn)。 英國(guó)： 英軍在1940年的敦刻爾克戰(zhàn)役中使用的Matilda I坦克由于性能較差，抵擋不住德軍的PzKpfw III型坦克為主的進(jìn)攻而很快被淘汰，轉(zhuǎn)而開(kāi)始生產(chǎn)Matilda II型步兵坦克。Matilda II步兵坦克的研制代號(hào)為A12，1939-1945年間在英軍中服役。它是英軍自始至終參加了第二次世界大戰(zhàn)的著名坦克。在阿拉曼戰(zhàn)役之前，它是英軍第8集團(tuán)軍裝甲兵的主要裝備。在阿拉曼戰(zhàn)役之后，逐步被美制的M3和M4坦克所取代。 “馬蒂爾達(dá)”1型坦克的戰(zhàn)斗全重為11噸，乘員2人，車長(zhǎng)4.85米，車寬2.29米，車高1.87米。無(wú)論從尺寸和戰(zhàn)斗全重來(lái)看，還是從乘員人數(shù)來(lái)看，都只能算是輕型坦克一列。 “馬蒂爾達(dá)”2型坦克的試制一號(hào)車于1938年4月完成。1939年9月，開(kāi)始裝備英軍。其生產(chǎn)一直持續(xù)到1943年，總生產(chǎn)量達(dá)2 890輛，它幾乎參加了英軍二戰(zhàn)中的所有主要戰(zhàn)斗。 “十字軍”巡洋坦克于1940年初開(kāi)始生產(chǎn),到1943年停止生產(chǎn)為止,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三種坦克的總生產(chǎn)量達(dá)5 300輛,成為英軍在二戰(zhàn)前期的主力戰(zhàn)車。 蘇軍： T-34中型坦克于1939年初由共產(chǎn)國(guó)際工廠制造出樣車， 1939年12月，對(duì)樣車進(jìn)行改進(jìn)后正式命名為T-34中型坦克。1940年6月，開(kāi)始成批生產(chǎn)，到1941年6月德軍入侵蘇聯(lián)時(shí)，共生產(chǎn)出1225輛。 KV-1重型坦克于1939年2月由科京領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)小組研制，以蘇聯(lián)國(guó)防委員會(huì)主席K·伏羅希洛夫的名字命名。1940年2月，由位于列寧格勒的基洛夫工廠生產(chǎn)，到1941年6月德軍入侵蘇聯(lián)時(shí)共生產(chǎn)了636輛。在整個(gè)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由坦克城共生產(chǎn)了13500輛KV系列重型坦克和自行火炮。 IS重型坦克以蘇聯(lián)武裝力量最高統(tǒng)帥約瑟夫·斯大林的名字命名，由車?yán)镅刨e斯克城的工廠設(shè)計(jì)處研制，在二戰(zhàn)期間發(fā)展了3個(gè)型號(hào)：IS-1、IS-2和IS-3。從1943年秋到1945年6月共生產(chǎn)了3752輛。 T-40輕型水陸坦克于1941年初裝備蘇軍偵察部隊(duì)和坦克通信部隊(duì)。其車體與船的形狀有點(diǎn)相似，它的前部寬大而低矮，炮塔裝在車體左側(cè)略靠后的地方。車體備有浮動(dòng)油箱以便提高浮動(dòng)能力。水上行駛時(shí)，由裝在車體尾部的一個(gè)四片螺旋槳驅(qū)動(dòng)，由2個(gè)舵操縱航向。戰(zhàn)斗全重5.6噸，乘員2人。武器有12.7毫米機(jī)槍和7.62毫米機(jī)槍各1挺，彈藥基數(shù)分別為550發(fā)和 2016發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸水冷汽油機(jī)，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小時(shí)，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小時(shí)。T-40系列輕型水陸坦克共生產(chǎn)230輛，于1941～1946年在蘇軍中服役，并參加過(guò)二戰(zhàn)中的某些戰(zhàn)役。 T-60輕型坦克于1940年11月由高爾基汽車制造廠投入生產(chǎn)，1941年底至1942年初被改進(jìn)成T-60A輕型坦克。T-60和T-60A輕型坦克的總生產(chǎn)量為6022輛。 T-70輕型坦克在T-60輕型坦克的基礎(chǔ)制成，1942年1月底由高爾基汽車制造廠生產(chǎn)并裝備部隊(duì)，1943年夏被改進(jìn)成T-70A。到1943年秋，T-70和T-70A輕型坦克共生產(chǎn)8220輛。 德軍： 1933年德軍重整軍備時(shí)，急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 造價(jià)低廉且適合訓(xùn)練用的坦克以供新成利的裝甲部隊(duì)進(jìn)行訓(xùn)練并從中吸取經(jīng)驗(yàn)。 德國(guó)埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時(shí)提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國(guó)維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車后，德國(guó)陸軍即定購(gòu)150輛，定其型號(hào)為 Pzkpfw I Model A。改進(jìn)后的Model B型推出后, 德國(guó)陸軍部再次大批定購(gòu)(2000)輛。 1939年3月15日，德軍侵入布拉格，占領(lǐng)了捷克全境。這樣，捷克在二戰(zhàn)期間便成為德國(guó)的“保護(hù)國(guó)”。二戰(zhàn)期間，捷克共生產(chǎn)了 LT-38坦克 (德國(guó)人稱為38(t)戰(zhàn)車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號(hào)之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產(chǎn)A型150輛。其特點(diǎn)是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國(guó)制造的電臺(tái)和瞄準(zhǔn)鏡。 1940年1月一5月間共生產(chǎn)了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國(guó)入侵法國(guó)的戰(zhàn)斗，裝備了德國(guó)的第7、第8坦克師。 D型共生產(chǎn)105輛。E型共生產(chǎn)了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側(cè)面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產(chǎn)了250輛。 S型共生產(chǎn)了90輛，這是因?yàn)樗怯扇鸬涮卦S生產(chǎn)再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產(chǎn)了321輛。 早在1933年，希特勒就下令德國(guó)各軍工公司研制一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國(guó)新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林制造出第一輛原型車，其他公司也制造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司制造出第一輛PzKpfw III.A戰(zhàn)斗坦克。其后又有3種改進(jìn)型：B，C，D型。不過(guò)PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號(hào)都屬于試驗(yàn)型，生產(chǎn)量很小。1939年德國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)E型，這種型號(hào)是正式裝備部隊(duì)的初生產(chǎn)型，后期的E型開(kāi)始裝備一門50mm短身管火炮，這個(gè)型號(hào)是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國(guó)又開(kāi)發(fā)了F，G，H這3種型號(hào)的PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克。它們統(tǒng)一的編號(hào)為Sd.Kfz.141，這幾種型號(hào)的III型坦克和以后J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克又增加了4種型號(hào)：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長(zhǎng)身管50mm火炮。J，L，M統(tǒng)一編號(hào)為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產(chǎn)的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號(hào)為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號(hào)中J型是生產(chǎn)量最大的，分兩批一共生產(chǎn)了3OOO余輛。到1945年，各種型號(hào)的PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克大約生產(chǎn)了6000輛（有些資料上說(shuō)有12000輛之多）。 （Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號(hào)坦克，為二戰(zhàn)德軍裝甲部隊(duì)的主力武器之一，是戰(zhàn)爭(zhēng)期間唯一保持連續(xù)生產(chǎn)的坦克。希特勒于1934年下令開(kāi)始研制裝備75mm火炮的Ⅳ號(hào)坦克，Ⅳ號(hào)坦克的研制目的主要是作為對(duì)輕型坦克的火力支援。1937年10月第一輛A型坦克出廠，戰(zhàn)前Ⅳ號(hào)坦克的A、B、C型僅有小批量生產(chǎn)，大多用于測(cè)試和訓(xùn)練，但波蘭戰(zhàn)役中的部分參戰(zhàn)坦克受到部隊(duì)的高度贊譽(yù)。1939年10月D型投產(chǎn)，成為最初的生產(chǎn)型。1940年E型投產(chǎn)，1941年F型（F1）投產(chǎn)，Ⅳ號(hào)坦克F1型之前主要武器皆為短身管的75mm火炮。至蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)，Ⅳ號(hào)坦克裝備數(shù)量不過(guò)數(shù)百。 戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，面對(duì)蘇聯(lián)新型的T-34和KV-1坦克，德國(guó)性能最好的Ⅲ、Ⅳ號(hào)坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴(yán)重不足，相當(dāng)部分反坦克任務(wù)只能依靠步兵火力完成。而且德國(guó)坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯(lián)步兵反坦克武器攻擊。但德國(guó)坦克戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的出色，以及良好的步坦協(xié)同，所以能夠避實(shí)擊虛，在戰(zhàn)爭(zhēng)初期取得很大戰(zhàn)果，此外蘇聯(lián)各級(jí)軍事指揮的無(wú)能也促成了這一結(jié)果。但Ⅳ號(hào)等坦克的性能劣勢(shì)是無(wú)法回避的，隨著蘇聯(lián)紅軍戰(zhàn)術(shù)指揮能力的逐步回復(fù)，結(jié)果就是德國(guó)在莫斯科戰(zhàn)役的慘敗。 而后，德國(guó)人除開(kāi)始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也開(kāi)始對(duì)Ⅲ、Ⅳ號(hào)坦克大加改進(jìn)。首先Ⅳ號(hào)坦克F1型改裝長(zhǎng)身管75mm火炮，成為F2型，然后42年G型投產(chǎn)，兩種型號(hào)坦克的增強(qiáng)了裝甲，火力也大為加強(qiáng)，勉強(qiáng)可對(duì)抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運(yùn)至隆美爾的非洲軍團(tuán)，該坦克火力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)好，是當(dāng)時(shí)非洲戰(zhàn)場(chǎng)德意軍隊(duì)最倚重的裝備。 1943年H型和J型投產(chǎn)，進(jìn)一步提升了火力和防護(hù)，產(chǎn)量均超過(guò)3000輛，在數(shù)量上逐步取代Ⅲ號(hào)坦克成為德軍裝甲部隊(duì)的主力。在斯大林格勒、庫(kù)爾斯克、西西里島、諾曼底、阿登等戰(zhàn)役中，Ⅳ號(hào)坦克一直是沖鋒陷陣的主力之一。由于德國(guó)生產(chǎn)能力不足，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定的Ⅳ號(hào)坦克一直保持了批量生產(chǎn)，以彌補(bǔ)德軍“虎”式、“黑豹”式數(shù)量的不足。整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，Ⅳ號(hào)坦克總產(chǎn)量達(dá)8000輛以上。此外，Ⅳ號(hào)從戰(zhàn)爭(zhēng)初期開(kāi)始就推出變形車，包括旋風(fēng)式自行高炮、野蜂式150mm自行榴彈炮、熊式155mm自行榴彈炮等。最重要的當(dāng)屬以Ⅳ號(hào)底盤發(fā)展的驅(qū)逐戰(zhàn)車，安裝了75mm和88mm反坦克炮，簡(jiǎn)稱“Ⅳ驅(qū)”。這些變形車數(shù)量達(dá)2859輛，在各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的德軍裝甲兵團(tuán)、裝甲炮兵以及步兵部隊(duì)中都有廣泛使用。 黑豹”坦克是德國(guó)二戰(zhàn)后期的成功作品，因此受到格外重視，在后期德國(guó)坦克生產(chǎn)中平均產(chǎn)量最高，D、A、G三中型號(hào)達(dá)到了6042輛。1944年5月還開(kāi)始研制“豹”F型，但到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束只生產(chǎn)了20輛左右。此外，豹式的后繼型號(hào)豹2準(zhǔn)備安裝88mm火炮，但只出現(xiàn)了原型車。 “黑豹”坦克與對(duì)方的T-34/85相比，防護(hù)性能絕對(duì)優(yōu)于T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過(guò)英美各型同類坦克。不過(guò)這一切的背后就是豹式全重高達(dá)44~46噸之多，幾乎和蘇聯(lián)的斯大林系列重型坦克一個(gè)級(jí)別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，頗有標(biāo)準(zhǔn)不同的緣由。豹式的工藝復(fù)雜，產(chǎn)量難以和T-34、M4“薛爾曼”等盟軍坦克相比，因此經(jīng)常處于戰(zhàn)場(chǎng)上的數(shù)量劣勢(shì)地位。豹式還是最先安裝主動(dòng)紅外夜視儀的坦克，開(kāi)創(chuàng)了坦克夜戰(zhàn)設(shè)備的時(shí)代。豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和“獵豹”坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產(chǎn)量多達(dá)1750輛，是豹式變形車數(shù)量最多的一種。而赫赫有名的“獵豹”殲擊車則有“二戰(zhàn)時(shí)期最優(yōu)秀坦克殲擊車”的美稱，火力堪與“虎2”坦克相比，裝甲防護(hù)也超過(guò)了“虎1”式，再加上同豹式一樣出色的機(jī)動(dòng)性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過(guò)“獵豹”產(chǎn)量只有382輛。 從1942年7月到1944年8月末，僅生產(chǎn)了1，355輛“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月產(chǎn)量達(dá)到最高水平，生產(chǎn)了105輛。“虎I”最終被“虎II”所取代，但它仍然是二戰(zhàn)中令人畏懼的德軍坦克的象征。 “虎王”重型坦克在1943年1月的時(shí)候，德國(guó)就計(jì)劃制造一種新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德國(guó)陸軍兵器局責(zé)成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研制。隨后這3家公司提出了4種方案，并制成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進(jìn)的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德國(guó)陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，于1943年12月開(kāi)始批量生產(chǎn)，定名為“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克從1943年12月到1945年3月一共生產(chǎn)了489輛。 “鼠”式坦克火力強(qiáng)大，防護(hù)堅(jiān)固，但是它極差的機(jī)動(dòng)能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點(diǎn)，而且生產(chǎn)的比較晚，數(shù)量也很少，根本無(wú)法挽救第三帝國(guó)必然滅亡的命運(yùn)。 |
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