混凝土攪拌車GPS項(xiàng)目方案

一、概述
目前大部分混凝土公司都是由人工按經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度，混凝土一旦裝上后車輛之后，無法對(duì)車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，對(duì)于如何保證車輛必須在最佳時(shí)間之內(nèi)卸料沒有有效的控制機(jī)制，同時(shí)，對(duì)司機(jī)的違規(guī)行為不能有效進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)車輛的運(yùn)行情況也缺乏實(shí)時(shí)的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。
其中突出表現(xiàn)為：車輛超速、繞道無法監(jiān)控；調(diào)度作業(yè)主要以電話等人工操作為主，耗時(shí)、誤事、效率低；車輛間距、道路交通實(shí)時(shí)狀態(tài)無法掌握，缺乏發(fā)車實(shí)時(shí)依據(jù)；各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信息不暢，造成車輛調(diào)度不及時(shí)或車輛排隊(duì)延時(shí)等待，車輛資源利用率低下；司機(jī)違規(guī)行為無法掌控，私賣混凝土的現(xiàn)象不能實(shí)時(shí)監(jiān)控；沒 有行車路線實(shí)時(shí)監(jiān)控，可控成本無法降低；攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無保障等問題。
解決方案
如何加強(qiáng)車輛的調(diào)度管理，提高運(yùn)輸效率，降低安全事故率，是混凝土企業(yè)的共同課題。
利用GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用，成為科學(xué)、合理地完成車輛運(yùn)營調(diào)度業(yè)務(wù)的有力工具，使混凝土企業(yè)從傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、更現(xiàn)代的智能調(diào)度管理層面，從而有效的解決了車輛監(jiān)管、合理調(diào)度、企業(yè)決策等問題。

二、GPS混凝土車輛解決方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)
針對(duì)創(chuàng)建公司目前的實(shí)際情況，我們的方案采用循序漸進(jìn)的方式，第一期工程的重點(diǎn)主要是車輛的監(jiān)管、管理及統(tǒng)計(jì)報(bào)表，利用GPS的輔助手段以及統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)額的決策數(shù)據(jù)，并結(jié)合人工經(jīng)驗(yàn)，更加合理進(jìn)行調(diào)度。調(diào)度可以保持目前人工調(diào)度的模式，逐步熟悉，逐步過渡。
重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的監(jiān)控，監(jiān)管，杜絕生產(chǎn)運(yùn)輸中的漏洞。
增加調(diào)度單錄入及導(dǎo)入的功能，以便生成有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
考慮到客戶希望使用簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)中盡量多地采用選擇的內(nèi)容的方式，減少打字輸入。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
分析混凝土企業(yè)的使用需求，車輛GPS系統(tǒng)可以采用如圖架構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)由以下四個(gè)部分構(gòu)成：
GPS衛(wèi)星系統(tǒng)
由GPS衛(wèi)星構(gòu)成，不需用戶投資建設(shè)。
車載部分
包括車載終端和外圍輔助設(shè)備，主要作用是衛(wèi)星信號(hào)的接收和車輛與中心服務(wù)器之間的通信。車載終端采用增強(qiáng)型終端，確保功能需求。外圍輔助設(shè)備包括通話手柄（可選）、報(bào)警按鈕、正反轉(zhuǎn)傳感器等。
后臺(tái)部分
主要是GPS數(shù)據(jù)處理中心，該部分是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，包括相關(guān)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備、無線通信系統(tǒng)和相關(guān)軟件系統(tǒng)，該部分放置在贏時(shí)通服務(wù)中心，創(chuàng)建公司可通過互聯(lián)網(wǎng)接入，不需使用企業(yè)前期進(jìn)行投入，節(jié)約成本。
監(jiān)控中心
由創(chuàng)建公司在調(diào)度室配置PC機(jī)作為監(jiān)控終端，通過Internet連接到贏時(shí)通服務(wù)中心，并根據(jù)實(shí)際需要，選擇是否需要配備投影儀和大屏幕設(shè)備。
考慮到需要參與車輛管理的人員較多，除車輛管理部門外，系統(tǒng)還將為相關(guān)管理人員和領(lǐng)導(dǎo)在設(shè)立專門的個(gè)人客戶端監(jiān)控軟件，讓他們平時(shí)在其它地方也能夠及時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況。

三、功能實(shí)現(xiàn)
1、車輛監(jiān)管功能
在指定的地點(diǎn)卸料（正反轉(zhuǎn)）報(bào)警。當(dāng)攪拌桶反轉(zhuǎn)（即車輛卸料時(shí)），監(jiān)控中心馬上收到一條提示，監(jiān)控中心自動(dòng)判斷卸料的地點(diǎn)是否是指定的地點(diǎn)，如果不是，則報(bào)警提示調(diào)度員，調(diào)度員進(jìn)行相關(guān)處理，杜絕半路偷料的情況發(fā)生。
到了工地之后超過設(shè)定的時(shí)間未返回報(bào)警?？梢愿鶕?jù)需要規(guī)定車輛到達(dá)工地后多長(zhǎng)時(shí)間必須返回，如果超時(shí)未返回，則向監(jiān)控中心報(bào)警，由調(diào)度員與司機(jī)確認(rèn)路上的情況，進(jìn)行相關(guān)處理。
攪拌時(shí)間過長(zhǎng)報(bào)警，也就是正轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)（時(shí)間可設(shè)定）報(bào)警?；炷烈坏┭b上車之后，物料如果能在90分鐘之內(nèi)可以卸下是最佳的，時(shí)間不能過長(zhǎng)，一旦時(shí)間過長(zhǎng)，監(jiān)控中心就會(huì)報(bào)警，調(diào)度員可根據(jù)實(shí)際情況作好處理。
關(guān)鍵點(diǎn)管理，進(jìn)入（出）公司范圍及進(jìn)入（出）工地要上報(bào)。當(dāng)車輛進(jìn)入（出）關(guān)鍵點(diǎn)時(shí)，主動(dòng)提示，以便調(diào)度員可合理安排工作。
超速報(bào)警。當(dāng)車輛行駛超過監(jiān)控中心設(shè)定的速度時(shí)，向監(jiān)控中心報(bào)警，并做記錄，有效防止車輛違規(guī)駕駛，保證車輛安全。緊急情況報(bào)警。當(dāng)司機(jī)碰到緊急情況時(shí)按下報(bào)警按鈕可向監(jiān)控中心報(bào)警，保證司機(jī)生合及公司財(cái)產(chǎn)安全。
車輛監(jiān)管功能創(chuàng)建混凝土GPS項(xiàng)目最關(guān)鍵的功能，通過的車輛監(jiān)管功能，對(duì)違規(guī)行為可以進(jìn)行有效的控制，達(dá)到良好的效果。

2、管理及報(bào)表功能
車輛工作情況統(tǒng)計(jì)表?？砂慈?、月、或指定時(shí)間段對(duì)車輛的工作情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，什么時(shí)候行駛，行駛多長(zhǎng)時(shí)間等，使管理者對(duì)車輛工作情況了如指掌。
白班司機(jī)和晚班司機(jī)工作情況能夠分別統(tǒng)計(jì)?？梢酝ㄟ^分開統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行績(jī)效考核。
調(diào)度統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表，內(nèi)容包括：工程名稱，強(qiáng)度等級(jí)，計(jì)劃數(shù)量，實(shí)際數(shù)量，總車數(shù)，備注等項(xiàng)目。
某輛車月油耗表（油耗可由統(tǒng)計(jì)員根據(jù)司機(jī)的加油票手工輸入），每方油耗表，每車油耗，增加了GPS設(shè)備之后可通過GPS自動(dòng)計(jì)算里程數(shù)，根據(jù)里程數(shù)結(jié)合油耗數(shù)作一個(gè)比對(duì)，當(dāng)某些車輛超過一定的比例時(shí)，統(tǒng)計(jì)出油耗異常報(bào)表。
提供B/S和C/S兩種方式的報(bào)表查詢功能。通過直觀的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，展示各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，方便管理。如：正反轉(zhuǎn)報(bào)警統(tǒng)計(jì)、超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)等。
企業(yè)在生產(chǎn)及管理中需要的其它報(bào)表，可根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要，在使用的過程中增加，以滿足企業(yè)的管理要求。

3、調(diào)度輔助功能
權(quán)限控制功能。不同的用戶賬號(hào)可分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限有不同的功能，不同的人員可使用自己工作需要的功能。
車輛信息管理功能。車輛信息、包括車輛參數(shù)、車牌號(hào)碼、駕駛員記錄等信息可以按權(quán)限規(guī)定增加、刪除、檢索。
調(diào)度員可隨時(shí)調(diào)出某輛車某個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)送物料的工程部位的明細(xì)（柱子、樓板、基礎(chǔ)）等，輸送方式是直送還是泵送，可以讓調(diào)度員在進(jìn)行工作安排時(shí)更加均衡及合理。
進(jìn)入公司范圍除了需要報(bào)警，還要按進(jìn)公司時(shí)間排序，以便調(diào)度員可以根據(jù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間先后順序，合理安排調(diào)度，同時(shí)進(jìn)入工地要上報(bào)，并在軟件界面上分開，以便一眼就能看出哪些車在公司，哪些車在工地，可以更合理安排調(diào)度。
調(diào)度時(shí)如有需要隨時(shí)可方便地監(jiān)控某臺(tái)車的位置，實(shí)時(shí)地知道這臺(tái)車運(yùn)行的詳細(xì)情況，位置、方向、速度、狀態(tài)等。
有調(diào)度任務(wù)單錄入功能，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)度，也可以事后錄入或由EXCEL直接導(dǎo)入，
增加公告欄提示功能，如生產(chǎn)部生產(chǎn)來不及或者相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)部分工地出了問題等，可以公告欄中進(jìn)行公告，以便調(diào)整調(diào)度策略。

4、GPS其它輔助管理功能
通過全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛位置和運(yùn)行狀況的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控中心可以通過監(jiān)控屏幕直觀掌握車輛運(yùn)行情況，并通過GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)操作：
車輛定位：每一輛車的當(dāng)前位置（在地圖上標(biāo)出，位置可精確到10米）；
運(yùn)行狀態(tài)：每一輛車的當(dāng)前運(yùn)行狀況，如正在行駛還是停車，行駛的車速；
車輛查找：查找指定車輛，根據(jù)需要，對(duì)選擇的車輛進(jìn)行監(jiān)控跟蹤顯示；
通信聯(lián)絡(luò)：監(jiān)控中心可隨時(shí)與車輛進(jìn)行聯(lián)系。
記錄回放：系統(tǒng)對(duì)每輛車的運(yùn)行情況都有完整的記錄，如行駛路線、行駛速度等，通過記錄回放可以了解車輛行駛的歷史情況，以便于事后分析。
越界報(bào)警：可以為車輛預(yù)先設(shè)置一定的行駛區(qū)域，當(dāng)車輛行駛出設(shè)定的區(qū)域時(shí)，可能意味著有特殊情況發(fā)生，系統(tǒng)將向監(jiān)控中心報(bào)警，同時(shí)屏幕提示報(bào)警目標(biāo)的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。
科學(xué)合理的人機(jī)界面：設(shè)計(jì)的管理界面完全人性化考慮，調(diào)度人員可以依據(jù)直觀的報(bào)表進(jìn)行調(diào)度管理。
興趣點(diǎn)創(chuàng)建：根據(jù)客戶的需要，在監(jiān)控中心可直接對(duì)有關(guān)的地點(diǎn)（統(tǒng)稱興趣點(diǎn)）直接標(biāo)注，并可直接按興趣點(diǎn)進(jìn)行查找或單獨(dú)建立窗口，極大的方便了對(duì)各工地車輛情況的掌握。
地理信息管理：監(jiān)控中心可以在地圖上進(jìn)行圖層的選擇顯示、縮放、移動(dòng)；可以進(jìn)行地圖測(cè)距，對(duì)車輛行駛的距離在地圖進(jìn)行直接用鼠標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。

四、系統(tǒng)效益分析
企業(yè)實(shí)施GPS系統(tǒng)后，車輛的管理水平將有質(zhì)的提高，為企業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，是一項(xiàng)一次投資長(zhǎng)期受益的工程。
提高管理水平
車輛管理水平有了較大的提高，提高了車輛調(diào)度和管理的質(zhì)量，車輛管理人員工作負(fù)擔(dān)大幅度減輕；
規(guī)范管理，杜絕漏洞
車輛管理更加規(guī)范有序，堵塞了車輛管理中的漏洞，減少了運(yùn)輸預(yù)拌混凝土的損失，也避免了由此帶來的其它隱患；
提高運(yùn)行效率
提高車輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，由于調(diào)度和監(jiān)控手段的提升，車輛實(shí)施GPS后，利用率有較大提高，單車油耗和車輛運(yùn)行磨損也有明顯降低；
提高安全管理
通過實(shí)時(shí)的監(jiān)控和信息溝通，可以有效保證車輛運(yùn)行的安全性；
提升企業(yè)形象
引入現(xiàn)代車輛管理手段，進(jìn)一步提升企業(yè)形象，適應(yīng)信息化環(huán)境下企業(yè)發(fā)展的需要。