導(dǎo)航產(chǎn)品七成不合格？近日，央視《每周質(zhì)量報告》的調(diào)查結(jié)果讓很多車主心驚驚：想不到導(dǎo)航產(chǎn)品水這么深，以后該怎么買到放心產(chǎn)品呢？另一邊，主題為“走向應(yīng)用的北斗”第三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上周在廣州開幕。針對導(dǎo)航產(chǎn)品魚龍混雜的現(xiàn)狀，各大知名品牌廠家在接受記者采訪的時候都有話說，卻又對現(xiàn)狀無可奈何。

　　本周，就讓我們來看看日益火熱的導(dǎo)航市場，到底怎么了?

　　文/圖 記者 鄧?yán)?/P>

　　新聞回放：七成導(dǎo)航儀不合格

　　近日，央視《每周質(zhì)量報告》以《定位慢精度低尋路難 汽車導(dǎo)航為何將車主導(dǎo)入迷途》為題，對當(dāng)前魚龍混雜的汽車導(dǎo)航市場進(jìn)行了調(diào)查曝光。節(jié)目中對國內(nèi)13家企業(yè)，18個型號的導(dǎo)航儀進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測包括產(chǎn)品性能、路徑規(guī)劃、電磁兼容等10項指標(biāo)來進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)只有3個廠家的5個型號獲得了產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證授權(quán)，產(chǎn)品合格率竟然不超30%。央視調(diào)查更指出，超過七成導(dǎo)航儀安裝的是盜版地圖！

　　中國電子商會的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車導(dǎo)航每年的增量突破400萬臺，品牌近千個，但導(dǎo)航儀硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題層出不窮。這些不合格的導(dǎo)航，不是引錯路就是白白繞路，或者死機(jī)、反應(yīng)慢……主要原因除了信號不好、地圖沒升級，導(dǎo)航儀本身的硬件質(zhì)量也有問題。

　　車主體驗：手機(jī)導(dǎo)航也不靠譜

　　與此同時，與各種車載導(dǎo)航儀、便攜式導(dǎo)航儀共同發(fā)展的是各種手機(jī)地圖、手機(jī)導(dǎo)航客戶端。數(shù)據(jù)顯示，截至2011年6月，中國手機(jī)地圖客戶端累計賬戶數(shù)為7490萬，中國手機(jī)導(dǎo)航客戶端累計賬戶數(shù)為4238萬。這些產(chǎn)品要么免費、要么收取少量服務(wù)費。然而，無論是哪種地圖導(dǎo)航，源頭都是一樣的衛(wèi)星定位、地圖和軟硬件。手機(jī)導(dǎo)航并不比車載導(dǎo)航儀、便攜式導(dǎo)航儀好多少，導(dǎo)錯路的情況比比皆是。

　　在龐大的地圖導(dǎo)航需求面前，專家呼吁，應(yīng)盡快通過推動關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，設(shè)立導(dǎo)航產(chǎn)品的性能門檻。為此，中國科學(xué)院、中國工程院院士李德仁表示，衛(wèi)星導(dǎo)航是一個新興產(chǎn)業(yè)，也是一個極具生命力的產(chǎn)業(yè)，但當(dāng)前最主要的是在發(fā)展中國本土衛(wèi)星導(dǎo)航“北斗”的情況下，加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量控制

　　用戶質(zhì)疑：國外品牌就比國內(nèi)的好？

　　還有很多消費者會提出這樣的疑問：為什么國內(nèi)大部分車型使用的GPS系統(tǒng)或者說占據(jù)較大市場份額的基本上是本土廠家，國外的先進(jìn)品牌為什么進(jìn)不來。對此，業(yè)內(nèi)人士解讀表示：因為國外產(chǎn)品“水土不服”。

　　“高精度的定位，以后用戶肯定是可以享受到的。但不是現(xiàn)在?！睒I(yè)內(nèi)人士段擁政表示，中國的路況比國外復(fù)雜很多，立交橋、內(nèi)環(huán)路縱橫交錯，國外品牌的GPS對中國路況捉摸不透，就算技術(shù)先進(jìn)，但要在中國實現(xiàn)精確定位也非常困難，“水土不服”是阻礙國外GPS品牌進(jìn)入中國市場的主要絆腳石。有業(yè)內(nèi)汽車電子廠商們認(rèn)為，隨著日后中國北斗衛(wèi)星陸續(xù)發(fā)射多顆衛(wèi)星，且逐漸投入民用，實現(xiàn)本土深入研發(fā)，就能對我國的道路基礎(chǔ)設(shè)置及時應(yīng)變，提供高精確的定位。

　　問題導(dǎo)航儀的四宗罪

　　由于中國暫無免費對民用開放的衛(wèi)星(“北斗”正逐步走向民用應(yīng)用當(dāng)中)，只有美國的GPS衛(wèi)星對全球免費開放使用，因此在中國的各類導(dǎo)航產(chǎn)品都基于GPS設(shè)計生產(chǎn)，但這就引發(fā)了不少問題。導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量差，主要是硬件和軟件方面。中國電子商會通過對290名消費者進(jìn)行抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，GPS導(dǎo)航產(chǎn)品各類投訴中，軟件性能類問題占據(jù)總投訴量的46%，硬件故障類問題占據(jù)42%。而且問題大多集中在后裝市場，即便攜導(dǎo)航儀。

　　第一宗罪：地圖不準(zhǔn)

　　導(dǎo)航地圖里導(dǎo)航軟件是一個關(guān)鍵，而軟件里的地圖又是重中之重。由于目前市場上超過七成的導(dǎo)航儀安裝的是盜版地圖，很多車主因此被導(dǎo)入歧途。在網(wǎng)上，我們會留意到有很多版本的地圖可以提供免費使用，但不能升級，也正是因為此，很多山寨導(dǎo)航廠商也瞄準(zhǔn)了這點，借此來降低成本安裝盜版地圖。這些地圖雖然在一段時間內(nèi)能夠正常使用，但隨著道路變化，地圖不及時更新，導(dǎo)航就會出現(xiàn)錯誤。

　　第二宗罪：定位模糊

　　因為有了龐大的美國GPS免費衛(wèi)星作為定位系統(tǒng)，再加上免費地圖，使得有的廠家東抄一點，西拼一點，只需要外觀改一改，就能造出很多山寨和劣質(zhì)導(dǎo)航產(chǎn)品，以“低技術(shù)門檻”進(jìn)入市場。實際上，中國的路況一直在變，且較為復(fù)雜，單純依賴?yán)贤獾腉PS衛(wèi)星導(dǎo)航，根本無法及時跟上新道路變化，加上電磁干擾等因素，定位不精確也是常見的。

　　第三宗罪：硬件粗劣

　　因為有了龐大的美國GPS免費衛(wèi)星作為定位系統(tǒng)，再加上免費地圖，目前國內(nèi)逾七成的導(dǎo)航產(chǎn)品從來不進(jìn)行檢測和更新。然而硬件也是保障導(dǎo)航實現(xiàn)精確定位和導(dǎo)航的一個重要因素。德賽汽車電子事業(yè)部技術(shù)中心總經(jīng)理段擁政向記者介紹：芯片是GPS導(dǎo)航儀內(nèi)的重要部件，芯片的好壞，直接影響GPS的定位速度和準(zhǔn)確率，一款好的GPS芯片，能夠快速地進(jìn)行定位，并且精確度可以在10米以內(nèi)。從內(nèi)部的芯片到屏幕和外殼，大廠的正版導(dǎo)航儀使用的都是最新的產(chǎn)品。很多粗制濫造的產(chǎn)品采用的是前幾代已經(jīng)淘汰的低成本芯片，不僅開機(jī)緩慢，而且容易死機(jī)失靈。

　　第四宗罪：無售后

　　市場的龐大，山寨和劣質(zhì)產(chǎn)品都要跟正版導(dǎo)航爭一杯羹，除了一些大牌廠商，很多小廠家基本是跟風(fēng)似的生產(chǎn)導(dǎo)航產(chǎn)品，讓市場變得混亂不堪。以往導(dǎo)航產(chǎn)品動輒上千元，利潤非常高；隨著越來越多的山寨產(chǎn)品進(jìn)入，使得導(dǎo)航儀整體價格下跌，現(xiàn)在兩三百元也能買到一個所謂的導(dǎo)航產(chǎn)品。雖然價格下降對于消費者來說是好事，但低價的同時帶來了GPS產(chǎn)品質(zhì)量的參差不齊，地圖和服務(wù)都跟不上，日后的更新服務(wù)根本就無從談起。

　　解決方案：等待國家標(biāo)準(zhǔn)出臺

　　“正規(guī)的導(dǎo)航生產(chǎn)企業(yè)，都有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這是參考了行業(yè)、國家和國外的各種標(biāo)準(zhǔn)制定的，肯定比國家標(biāo)準(zhǔn)高。段擁政指出，在目前的汽車用品市場，很多公司隔幾個月就能推出一款新的導(dǎo)航產(chǎn)品，這絕對是有問題的。如此快的推新頻率，是無法對導(dǎo)航產(chǎn)品做一個細(xì)致全面的出廠測試和長期路試，如最為重要的電磁干擾實驗等，而且并不是每個公司都有能力投建自己的產(chǎn)品測試實驗室，這使得產(chǎn)品的生產(chǎn)周期相對會變長。

　　他指出，目前國家對導(dǎo)航產(chǎn)品的性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并不明晰。“譬如消費者最關(guān)注的導(dǎo)航的定位是否準(zhǔn)確，就沒有標(biāo)準(zhǔn)。實際上電容的消耗、電磁的干擾還有硬件模塊，都會影響導(dǎo)航的定位實用，如果國家能有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和門檻出臺，對于行業(yè)肯定會有一定的整頓效果。”

　　記者從第三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上了解到，業(yè)內(nèi)汽車電子廠商們都在期盼國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，但有廠商認(rèn)為這個時間會“有點長”?！耙哉l為準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)？高了不行，產(chǎn)品的成本必定增加，利潤減少，消費者不買賬。如果標(biāo)準(zhǔn)低了，市場的混亂肯定也得不到很大的改觀。”

　　專家支招：六招教你慧眼識“珠”

　　1、看外觀和做工。

　　看看各個接縫處是否連接緊密，如果輕易能夠分離的一定不是好產(chǎn)品。屏幕和機(jī)身連接處是不是按下，如果有大的縫隙也不是好產(chǎn)品。開機(jī)后從側(cè)面看是否屏幕有漏光等。

　　2、看屏幕效果。

　　觀察顯示是否清晰，觸摸屏操作的反應(yīng)是否靈敏，準(zhǔn)確性如何，可咨詢是電容屏還是電子屏，便宜產(chǎn)品一般是電阻屏，反應(yīng)速度比電容屏慢。

　　3、芯片是否最新

　　詢問產(chǎn)品采用的是何種芯片，小心淘汰產(chǎn)品。如今最新的是SIRF四代芯片和自主的芯片，比如Garmin。

　　4、測試地圖

　　現(xiàn)場測試一下地圖是否最新，尋找最新變化的一條道路，搜索一下，看導(dǎo)航的反應(yīng)就知道產(chǎn)品如何。

　　5、防偽標(biāo)識

　　可以免費升級的正版地圖一般在產(chǎn)品機(jī)身上或外殼都有防偽標(biāo)識，用戶購買時可以根據(jù)標(biāo)識上的電話進(jìn)行詢問。

　　6、買大品牌