相信各位到油站加油的朋友都會遇到向你極力推銷汽油添加劑的銷售人員，他們口若懸河，滔滔不絕大吹他們的添加劑如何令你的愛車增添動力，省油、保護(hù)引擎。見你未上鉤，會彎腰用手指從你汽車排氣筒里抹點尾氣黑垢來嚇唬你：你的車輛已經(jīng)冒出這么黑的東西，不加點添加劑會對車輛造成很大影響!

不少沒經(jīng)驗的車主經(jīng)這么一嚇，都會乖乖就范，花百來塊錢買三瓶倒進(jìn)油箱里。我最煩這些不負(fù)責(zé)任的推銷員，每次過來向我推銷時，我都會糾正他們：正常的車輛，根本不需要什么添加劑的東西，除了像哮喘病人那樣的殘舊車輛。很多人都知道，同樣97號汽油，在東莞加兩百塊錢，要比深圳加兩百塊錢起碼多行五十公里，原因東莞的汽油添加劑沒深圳放得多。

得出的道理，添加劑會增強(qiáng)汽油爆炸力，使汽油在燃燒中徹底爆炸，以減輕廢氣，這對環(huán)保是一件好事，但或多或少會影響汽油燃燒過程中所產(chǎn)生的動力。所以盲目對運轉(zhuǎn)正常的車輛加入添加劑，無異于讓一個健康的人吞食激素，肯定會影響心臟一樣的汽車引擎及其它部件，使本來正常運轉(zhuǎn)的愛車加出病來，這是車主們成為蒙錢對象的其中一種。

去年買了部某進(jìn)口品牌新車，因車行送出多次免費保養(yǎng)券，定期到該品牌的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。頭幾次保養(yǎng)沒什么事，過完春節(jié)以后，這家4S店開始打我主意了。

第一次，車輛剛過兩萬公里，該4S店就格外關(guān)心地幫我檢測剎車系統(tǒng)，然后要我做一次深度的保養(yǎng)(據(jù)介紹拆開剎車碟，往剎車泵噴點油，清洗一下)。我告訴他們，一般新車的剎車系統(tǒng)在三萬公里左右，沒發(fā)現(xiàn)剎車異樣，每次正常保養(yǎng)一下，檢查剎車皮就足夠，所謂剎車系統(tǒng)的“深度保養(yǎng)”完全多此一舉。

4S店工作人員聽了不太高興，后來打聽“深度保養(yǎng)”價格，打完折一次六百多塊大洋。

第二次，車輛快到三萬公里，4S店工作人員要我換波箱(變速箱)油、清洗波箱，折后價一次一千六百多塊大洋。這次更缺德，現(xiàn)在的汽車技術(shù)已經(jīng)日新月異，突飛猛進(jìn)，很多汽車(像奧迪等)都已經(jīng)打出終身不用換波箱油的牌子。略懂汽車原理的人都知道，車輛在行駛過程中如果換檔平穩(wěn)潤滑，提速正常，在沒撞傷油底殼的情況下，十萬公里甚至終身不換波箱油，清洗波箱都是正常的。

就像一個正常的人，你平白無故抓他去醫(yī)院洗腎、換血干嗎?況且原廠波箱原封不動情況下，讓4S店那些年輕像理工破腹打開之后，不知道能不能裝得像原來一樣。

在這奉勸各位車主，正常人吃飽飯撐著沒事干跑去剖腹之后，手術(shù)再怎么成功，肚皮上至少還會留下一道刀痕。你的愛車也一樣，所以別輕易聽4S店工作人員慫恿，輕易讓他們嚇倒，多打電話問問有駕車經(jīng)驗的朋友。被蒙點錢問題不大，慘的是從此你的愛車會留下無法醫(yī)愈的后遺癥。

第三次，車輛到了三萬來公里，4S店工作人員要我換汽油格，工時費、材料費一共三百多大洋。4S店工作人員要我換汽油格的道理是：車輛進(jìn)入三萬公里，如果不及時更換汽油格，會影響供油系統(tǒng)，造成油耗大，油路堵塞，加不了油——死火!這次說得更嚇人，而且有條有理。那天剛好路過朋友修理廠，我讓朋友好好看看我那輛車的汽油格到底是該不該換。

結(jié)果拆了一半，還沒將汽油格從油箱里取出來，朋友就大問址蛋!原來現(xiàn)在的汽車技術(shù)，人家的汽油格已經(jīng)進(jìn)化到比國外家庭直接飲水機(jī)的濾水器還要尖端先進(jìn)千百倍。有三十多年修理技術(shù)的朋友告訴我，這種汽油格十多公里以內(nèi)都不用換，除非你跑到內(nèi)陸加那些含量不純的汽油。

第四次，車輛將近四萬公里，4S店工作人員給我開了整整一張單：換火嘴、火花塞、清理闊門、清洗油路、清洗波箱、換波箱油、換汽油格、換剎車油、剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)……天!不到一年，沒任何故障的車輛，完全被他們當(dāng)成奄奄一息的病車。我故意問他們，做這些是不是免費的?工作人員滿臉笑容指著單上的數(shù)字說：工時加材料總共六千多。

我往休息室沙發(fā)上坐下來，慢慢跟4S店經(jīng)理上課：你知不知道你們這樣做完全在誤導(dǎo)消費者呢?

經(jīng)理問：為何這樣說。

我告訴他：我跟汽車打了二十來年交道，車輛的基本原理可能比你還懂!一、車輛發(fā)動機(jī)怠速正常，平穩(wěn)不發(fā)抖，你要我換火嘴、火花塞、清理闊門為哪般?二、車輛起步、提速一切正常，干嗎要我清洗油路?三、三萬多公里的原裝進(jìn)口車，在沒任何毛病情況下，憑什么三番四次要我清洗波箱、換波箱油?四、做為該進(jìn)口車的專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，你們應(yīng)該知道現(xiàn)代汽車制造技術(shù)生產(chǎn)的汽油格結(jié)構(gòu)，在兩三萬公里情況下根本不用更換的。五、每次的保養(yǎng)都包括剎車系統(tǒng)在內(nèi)，剎車油不同機(jī)油，在不低于油格標(biāo)準(zhǔn)指示線，不臟的情況下根本不用理它。剎車系統(tǒng)(諸如剎車皮等)檢測，已經(jīng)概括在正常保養(yǎng)項目里，你們的深度保養(yǎng)，只不過巧弄名目，蒙客人的錢……

4S店經(jīng)理被我說得很不高興，板著臉孔說，車輛到了兩萬公里就要做這些項目，這是我們公司規(guī)定，也是公司對客戶的負(fù)責(zé)和關(guān)心，你不想做的話請在修理單上簽字。

我拒絕簽字，你公司根據(jù)什么規(guī)定制定這樣的條款我不管，我有權(quán)選擇做與不做，更有權(quán)選擇做一個精明的消費者，完全不用受什么破規(guī)定的限制!此刻，我感覺氣派非凡的4S店，好像一個布滿危險的地雷陣。我不知道這狗屁的4S店，每天要坑多少沒汽車經(jīng)驗的新車主。

像這家4S店的蒙錢手法，在深圳汽車維修行業(yè)已經(jīng)是司空見慣的事情。因這種行業(yè)比較特殊，主管部門又不專業(yè)，管理不到位，所以造成汽車維修行業(yè)缺乏職業(yè)道德，坑蒙鬼騙的不正之風(fēng)。深圳市交通局在2002年還沒什么4S店的時候，將原來的福田分局更改為“專業(yè)市場分局”，負(fù)責(zé)洗車場、駕校、車輛維修等行業(yè)的管理。曾經(jīng)跟“專業(yè)市場分局”有關(guān)人員打過交道，發(fā)現(xiàn)“專業(yè)市場分局”只不過是個行政機(jī)構(gòu)，缺乏市場專業(yè)人員，屬外行管內(nèi)行，所以形成放一炮打一雀的局面。遇到市民投訴，就到被投訴的企業(yè)調(diào)查一下，從中當(dāng)當(dāng)和事佬，根本談不上什么管理。

深圳已經(jīng)發(fā)展到跟國際接軌的今天，希望市交通局領(lǐng)導(dǎo)能與時俱進(jìn)，及時調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，注入專業(yè)技術(shù)人才，加大力度整頓管理4S店這樣的汽車維修行業(yè)，確保廣大市民的合法權(quán)益不受侵犯，這跟拓寬深南大道一樣有意義。