不要跟在三種車后面

  一是大型車（包括公交車）。有不少追尾事故是小車追大車。前不久深圳發(fā)生了一輛寶馬追進(jìn)了一輛大貨車的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘痛事故。原因是大車車體寬，擋住了小車的整個(gè)視線，前面發(fā)生了任何狀況，跟車來(lái)不及反應(yīng)。二是出租車，城市出租車司機(jī)想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車?yán)汀Ｈ枪收宪?，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無(wú)論是高速公路還是城市路面。

  把車輛當(dāng)人看

  在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人的素質(zhì)各異；有些人開車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者簡(jiǎn)直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車距就會(huì)大得多。

  定期檢查剎車尾燈

  你的剎車尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢查。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

  防止追尾三不要

  不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

  錯(cuò)開視線法防“被追”

  通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。張師傅有一個(gè)絕招，叫做錯(cuò)開視線法：在車流中，你的車子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動(dòng)態(tài)，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開了視線，很容易看到你前方車子的動(dòng)態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)；特別是你的后面跟著的人是新手的情況下，這一招是張師傅多年來(lái)行之有效的經(jīng)驗(yàn)。

 

駕校常見(jiàn)問(wèn)題解答：
·正確的開車技巧，你知道多少？（六）

　　轉(zhuǎn)向過(guò)度與轉(zhuǎn)彎不足如何修正？

　　在賽車直播中，我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣兩個(gè)術(shù)語(yǔ)：轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度。而這究竟是如何產(chǎn)生的呢？例如，在車輛攻彎時(shí)，車主在彎前加大油門，并且大幅度打方向，車輛是否會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況呢？六成以上的開車人士會(huì)認(rèn)為這種描述是正確的，然而真理不一定是在大多數(shù)人這邊的。這種在彎前車速太快，或者方向盤打得太多，導(dǎo)致車輛前輪失去抓地力、無(wú)法正常入彎的情況叫轉(zhuǎn)向不足。而當(dāng)車輛在入彎后突然加速，或者是突然收油，車輛原地打轉(zhuǎn)、后輪失去抓地力的現(xiàn)象就是轉(zhuǎn)向過(guò)度。

　　在安裝有DSC動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的車輛上，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，DSC系統(tǒng)可以進(jìn)行修正。而當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足時(shí)，車主必須停止打方向，并且根據(jù)實(shí)際情況收油、踩剎車保持車輛平衡。需要注意的是，在這種情況下，猛打方向盤反而會(huì)減少車輛的抓地力。

·雨天與惡劣條件下的駕駛?cè)ヂ灾?冰雪路面駕駛

  落在道路上的積雪，即使融化了，又會(huì)在零度以下時(shí)結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須降低車速、加大安全距離緩慢駕駛?！　?/P>

  泥濘與翻漿路面駕駛

  由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要注意以下要點(diǎn)。

  1．停車查看

  汽車行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車查看路況（深度、寬度和距離等），摸清情況后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段行駛。

  2．控制住車速

  在泥濘路段行駛時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)擋位（一般可用中低速擋），保持足夠的動(dòng)力，穩(wěn)住油門踏板，勻速一次性通過(guò)。

  3．減速行駛以防止整車側(cè)滑

  通過(guò)泥濘和翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。千萬(wàn)記??！盡量避免使用行車制動(dòng)器，以防止整車側(cè)滑。

·汽車爆胎怎樣處理

   爆胎時(shí)的應(yīng)急措施

  1、行駛中車輪漏氣后采取緊急制動(dòng)，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢，重者可點(diǎn)能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支而發(fā)生滾翻。所以發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。

  2、高速行駛時(shí)若出現(xiàn)前輪爆胎，車輛會(huì)傾向爆胎那一邊，如果是后輪爆胎，則車輛將可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)如采取緊急制動(dòng)，車輛可能向爆胎一側(cè)滾翻。所以發(fā)現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板或制動(dòng)踏板，千萬(wàn)不要緊急制動(dòng)，極力控制行駛方向，必要時(shí)搶掛低速檔，平穩(wěn)駛離行車道。

  3、輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)反復(fù)波浪變形，使橡膠分子內(nèi)摩擦溫度升高而導(dǎo)致爆胎。預(yù)防爆胎的正確方法主要有定期檢查輪胎、保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。

·新手學(xué)車詳細(xì)要領(lǐng):S彎
S彎要點(diǎn)： 原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)），到S彎盡頭回正方向。 直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)： 進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。 起伏路要點(diǎn)：此項(xiàng)最簡(jiǎn)單。過(guò)起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過(guò)即可。