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隨著社會(huì)的進(jìn)步越來越講究綠色環(huán)保和健身。都希望能夠有一輛自己的自行車，但是對(duì)于絕大部分的人對(duì)這一行根本一竅不通，就怕在網(wǎng)上購車被騙，現(xiàn)在我基本的介紹一下山地車和如何選購山地車 首先說一下山地車的組成 山地車作為一種最簡(jiǎn)單的交通工具除了最起碼的"骨架"之外，還要有三組零件來達(dá)到三種基本功能：動(dòng)、停和轉(zhuǎn)彎。
車架，車架一般有捷安特、美利達(dá)、迪卡儂、崔克、喜得盛、大名、大貓、阿米尼、鳳凰這些是最常見的牌子，其他還有TNT、鐵馬、mosson這些也很好的，質(zhì)量都是沒問題的，只要不是山寨貨，都能用。只要是正品都能用。這些牌子各有各的好，捷安特、美利達(dá)、迪卡儂、崔克、這幾個(gè)呢都是世界十大品牌之一，質(zhì)量我就不說了，喜得盛、鳳凰這幾個(gè)是中國名牌也很不錯(cuò)的。其他的上面我沒有說的可以百度一下，看看大家的意見，總之不要買山寨的車架和沒有名氣的車架和整車
車輪輪組，輪組有花鼓、輻條、車圈、輪胎組成，一般花鼓性價(jià)比最好的是久裕，世界知名，其次還有喜瑪諾，喜瑪諾就是價(jià)格比較貴，是特殊的滾珠設(shè)計(jì)，沒有培林的。一般知名品牌山地車都用這兩個(gè)牌子，捷安特、美利達(dá)、terk...都用的。花鼓里還有一個(gè)臺(tái)灣牌子是昆騰，我知道喜得盛、阿米尼用比較多一點(diǎn)，我個(gè)人覺得性價(jià)比還不錯(cuò)的，雖說質(zhì)量沒有久裕和喜瑪諾好，但是價(jià)格還是很公道的，一分價(jià)錢一分貨么，性價(jià)比很高的，畢竟便宜貨嗎. 再講輻條，這個(gè)就沒什么好說的，因?yàn)槟阍趫D上看不出來的，基本都是鋼的，一般的整車是36根和32根，也有特別少的，像24根、20根16根，基本32根以下就要用特制的輻條和花鼓，一般都特別貴，輻條要不是鐳鋼的就是蝙蝠條的。其他的沒必要說。再就是輪圈，輪圈有單層和雙層兩種，單層圈就很差了，山地車不能用的，買時(shí)一定要問清楚，雙層圈友刀圈和工型圈，刀圈強(qiáng)度更大，公路車和速降的用的多，舉個(gè)例子吧，捷安特750、770就是工型圈，810的就是刀圈。在就是輪胎了，輪胎很簡(jiǎn)單的，常用的有正新，建大、瑪吉斯。還有米其林，瑪吉斯和米其林是高檔車使用的，當(dāng)然了建大也有高檔的，比賽用的比較多，另外說一下光胎，很多人說光胎速度快，那我告訴你，是有那么一點(diǎn)點(diǎn)，你自己都感覺不到的那么一點(diǎn)點(diǎn)，山地車講究的是玩山，不是速度，你要玩速度可以買公路車，而且告訴你光胎一般的比較便宜，換了光胎你爬山很吃力的，你見過一款名牌山地車是光胎嗎，人家廠里多少年的經(jīng)驗(yàn)直接告訴你，光胎只適合公路車！山地車用的就是紋胎。最后說下輪胎規(guī)格，1.95是最常見的，在就是2.10、2.125、2.35、2.5總之越寬越貴，2.35和2.5的都是特制的！ 再來就是制動(dòng)了，大家可能不懂制動(dòng)是什么東西，其實(shí)就是我們說的剎車，剎車有V剎和碟剎，碟剎里還有油碟。V剎主要是經(jīng)常要換皮，還有就是時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)車圈有影響 優(yōu)點(diǎn)，很好上手，簡(jiǎn)單，新手都會(huì)弄，輕便。一般的V剎有彥豪、CTS、shimano、avid 再說碟剎，碟剎呢，制動(dòng)性好，不傷圈，耐用，缺陷有重，出了問題難搞，價(jià)格貴，所以買碟剎的車子一定要選擇好的，建議就買這幾個(gè)牌子，AVID、彥豪、shimanno、CTS，漢斯這個(gè)牌子V剎和碟剎都有，都很專業(yè)，其他的什么碟剎不要買，買回來你就后悔，好的碟剎都很難調(diào)，差的我就更不說了，只會(huì)讓你消耗體能和腦細(xì)胞，最后心煩。那種幾十元甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有V剎價(jià)格高的那種別買，要買就買上面的牌子。油碟我就不說了，你不是5000以上的車子別買，那個(gè)是燒錢，而且特別難維護(hù)。
牙盤就不要說了，基本好的就是喜瑪諾和TRUVATIV,其他的就混為一個(gè)檔次好了，不說也罷。其他的還有什么浩盟、三托什么也不錯(cuò)，
在就是傳動(dòng)了，一般就兩個(gè)牌子，一個(gè)是世界第一品牌SRAM 第二個(gè)是世界最大品牌shimano 先介紹SRAM ，旗下有AVID制動(dòng)，ROCKSHOX 前叉、TRUVATIV牙盤和把組、SRAM變速套件SRAM講究的是快，他的變速比是1：1，能在瞬間完成變速，目前為止他是自行車零配件老大 按檔次排x3、x4、sx4、x5、x7、x9、x0、xx，前叉和制動(dòng)后面說 再說shimano，為什么說他是最大的品牌，很實(shí)用，普及很廣全世界到處都有，在國內(nèi)比sram更早進(jìn)入中國，排名tz、sis、altus、acera、alivio、deore、lx、slx、xt、xtr，套件包括牙盤、變速系統(tǒng)、花鼓、制動(dòng) sram和shimano對(duì)比圖 X3 ALTUS X4 ACERA SX4 ALIVIO X5 DEORE X7 LX X9 XT SRAM的價(jià)格稍貴，X3到X5 ALTUS到ALIVIO入門級(jí)，SHIMANO的TZ和SIS不要混為入門，那是代步用的 前叉;前叉我來先說下避震結(jié)構(gòu)的檔次由低到高，彈簧、油簧、優(yōu)力膠、泥阻、油壓、氣壓 外管有鎂合金和鋁合金、鋼 常見的牌子有fox rockshox、RST、SUNTOUR、馬祖奇、馬尼托、TGS、斯普 這幾個(gè)是常見的，其他的都是什么我也不說了，爛牌子買回去你就哭吧，半年就報(bào)廢了，還有隱患！前叉都是一體的，都是沒有焊痕的，差的那些回去裝很討厭的，可能碟剎位置不對(duì)什么的，都有可能 說幾個(gè)常見的誤區(qū) 1.前叉標(biāo)定行程越大越好 2.前叉功能越多越好 3、關(guān)于前叉的減震形式，常見的就是彈簧，油簧，好點(diǎn)的氣叉。除了氣叉其它都是必須有彈簧的，所以所謂的液壓減震就屬于偽科學(xué)了哦，呵呵。 而且基本上（只能說基本上世事無絕對(duì)噶）1000以下的叉叉能撈上個(gè)油簧的就謝天謝地了。 最后說下零配件吧，腳踏只有維格和VP、目前為止美利達(dá)和捷安特只使用維格 、VP、還有特高檔的LOOK、浩瀚什么的就不說了，一萬多一對(duì)腳踏我們就不說了 當(dāng)然還有XPedo腳踏，這個(gè)也是歸屬維格，是高檔產(chǎn)品，入門是不會(huì)用的 坐墊和把套就說一個(gè)維樂和WTB，目前WTB是不會(huì)用在入門里的，WTB也是維樂代工的，捷安特和美利達(dá)基本是維樂坐墊和把套。 也祝各位車友購買到滿意的車子，有不明白的可以加群95339056咨詢老車友 如果你看中的車子里面有查不到或者你不知道的前叉、碟剎、花鼓、輪胎變速等配置建議先百度查一下，如果查不到就別買，肯定是雜東西，幾十塊的東西！ |
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