百慕大之迷
死神的居住地——百慕大三角種種猜測
磁場說
在百慕大三角出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發(fā)生的。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝姷臅r候。
黑洞說
黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質(zhì)。不少學者指出，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
次聲說
聲音產(chǎn)生于物體的振蕩。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由于物體不同的振蕩頻率所致。頻率低于20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。次聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
水橋說
據(jù)認為百慕大三角區(qū)的海底有一般不同于海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當上下兩股潮流發(fā)生沖突時，就是海難產(chǎn)生的時候。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什么在失事現(xiàn)場找不到失事船只的原因了。
晴空湍流說
晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產(chǎn)生于高空，當風速達到一定強度時，便會產(chǎn)生風向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱”氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
幽靈潛艇說
1993年7月，英、美兩國聯(lián)合探險隊在這一海域水下l000米深處發(fā)現(xiàn)了一艘潛艇，其速度之快，遠遠超過世界各國已知的任何潛艇。后經(jīng)查實，在這一天，世界各國根本沒有任何潛艇在那一帶執(zhí)行任務，也就是說，這條潛艇根本不可能是人類制造的。因此人們稱之為“幽靈潛艇”。以后人們又多次發(fā)現(xiàn)它，甚至與之較量，但都沒有結(jié)果，甚至“丟盔卸甲”。
外星人建造
有人認為，“魔鬼三角”原是外星人在海底安裝的強大信號系統(tǒng)，這些信號系統(tǒng)發(fā)出的信號嚴重干擾了船只和飛機的導航系統(tǒng)，損壞了人的神經(jīng)系統(tǒng)，船只和飛機自然會失去正確的航向。為了證實這一點，美國科學家借助各種現(xiàn)代儀器的監(jiān)視，指揮一艘驅(qū)逐艦快速駛過百慕大海區(qū)。結(jié)果，軍艦受到干擾，葬身魚腹。
死神的居住地——百慕大三角簡介
介紹百慕大
背景: 1609 年百慕大第一次被安定了由遭到海難的英國殖民朝向為弗吉尼亞。旅游業(yè)到海島逃脫北
美洲冬天第一次顯現(xiàn)了出在Victorian 時期。旅游業(yè)繼續(xù)是重要對海島的經(jīng)濟, 雖然國際事務近
年來追上了它。百慕大顯現(xiàn)了出成一個高度成功的近海財政中心。1995 年公民投票在獨立酣
然地被擊敗了。
地點:北美洲, 小組海島在北大西洋, 在南卡羅林納(美國東邊)
地理坐標:32 20 N, 64 45 W
地圖參照:北美洲
區(qū)域:共計: 53.3 平方公里
水: 0 平方公里
土地: 53.3 平方公里
區(qū)域- 比較詞:大約三分之一華盛頓特區(qū)的大小,
土地界限:0 公里
海岸線:103 公里
百慕大三角的傳說是這樣的：1000多人以及幾百條船、上百架飛機在這片海域消失了……沒留下一點蹤跡。
很多神秘的事件已經(jīng)被記錄下來。一些經(jīng)過百慕大三角的船員和飛行員抱怨，電力系統(tǒng)曾停止工作，盡管天氣晴朗，但是在略呈綠色的云層里發(fā)出奪目的閃光。
克瑞司特佛·哥倫布是記錄一切不尋常的偶發(fā)事件的第一人。哥倫布第一次航海，正在風平浪靜的時候，突然看見一個火柱呼嘯著從天而降！船上的指南針突然轉(zhuǎn)到相反的方向！
1929年，一艘叫做卡羅A-迪瑞號的船平穩(wěn)地駛進位于北美的北卡羅來納港?？墒钱敶a頭工人爬上船，沒發(fā)現(xiàn)一個人影！一鍋滿滿的、熱氣騰騰的飯煮在了望臺的火爐上！
1945年12月，有一宗稱為“飛行19號”的意外事故。那是海軍五架轟炸機消失在百慕大那場事故的代號。當天，飛機起飛執(zhí)行例行的巡邏使命，一個小時之后，其中一個飛行員報告出事了，聽到過幾次信號，之后……一切歸于沉寂！
百慕大是世界聞名的一個地方，位于美國北卡羅來納州正東約600公里的海上。百慕大三角的具體地理位置是指位于大西洋上的百慕大群島、邁阿密(美國佛羅里達半島)和圣胡安(波多黎各島)這三點連線形成的三角地帶，面積達40萬平方英里。百幕大三角由360多個島嶼組成的群島，這些島嶼好似圓形的環(huán)，躺臥在大西洋上由于百慕大群島與美洲大陸之間有一股暖流經(jīng)過，因此，這里氣候溫和，四季如春島上綠樹常青，鮮花怒放。百慕大又被稱為地球上最孤立的海島．因為它與最接近的陸地也有幾百英里之遙，因此，百慕大群島四周是遼闊的海洋，具有藍天綠水，白鷗飛翔，花香四溢的秀麗風景。
不過，百慕大之所以出名，并非是由于它的美麗的海島風光，而是，提起百慕大，人們就會聯(lián)想到恐怖而神秘的“百慕大三角海區(qū)”。相傳，在這里航行的艦船或飛機常常神秘地失蹤，事后不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到。以致于最有經(jīng)驗的海員或飛行員通過這里時，都無心欣賞那美麗如畫的海上風光，而是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，提心吊膽，唯恐碰上厄運，不明不自地葬送魚腹?，F(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。在我們熟悉的地球上，怎么獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落？怎么會發(fā)生一連串不可思異的事情？究竟是什么在百慕大三角作祟？
航海者的墓地
哥倫布在這里迷航
早在400多年以前，著名的航海家哥倫布就曾經(jīng)在百慕大三角海區(qū)遭遇過神奇可怖的自然景象。那是1502年，哥倫布第四次到美洲去途經(jīng)大西洋百慕大三角海區(qū)。有一天，哥倫布同船上的同伴們從艙里走出，站在甲板上，欣賞著這生美麗的海上風光。當時晴空萬里，風平浪靜，像鏡子一樣的海面，反射著耀眼的月光，船頭激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相連、一望無際的海空，使人心曠神怡、精神振奮。正當哥倫布與他的同行者沉醉于美麗迷人的海上美景時，卻風云突變。剎那間，天昏地暗，狂風四起，時海水卷起了幾十米高的浪頭，像一堵堵水墻朝甲板襲來。“此刻，航船猶如航行在峽谷之間，幾乎見不到天日，在大海上劇烈地顛簸著。”哥倫布緊張地指揮著船員們，他們企圖朝向最近的佛羅里達海岸?？俊１M管船上所有的人齊心協(xié)力扭轉(zhuǎn)航向，然而，船上所有的導航儀器卻在一瞬間全部失靈，船員們頓時暈頭轉(zhuǎn)向。辨不清方向，航船好似脫韁的野馬，再也不聽從船員們的駕馭，只好任其漂泊，船上的人們但愿保全航船能闖出危險的境地。最后，他們總算幸運，經(jīng)過了幾個日夜的努力，才在狂風惡浪中脫險了。一切又恢復了正常，船又平穩(wěn)地向前航行了。哥倫布在他的航海日志上，對這次驚心動魄的遭遇有詳細的記載。
事后，哥倫布在給西班牙國王的信中，對這次在百慕大三角海區(qū)的遭遇做過這樣的描述：“……當時，浪濤翻卷，一連八九天，我兩眼看不見太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長、這么狂烈的風暴。”哥倫布對在百慕大的遭遇的記載，是目前所見關于百慕大三角區(qū)奇異事件最早的資料。根據(jù)記載，他們在這里遇上了幾天幾夜的強烈風暴，同時船上磁羅經(jīng)的指針指的已經(jīng)不是真正的北方，而是從北萬向西北方偏離了6度，哥倫布從這里第一次發(fā)現(xiàn)了磁差現(xiàn)象。除此以外，他還第一次發(fā)現(xiàn)這個地區(qū)在氣象方面的異?，F(xiàn)象：如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴。如果說哥倫布的遭遇未能引起人們足夠的注意的話，那么此后在百蔡大三角區(qū)不斷出現(xiàn)的一件件更為神奇莫測的事件，就越來越引起人們極大的注意和興趣了。問題在于哥倫布活過來了，他的經(jīng)歷至少說屬于那些尚可解釋的遭遇。那么，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢？當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經(jīng)歷。
最早記載的失蹤船只
關于船只和海員在“百慕大三角”連人帶船神秘失蹤的事件，最早的記載是1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一只餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。到底船上發(fā)生了什么，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情。
前仆后繼的失蹤船只
1872年，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事。一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發(fā)現(xiàn)時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動，縫紉機臺板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1918年3月，美國籍貨輪“獨眼”號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾?？说耐局惺й櫫恕．敃r天氣很好，不存在風浪掀翻船只的可能。有人推測說當時正值戰(zhàn)爭期間，“獨眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊?？墒菓?zhàn)后人們查閱了德國海軍的戰(zhàn)時記錄，發(fā)現(xiàn)當時沒有一艘德國潛艇在“獨眼”號航線上出現(xiàn)過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎么連個“SOS”的信號都沒發(fā)出就失蹤了呢?
1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之后，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺，因為“萊克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手，一同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。一艘已經(jīng)沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一只狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最后訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。