核心提示：中國(guó)有一億三千多萬(wàn)農(nóng)民工，他們每年只能在春節(jié)回一次家，春運(yùn)也由此成為世界上最大的人類(lèi)遷徒。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)收看本期節(jié)目。

鳳凰衛(wèi)視1月24日《與夢(mèng)想同行》節(jié)目播出“歸途列車(chē)—范立欣”，以下為文字實(shí)錄：

許戈輝：做過(guò)幾天就是我們中國(guó)的農(nóng)歷新年了，各個(gè)城市里的外來(lái)務(wù)工者，這一周恐怕都十分忙碌，他們忙的事就是車(chē)票和行李，在去年的春運(yùn)40天時(shí)間里，光是全國(guó)鐵路就運(yùn)送了將近2億的旅客，而這2億人中，很大一部分都有著相同的特征，你會(huì)看到，他們肩上扛著大大的行李，眼里閃著亮亮的期盼，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，哪怕再?zèng)坝康娜顺?，再多的疲憊，也比不過(guò)即將歸家?guī)?lái)的喜悅。

在接下來(lái)一周的時(shí)間里，我將帶領(lǐng)大家一起把目光投降中國(guó)農(nóng)民工，投向這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在城市里為夢(mèng)想打拼的人們。

字幕

紀(jì)錄片《歸途列車(chē)》

中國(guó)有一億三千多萬(wàn)農(nóng)民工，他們每年只能在春節(jié)回一次家，春運(yùn)也由此成為世界上最大的人類(lèi)遷徒。

許戈輝：剛才我們看到的畫(huà)面來(lái)自加拿大華裔導(dǎo)演范立欣的紀(jì)錄長(zhǎng)片《歸途列車(chē)》，兩年前的那次春運(yùn)，因?yàn)橹袊?guó)南方雪災(zāi)，范立欣和他的攝制組與40萬(wàn)歸鄉(xiāng)人一起滯留在了廣州火車(chē)站的廣場(chǎng)上，在留守紀(jì)錄的3天3夜里，他們不敢開(kāi)燈，只能小心翼翼地偷拍，因?yàn)樗麄兣乱坏╅_(kāi)燈，大家知道記者來(lái)了，現(xiàn)場(chǎng)情況就很可能失控，40萬(wàn)人的茫然和焦慮，即便身為中國(guó)人，未曾親歷，也很難想像。

旅客：我們等了幾天了，飯也沒(méi)的吃。

大概等一個(gè)星期了，回不去了。

我都兩天沒(méi)休息啦。

解說(shuō)：《歸途列車(chē)》是范立欣的第一部紀(jì)錄長(zhǎng)片，他說(shuō)主人公張昌華的命運(yùn)就是中國(guó)一億五千萬(wàn)打工者的縮影。在中國(guó)改革開(kāi)放過(guò)程中，他們犧牲最大，貢獻(xiàn)最多，除了生存條件的惡劣，他們更面臨著與自己子女的隔閡問(wèn)題，但為了生計(jì)，他們不得不做出選擇。

在《歸途列車(chē)》中，主人公張昌華和他女兒在歸家后矛盾爆發(fā)，婦女二人打做一團(tuán)，剪輯的時(shí)候，范立欣就猶豫了很久，因?yàn)樗聫埣胰藢?lái)看到影片后會(huì)格外難受。三年的跟拍，300個(gè)小時(shí)的素材，100萬(wàn)美金的投入，范立欣說(shuō)，這部《歸途列車(chē)》承載著他對(duì)于中國(guó)農(nóng)民工這個(gè)群體的敬意。

在一年前美國(guó)《時(shí)代》周刊的年度人物評(píng)選中，站在美聯(lián)儲(chǔ)主席伯南克身后就是“Chineseworker”中國(guó)工人。《時(shí)代》周刊認(rèn)為，中國(guó)在2008年金融危機(jī)中挺立下來(lái)，靠的正是“數(shù)千萬(wàn)背井離鄉(xiāng)且多數(shù)是拋下家庭，去高速發(fā)展的沿海城市打工的中國(guó)工人”。

中國(guó)工人：我們并不是想要掙很多錢(qián)，只是想那個(gè)生活能過(guò)得很舒適就行了，老的時(shí)候，老有所養(yǎng)就行了。