判斷題（正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“×” ，共100道題）　　

1. 蒸汽初壓和初溫不變時(shí)，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)熱效率。             ( × )  　　

2. 物體導(dǎo)熱系數(shù)越大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。                              ( √ )　　

3. 在焓熵圖中，每條等壓線上的壓力都相等。曲線從左到右壓力由低到高。      （ × ）　　

4. 焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。                                  ( √ ) 　　

5. 氣體溫度越高，氣體的流動(dòng)阻力越大。                                   ( √ ) 　　

6. 沿程阻力系數(shù)λ只與管壁粗糙度⊿和雷諾數(shù)Re有關(guān)。                      ( × )  　　

7. 蒸汽流經(jīng)噴嘴時(shí)，壓力降低，比體積將減小，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，所以蒸汽流速增加了。　　

( × )　　

8. 當(dāng)氣體的流速較低時(shí)，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性。            ( √ ) 　　

9. 管子外壁加裝肋片的目的是使熱阻增大，傳熱量減小。                     ( × )　　

10. 汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kW.h的電能所消耗的熱量叫熱效率。                ( × )　　

11. 汽輪機(jī)軸端輸出功率也稱汽輪機(jī)有效功率。                             ( √ ) 　　

12. 給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生汽化。   ( √ ) 　　

13. 凝汽器熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量。                 ( × )  　　

14. 發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽輪機(jī)和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。                                             ( √ )　　

15. 熱力循環(huán)的熱效率是評(píng)價(jià)循環(huán)熱功轉(zhuǎn)換效果的主要指標(biāo)。                 ( √ ) 　　

16. 汽輪機(jī)組停止供應(yīng)調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機(jī)組一樣。( √ ) 　　

17. 運(yùn)行中對(duì)汽缸檢查的項(xiàng)目包括軸封溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和排汽缸振動(dòng)三項(xiàng)。      ( × ) 　　

18. 金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。            ( × )  　　

19. 當(dāng)物體冷卻收縮受到約束時(shí)，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。                      ( × )  　　

20. 液壓離心式調(diào)速器利用液柱旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力的原理，把感受到的轉(zhuǎn)速變化信號(hào)，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪旱淖兓盘?hào)。                                             ( √ ) 　　

21. 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置按其感受元件結(jié)構(gòu)，可分為機(jī)械式、液壓式、電氣式三大　　

類。                                                               ( √ ) 　　

22. 在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。                                     ( √ )　　

23. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫，低于蒸汽的飽和溫度，所以，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱膜狀凝結(jié)。                                                           ( √ )　　

24. 汽輪機(jī)從冷態(tài)啟動(dòng)、并網(wǎng)、穩(wěn)定運(yùn)行工況運(yùn)行到減負(fù)荷停機(jī)，轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子中心孔、汽缸內(nèi)壁、汽缸外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個(gè)交變應(yīng)力循環(huán)。           ( √ ) 　　

25.《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)不大于.5%，對(duì)新安裝的機(jī)組應(yīng)不大于0.2%。                                                       ( √ ) 　　

26. 汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分工作的完善程度，一般該效率在78%--90%左右。                                                             ( √ ) 　　

27. 當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的112%--115%時(shí)，超速保護(hù)裝置動(dòng)作，緊急停機(jī)。( × )  　　

28. 采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置測(cè)量流量時(shí)，要求流體可不充滿管道，但要連續(xù)穩(wěn)定流動(dòng)，節(jié)流件前流線與管道軸線平行，其無旋渦。                                  ( × )  　　

29. 彈簧管壓力表內(nèi)裝有游絲，其作用是用來克服扇形齒輪和中心齒輪的間隙所產(chǎn)生的儀表變差。                                                         ( √ ) 　　

30. 動(dòng)圈式溫度表中的張絲除了產(chǎn)生反作用力矩和起支撐軸的作用外，還起導(dǎo)電作用。( √ )　　

31. 抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。                                   ( √ ) 　　

32. 采用回?zé)嵫h(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率。                       ( × )  　　

33. 高壓給水管道系統(tǒng)有集中母管制，切換母管制，單元制和擴(kuò)大單元制四種形式。( √ ) 　　

34. 超高壓再熱機(jī)組的主蒸汽及再熱蒸汽管道又可分為單管制和雙管制兩種形式。( √ )　　

35. 背壓機(jī)組按電負(fù)荷運(yùn)行或按熱負(fù)荷運(yùn)行，同步器與排汽壓力調(diào)節(jié)器不能同時(shí)投入工作。                                                               ( √ ) 　　

36. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動(dòng)率也越大。                          ( × )  　　

37. 所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對(duì)金屬部件的急劇冷卻。                                                 ( × )  　　

38. 凝結(jié)水泵安裝在熱井下面0.5--　0.8m　處的目的是防止水泵汽化。            ( √ ) 　　

39. 鍋爐本體設(shè)備是由汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和輔助設(shè)備組成。                  ( × )　　

40. 鍋爐汽壓調(diào)節(jié)的實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)鍋爐的燃燒。                               ( √ ) 　　

41. 發(fā)電廠中低壓廠用電系統(tǒng)，一般多采用三相四線制，即380/220V。           ( √ ) 　　

42. 觸電者死亡的五個(gè)特征（1.心跳、呼吸停止；2.瞳孔放大；3.尸斑；4. 尸僵；5.血管硬化），只要有一個(gè)尚未出現(xiàn)，就應(yīng)堅(jiān)持搶救。                          （ √ ）　　

43. 濃酸強(qiáng)堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)用2%稀堿液中和方法進(jìn)行清洗。    ( × )  　　

44. 發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，決定了交流電動(dòng)勢(shì)的頻率。                  ( √ ) 　　

45. 回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。             ( × ) 　　

46. 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時(shí)，蒸汽的熱量以對(duì)流方式傳給金屬表面，以導(dǎo)熱方式向蒸汽放熱。                                             ( × )  　　

47. 交流電完成一次循環(huán)所需要的時(shí)間稱為周期，單位是s。                   ( √ ) 　　

48. 采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級(jí)蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。     ( × )  　　

49. 發(fā)電機(jī)充氫時(shí)，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。                                                 ( √ ) 　　

50. 汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式是尋求合理的加熱方式，在啟動(dòng)過程中使機(jī)組各部件熱應(yīng)力，熱膨脹，熱變形和振動(dòng)等維持在允許范圍內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越好。           ( × )　　

51. 汽輪機(jī)機(jī)械效率表示了汽輪機(jī)的機(jī)械損失程度。汽輪機(jī)的機(jī)械效率一般為90%。( × )  　　

52. 汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但并未達(dá)到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。                                                             ( √ ) 　　

53. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)是均勻的，所以啟動(dòng)時(shí)間短，熱應(yīng)力小。( √ ) 　　

54. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線滑升(升負(fù)荷暖機(jī))。                                                            ( √ )　　

55. 汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。      ( × )  　　

56. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)中，從沖動(dòng)轉(zhuǎn)子到定速，一般相對(duì)膨脹差出現(xiàn)正值。         ( √ ) 　　

57. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。                         ( × )  　　

58. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。                   ( √ ) 　　

59. 汽輪機(jī)停機(jī)從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。                       ( × )  　　

60. 汽輪機(jī)正常停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動(dòng)盤車，連續(xù)運(yùn)行。                   ( √ ) 　　

61. 真空系統(tǒng)和負(fù)壓設(shè)備漏空氣，將使射汽式抽氣器冒汽量增大且真空不穩(wěn)。    ( √ ) 　　

62. 汽輪機(jī)大修后油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中，為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于　50℃　，但不得超過　85℃　。                                                       ( × )　　

63. 汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過30r/min。           ( × ) 　　

64. 機(jī)組甩掉電負(fù)荷到零后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。    ( × )　　

65. 為趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，開高壓油泵前應(yīng)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵向高壓油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油。                                                 ( √ ) 　　

66. 汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的主要區(qū)別之一。 ( √ )　　

67. 為防止汽輪機(jī)金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過大的溫差，在汽輪機(jī)啟動(dòng)中溫升率越小越好。( × )　　

68. 汽輪機(jī)啟動(dòng)中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。                   ( × )　　

69. 對(duì)于大功率汽輪機(jī)，軸系較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)子較多，臨界轉(zhuǎn)速分散，通常在中速暖機(jī)后，以100--150r/min的速度升到額定轉(zhuǎn)速暖機(jī)。                              ( √ ) 　　

70. 汽輪機(jī)停止后盤車未能及時(shí)投入或在盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后立即投入盤車并連續(xù)運(yùn)行。                                           ( × )  　　

71. 采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在第一調(diào)節(jié)閥全開，第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)。                                                       ( √ ) 　　

72. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先送軸封汽，再抽真空。                           ( √ ) 　　

73. 汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大。                         ( √ )　　

74. 汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，密封油瓦進(jìn)油溫度一般接近高限為好。                ( √ )　　

75. 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值大時(shí)，易造成噴嘴出口與動(dòng)葉進(jìn)汽側(cè)磨損。                                                   ( √ ) 　　

76. 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。 ( × )　　

77. 汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉0%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。( × ) 　　

78. 發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進(jìn)行分析，采取措施。                                                ( √ ) 　　

79. 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度低于主蒸汽或再熱器溫度時(shí)，蒸汽將在金屬壁凝結(jié)，熱量以凝結(jié)放熱的方式傳給金屬表面。                                           ( × )  　　

80. 汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩額定負(fù)荷的1/2、3/4及全部負(fù)荷三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。( √ ) 　　

81. 汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過　.05mm　。      ( × )　　

82. 汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置，它的作用是：當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低程度依次自動(dòng)地啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵、跳機(jī)、發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停止盤車。               ( × )  　　

83. 汽輪機(jī)推力瓦片上的鎢金厚度一般為　1.5mm　左右，這個(gè)數(shù)值等于汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜最小間隙。                                                         ( × )  　　

84. 汽輪機(jī)一般在突然失去負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為動(dòng)態(tài)飛升。                                                       ( √ )　　

85. 單元汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。      ( √ ) 　　

86. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí)，推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非工作瓦塊。   ( √ ) 　　

87. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時(shí)，應(yīng)對(duì)照自動(dòng)主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。                                               ( √ ) 　　

88. 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。                                                       ( √ ) 　　

89. 由于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機(jī)在運(yùn)行中負(fù)荷擺動(dòng)，當(dāng)負(fù)荷向減少的方向擺動(dòng)時(shí)，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。                                ( × ) 　　

90. 汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。                ( × )　　

91. 同型號(hào)的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)特性曲線一定相同。                           ( × )　　

92. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差減小。                                                             ( × )  　　

93. 汽輪機(jī)抽氣器噴嘴堵塞時(shí)將影響真空下降，此時(shí)抽氣器噴嘴前壓力也降低。  ( × )　　

94. 汽輪機(jī)射汽式抽氣器冷卻器滿水時(shí)，抽氣器的排汽口有水噴出，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲，疏水量增加。                                          ( √ ) 　　

95. 鍋爐燃燒產(chǎn)物包括煙氣和灰、水蒸氣。                                  ( × )  　　

96. 在室內(nèi)窄小空間使用二氧化碳滅火器時(shí)，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開。( √ ) 　　

97. 發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和電氣元件著火時(shí)不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器。           ( × )  　　

98. 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機(jī)繞組元件被擊穿時(shí)著火的危險(xiǎn)性很小。      ( √ ) 　　

99. 在室外使用滅火器滅火時(shí)，人一定要處于上風(fēng)方向。                      ( √ )　　

100. 二氧化碳滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。              ( × )