豐田花冠維修保養(yǎng)全攻略（建議收藏備查）說明：收集整理于網(wǎng)絡(luò)，少部份進(jìn)行了適當(dāng)修改。謹(jǐn)供參考，歡迎補(bǔ)充修正！ 第一章日常維修護(hù)保養(yǎng) 第一節(jié) 香水對內(nèi)飾的腐蝕 新車通常有異味，很多車主喜歡在中控臺上面放一個(gè)香水瓶，起到裝飾和消除異味的作用。但使用時(shí)一定要注意，大部分香水對中控臺的面板有一定的腐蝕作用，如果香水在瓶口滲流，就會在底座接觸的面板上留下難看的痕跡，因此使用香水座時(shí)最好選擇質(zhì)量比較好的，或者用一塊墊子把它分隔開來。 第二節(jié) 汽油的選擇 花冠可以使用９３號汽油，當(dāng)然加９７號油更好，更不會產(chǎn)生爆震。最關(guān)鍵的是國內(nèi)油品質(zhì)量參差不齊，市面上的油品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)號值。因此，僅僅根據(jù)標(biāo)號加油是不可靠的。綜合考慮，平常應(yīng)選擇口碑好的加油站按規(guī)定標(biāo)號加油，長時(shí)間高速行駛，爬坡或在不熟悉的地方加油則選擇比規(guī)定標(biāo)號高一級的油。 第三節(jié) 小東西不要亂放 有些車主喜歡在車內(nèi)隨手放置一些小東西，比如硬幣或者鈕扣等，專家建議把這些東西放在專門的儲物盒里，如果鈕扣跑入安全帶的帶扣之中，很容易損壞安全帶引發(fā)安全隱患。 第四節(jié) 注意事項(xiàng)及小故障檢查排除 1、空調(diào)出現(xiàn)異味 車輛長時(shí)間不使用空調(diào)，突然使用空調(diào)，感覺從出風(fēng)口吹出的氣味非常難聞。這種現(xiàn)象主要是空調(diào)管道內(nèi)，特別是空調(diào)濾芯太臟引起的。建議車主在環(huán)境比較干凈的地區(qū)使用外循環(huán)，凈化室內(nèi)空氣，而外部環(huán)境較臟的地區(qū)行駛時(shí)一定不要忘記使用室內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。經(jīng)常檢查更換空調(diào)濾芯，可以有效去除空調(diào)系統(tǒng)的異味和細(xì)菌。 2、動力下降、怠速不穩(wěn) 標(biāo)準(zhǔn)怠速是通過怠速馬達(dá)完成的，發(fā)動機(jī)在燃燒過程中會有積炭產(chǎn)生，積炭主要分布在怠速馬達(dá)和節(jié)氣門這兩個(gè)地方。車輛在怠速時(shí)，節(jié)氣門有積炭，空氣的通量減少，節(jié)氣門會增加開度，它的位置會超出界限范圍。電腦就會報(bào)告有故障，影響車輛的穩(wěn)定性和加速性。如果發(fā)生這類問題，需要到維修站以正規(guī)方式清除怠速馬達(dá)內(nèi)部的積炭。 3、高速時(shí)方向盤發(fā)抖 有車主反映當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)方向盤發(fā)抖，主要的原因有補(bǔ)胎后沒有進(jìn)行動平衡檢測；輪胎上的平衡塊落；或者輪轂撞擊后變形。解決措施重新進(jìn)行輪胎平衡檢測，或者更換輪轂。 4、CD機(jī)正確操作方式 有車主反映花冠ＣＤ機(jī)很容易卡碟，大部分是客戶對車輛ＣＤ的使用不當(dāng)而造成的?；ü谲嚺鋫溆校兜茫臋C(jī)，只是在操作上客戶要有所注意。插入多張碟片的正確方法是：先按下ＣＤ機(jī)左側(cè)上方的ＬＯＡＤ鍵，待顯示屏顯示“ＬＯＡＤ”后，插入一張ＣＤ。等待數(shù)秒鐘后，槽門自動打開，再放入第二張碟片，然后重復(fù)這個(gè)過程裝入其它的碟片。車輛在顛簸的路面行駛時(shí)盡量不做更換碟片的操作，強(qiáng)烈顛簸時(shí)碟片容易錯(cuò)位甚至被卡住。 5、自動檔車使用注意事項(xiàng) 花冠的自動檔車型使用中，第一要避免任何情況下的空擋滑行，車輛如需要拖拽，要按照“駕駛員手冊”中對車速和距離的要求去做。第二要正確使用各檔位。要在車輛完全停止后才能掛入“Ｒ”或 “Ｐ”檔；“Ｄ”檔用于正常行駛；“３”、“２”、“Ｌ”檔用于不同狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)制動。發(fā)動機(jī)制動是利用發(fā)動機(jī)壓縮阻力以限制車輛速度的功能，一般用于下山或爬大陡坡。 6、如何解除車輛報(bào)警 由于花冠車是由防盜鎖來控制車門開關(guān)的，但很多新車車主并沒有注意到這一點(diǎn)，而是直接用鑰匙去擰開車門，這樣車輛防盜鎖并沒有解除，車輛當(dāng)然也不能啟動。如果遙控器電池用完了，可以用鑰匙直接開啟，要停止警報(bào)音時(shí)，在將車門開鎖之后的１５秒鐘內(nèi)開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)１０次，即可解除報(bào)警，車也可以正常啟動了。 第五節(jié) 花冠常見問題解答 問：水溫表的指針一直處于上升狀態(tài)是怎么回事？ 解答：可以認(rèn)為是發(fā)動機(jī)過熱。 處置:1.將車停在安全的地方； 2.如果從發(fā)動機(jī)蓋的縫隙中有水蒸氣冒出，應(yīng)將發(fā)動機(jī)蓋打開，繼續(xù)著車； 3.確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不動，應(yīng)與一汽豐田授權(quán)的服務(wù)站取得聯(lián)系； 4.水溫指針下降以后，將發(fā)動機(jī)熄火； 5.發(fā)動機(jī)冷卻下來以后，將水箱蓋打開，確認(rèn)散熱器及儲液罐冷卻水的水量，散熱器部分是否已經(jīng)很臟，是否附有污垢； 6.如果冷卻水不足，請將散熱器和儲液罐補(bǔ)充冷卻水，如果沒有冷卻水，作為應(yīng)急，應(yīng)補(bǔ)充水； 7.請盡快到豐田經(jīng)銷店檢查。 問：行駛中方向盤振動是怎么回事？ 解答：這是輪胎的動平衡出現(xiàn)了問題，請到豐田經(jīng)銷店進(jìn)行調(diào)整。 問：底盤裝甲和加裝機(jī)械防盜鎖有無必要？ 解答：底盤裝甲對底盤的防腐是非常有好處的。機(jī)械防盜鎖是根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌踩珷顩r，如小區(qū)的安全措施是否完善來決定的。 問：發(fā)動機(jī)啟動困難，轉(zhuǎn)動曲軸遲緩，這是什么問題？ 解答：蓄電池電壓降低，有必要充電或更換。好的駕駛技術(shù)，不僅可以讓你能夠隨心所欲的駕馭愛車，同時(shí)還可以節(jié)省油耗，避免意外，既保證了自己的人身安全，也保證了愛車的安全。 第二章駕駛方法和技巧 花冠的操控性或許不算上乘，但只要駕駛技術(shù)得當(dāng)，我們也還是能享受到花冠給我們帶來的駕駛樂趣，熱心的花冠車友向我們提供了不少花冠的駕駛方法和技巧…… 第一節(jié) 花冠自動檔行車駕駛要領(lǐng) 起步 1．啟動前，確保檔位在P檔或N檔，拉緊手剎或踩緊腳剎。 2．插入鑰匙后，電腦自檢，花冠車需要6秒，檢查燈滅。 3．踩下剎車，點(diǎn)火成功－掛檔－松手剎－平穩(wěn)抬腳。 行車 1．坡道行駛－上、下陡坡，換檔至1或L檔。 2．泥濘道路－1或2檔。 3．平路－3或D檔。 換檔 換檔時(shí)，不要踩油門；換檔后，不要立即猛踩油門。切忌在車速很高的情況下從D檔換入1檔，應(yīng)在車速降低后逐步換入抵擋。 倒車 車停穩(wěn)后（很重要），掛R檔。 平坦路面――松手剎、松腳剎，只需靠車的怠速緩慢倒車即可，無需加油門。若有障礙物，應(yīng)緩慢加油，成功后及時(shí)制動。 第二節(jié) 花冠手動檔行車駕駛要領(lǐng) 啟動和起步 1．啟動前，確保檔位在空檔位，拉緊手剎。 2．插入鑰匙后，電腦自檢，花冠車需要3－6秒，檢查燈滅。 3．踩下離合，點(diǎn)火成功－掛檔－轉(zhuǎn)速控制在1100－1500（視路況適度調(diào)整）－松手剎－平穩(wěn)松離合。 4．平穩(wěn)起步后，再根據(jù)路況和所需車速緩慢踩油門。 注意： 起步后，油門不要踩得太急、過猛，應(yīng)緩慢踩下。 行車 1．坡道行駛－上、下陡坡，適時(shí)降檔。 2．泥濘道路－采用低速檔位。 3．平路－自動3或D檔。手動適時(shí)升檔（30－50三檔，50－70四檔，70以上五檔） 超車 AT盡量不要將油門迅速踩到底，而是用踩下－松開－再踩下的方式，獲得提速。MT直接手工降一或二個(gè)檔位。 換檔 手動把握的原則是不要低轉(zhuǎn)換檔。自動的切忌在車速很高的情況下從D檔換入1檔，應(yīng)在車速降低后逐步換入抵擋。 倒車 自動的車停穩(wěn)后（很重要），掛R檔。 平坦路面――松手剎、松腳剎，只需靠車的怠速（或轉(zhuǎn)速控制在1100左右）緩慢倒車即可，無需加油門。若有障礙物，應(yīng)緩慢加油，成功后及時(shí)制動。 停車 停穩(wěn)后，踩剎車，掛P 檔，拉手剎，熄火。 1．等紅燈――時(shí)間很短，<15秒，踩下剎車（連續(xù)動作），不必?fù)Q到N檔。 2．等紅燈――時(shí)間稍長，<40秒，踩下剎車，同時(shí)拉手剎，不必?fù)Q到N檔。 3．等紅燈――時(shí)間稍長，換到N檔，拉手剎同時(shí)松開腳剎。切忌在N檔長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，切忌在N檔滑行。 第三節(jié)
手動檔市區(qū)行車省油技巧 俗話說，老司機(jī)用油門 開車，新司機(jī)用剎車開車。 這句話更準(zhǔn)確地理解應(yīng)該是，有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。汽車駕駛雖說是個(gè)熟練工作，但由于個(gè)人 的理解不同，開過多年車的人和開過一段時(shí)間的人也許也差不了多少，這就是我們常說的開車還得靠悟性的道理。我就遇到開過N年車的老的士司機(jī)車開的不如幾個(gè) 月的新手！ 油門與剎車是控制車速的兩大因素，對這兩個(gè)因素把握的好，省油不說，還減少了車輛機(jī)件的損耗，延長了汽車的使用壽命。那么如何理解油門 與剎車對速度的控制呢？ 關(guān)于油門的使用 先要明確你設(shè)身處地的路況。路況決定開法。什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方 式：前方空域量的多少、路上的其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、路面障礙等等。根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對應(yīng)汽車最省油的行車速度。比如， 前方有100米的空域量，你當(dāng)前的擋位是3擋，速度是40。是用3擋40跑完這100米？還是：先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50以上甚至60然后升 4檔，注意，升完4擋后不再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結(jié)束。這兩個(gè)方法哪個(gè)更省油？答案顯然是后者！ 所以，從這個(gè)角度講，不是所有 的深踩油門就一定費(fèi)油。誠然，踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的，但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車的時(shí)間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又找回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量，從整個(gè) 行車的航程來說，仍是省油的。 關(guān)于剎車的使用 剎車對車速的控制同樣至關(guān)重要。剎車是將車速降下來，但降速的途徑?jīng)Q不只有 剎車一種方式，油門也是控制車速（相當(dāng)于制動）的一種方法！ 松油門或不踩油門有時(shí)是比剎車更好的降速方式。 行車的一個(gè)原則是，能用松油門 降速就不用剎車降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見性的提前松油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來不及了再踩剎車不知要好多少倍！所以，我們一再講，有 悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。畢竟我們不是在賽車場，我們平時(shí)生活中的駕駛與賽車的駕駛是截然不同的兩個(gè)概念。 剎車 用的越少，說明駕駛者的水平越高！我開了多年車，還沒有過換剎車片的經(jīng)歷。我的體會是，在迫不得已需要踩剎車的時(shí)候，在想制動最初的那段時(shí)間一定要很踩， 很踩并不費(fèi)剎車片，倒是一直不深不淺地踩著剎車、帶著剎車行車才是最費(fèi)剎車片的！ 踩剎車有個(gè)竅門，就是“點(diǎn)剎”，即踩一下后先松開，然后再踩。雖 然點(diǎn)剎會使車上的乘客有感覺，但對車有好處。它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致的剎車片的磨損和過熱，過熱后制動效果是要打折扣的。 至于磨損，時(shí)間和力度對磨損究竟哪個(gè)更大些？反正我個(gè)人的經(jīng)歷是，接觸摩擦?xí)r間長磨損的大。在制動時(shí)松一下剎車踏板后磨差面積會變化的，同時(shí)也減少了磨差時(shí)間。 ABS的原理其實(shí)就是點(diǎn)剎！判斷是否剎車的高手，我的理解是，看車最后的停下是汽車的慣性耗盡后自己停下的還是司機(jī)用腳把汽車踩住才停下的，前者是剎車高 手，后者說明剎車還用的不到家。 市區(qū)跟車技巧 1，看前第二兩車！即透過前一輛車的玻璃看到更前一輛車，它往往決定你前車 的?；蜃摺＿€可以稍靠左一點(diǎn)，別出線，以看到你前第二輛的剎車燈為準(zhǔn)。如過它的剎車燈亮，你就可以不加油溜車。（白天跟車時(shí)，也可以利用陽光照在車體產(chǎn)生 的投影：目光饒過前車觀察前第二輛車的投影！）如果它前移，你就可從容的掛擋起步，不用加油就跟了，因?yàn)槟闱胺降谝惠v車此時(shí)已經(jīng)走起來了（除非它太肉，那 沒辦法）。 2，用2檔加油后/空擋溜車：當(dāng)你與前車的距離不夠升三擋~用2擋行車又過于顯得低擋高速，此時(shí)可以2擋深踩一腳油門后/不升三擋而是 切入空擋溜車。利用慣性合理溜~既省油又不必因?yàn)樯巳龘鹾笏俣冗^快而踩剎車。還省了下一次接近前車時(shí)從三擋摘到空擋的麻煩。 3，用1檔加油后/ 空擋溜車：適用于更短的距離~如一個(gè)紅燈需移動數(shù)次時(shí)。用1擋起步后不掛2擋，而是在1擋加油（稍深一點(diǎn)踩）后順勢切如空擋，在溜車時(shí)腳放在剎車上就可以 隨時(shí)根據(jù)前車的距離而剎車或讓車自己一直溜到停住。非常從容舒服！ 關(guān)于"空檔滑"還是"帶檔滑"的問題，不可一慨而論：3、4檔當(dāng)然可以帶擋滑，但是1、2檔實(shí)際操作中很難帶檔滑，最好空檔滑。 第三章關(guān)于機(jī)油的基礎(chǔ)知識及合理使用 第一節(jié) 機(jī)油的作用 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什么？ 1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。 3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。 4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。 5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。 6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。 第二節(jié) 機(jī)油的分類 目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級的。 二者最大差別在于：合成油使用溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。 第三 節(jié)機(jī)油的標(biāo)號 潤滑油的黏度多使用 SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時(shí)對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。 SAE）適用的環(huán)境溫度（°C） 5w耐外部低溫-30°C 10w耐外部低溫 -25°C 15w耐外部低溫-20°C 20w耐外部低溫-15°C 30耐外部高溫30°C 40耐外部高溫40°C 50 耐外部高溫50°C 『左:適合極熱地區(qū)的60系列機(jī)油/右:適合極冷地區(qū)的0W系列機(jī)油』 這樣看來，5W-40機(jī)油的適用外部溫度范圍從 -30°C至40°C；而10W-30機(jī)油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。 第四 節(jié)機(jī)油的分級 "S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。 從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的。 第五節(jié)
機(jī)油的使用中存在的問題 ★問題2：增壓發(fā)動機(jī)如何選機(jī)油--如果刷電腦了建議使用全合成機(jī)油 ★問題3：為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機(jī)油，而日系車都是5000公里換機(jī)油？ ★問題4：為什么高端車都多少會有點(diǎn)燒機(jī)油？ ★問題
5：光換機(jī)油，不換機(jī)濾行不行？ ★問題6：機(jī)油換下來都是黑色的？ ★問題7：不同品牌機(jī)油能不能混用？ ★問題8：全國各地車主，使用機(jī)油有啥講究？ 第四章動力及制動部分及使用保養(yǎng) 第二節(jié) 鋁合金輪轂 鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來越多私家車主的青睞。現(xiàn)在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁合金輪轂有著怎樣的特點(diǎn)，其養(yǎng)護(hù)又該注意什么呢？ “從制造工藝上分，輪轂主要為鑄造和鍛造兩種：鍛造式輪轂結(jié)構(gòu)緊密，強(qiáng)度更好，而且在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。但鍛造輪轂造價(jià)高，其售價(jià)也較鑄造輪轂高出很多。”張國興表示，款式上則有很多種，七輻、五輻、多柱式等，色彩光亮度上也分為，電鍍漆面、高亮漆面、普通漆面等。盡管市面上鋁合金輪轂的造型豐富多樣，可選擇的款式非常多，但車主在選擇輪轂時(shí)，不要一味追求漂亮，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂或輪轂蓋在洗車時(shí)是很麻煩的。漂亮、簡潔又便于清洗的就是最好的。 當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水洗，否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。 第三節(jié) 看剎車片的厚度 剎車片磨損過度，厚度小于使用說明書要求的厚度時(shí)必須及時(shí)更換，否則將損壞制動盤并存在重大安全隱患。（見附圖） 第四節(jié) 火花塞 1、如何判斷火花塞壽命 火花塞是發(fā)動機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須經(jīng)過火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過在這個(gè)點(diǎn)燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時(shí)車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命在２萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。 2、是否需要升級火花塞 一般來說，原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴(yán)格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會選用性能更出色的火花塞，所以對于一些追求極致性能的車主來說也可以考慮適當(dāng)升級火花塞。不過升級時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：１．火花塞的型號要與愛車的發(fā)動機(jī)型號相匹配。２．熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級成高熱值的火花塞。需要說明的是，高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，但如果是在長期堵車的路況下使用反而會產(chǎn)生過多積炭，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。 3、如何自己更換火花塞 別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來卻十分簡單。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動機(jī)外面（高檔車除外），只要將發(fā)動機(jī)的護(hù)板打開，再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。 其實(shí)自己動手更換火花塞的另一個(gè)好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。比如在拆開火花塞后還可以看看火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積炭，說明這段時(shí)間愛車的燃燒不夠好；而當(dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時(shí)則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質(zhì)，以避免更大損失。 第五節(jié) 蓄電池 |
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