物聯(lián)網(wǎng)與物流一 物聯(lián)網(wǎng)的概念物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設備，如 傳感器 、射頻識別（RFID）技術、 全球定位系統(tǒng) 、紅外感應器、激光掃描器、氣體感應器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結合形成的一個巨大網(wǎng)絡。其目的是實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡的連接，方便識別、管理和控制。 二 物聯(lián)網(wǎng)特征和傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)有其鮮明的特征 首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯(lián)網(wǎng)上部署了海量的多種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內容和信息格式不同。傳感器獲得的數(shù)據(jù)具有實時性，按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據(jù)。 其次，它是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)技術的重要基礎和核心仍舊是互聯(lián)網(wǎng)，通過各種有線和無線網(wǎng)絡與互聯(lián)網(wǎng)融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。在物聯(lián)網(wǎng)上的傳感器定時采集的信息需要通過網(wǎng)絡傳輸，由于其數(shù)量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過程中，為了保障數(shù)據(jù)的正確性和及時性，必須適應各種異構網(wǎng)絡和協(xié)議。 還有，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物體實施智能控制。物聯(lián)網(wǎng)將傳感器和智能處理相結合，利用云計算、模式識別等各種智能技術，擴充其應用領域。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據(jù)，以適應不同用戶的不同需求，發(fā)現(xiàn)新的應用領域和應用模式。 三 物聯(lián)網(wǎng)與物流智能化物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)的影響將是全方位的。物聯(lián)網(wǎng)技術是信息技術的革命性創(chuàng)新，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主線是基于信息技術的變革，物聯(lián)網(wǎng)必將帶來物流配送網(wǎng)絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統(tǒng)中物品的透明化與實時化管理，實現(xiàn)重要物品的物流可追蹤管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個智慧物流的美好前景將很快在物流業(yè)實現(xiàn)。 四 物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的應用從“感知中國”、“智慧的地球”，到“智能物流”，物聯(lián)網(wǎng)，正因為其快速提高的技術水平和不斷擴大的應用范圍，逐步影響到各行各業(yè)。對物流行業(yè)來說，作為最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的領域之一，物流早在2003-2004年，物聯(lián)網(wǎng)的第一次討論熱潮中，就被寄予厚望。中國物流技術協(xié)會也于2009年10月開始，全面倡導“智能物流”的變革，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始形成一個融合于現(xiàn)代物流的，將深刻影響行業(yè)未來的發(fā)展平臺。 傳統(tǒng)的物流運輸中，運輸物品的種類和風險，物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式，以及物流企業(yè)的服務，都影響到運輸?shù)某杀竞臀锪鞯馁|量。不同價值的物品，在運輸過程中需要的物流成本存在差異，一般的，價值高的物品運輸成本高。另外，不同物品之間的風險性也存在著很大的差異，物品本身存在的易燃、易腐、易損和易于被盜等特性，使物流活動存在特定的限制，引起物流成本的上升。如易燃易爆的化學品運輸，對物流中運輸、搬運和倉儲的安全性都提出了更高的要求。同時，物流運輸中經(jīng)歷時間的長短，環(huán)節(jié)的多少也都直接影響著物流的質量和成本，中間環(huán)節(jié)越少，停留的時間越短，運輸路線越快捷，物流的速度和質量就越可能提高。隨著市場競爭的越來越激烈，物流運輸中對物流服務的要求也愈加突出，服務逐漸成為企業(yè)提高競爭優(yōu)勢的有效手段。好的物流服務會同時會增加物流成本，如何在服務的提高和成本的控制之間找到一個平衡，成為了物流企業(yè)需要解決的問題之一。 面對上述的問題，物流企業(yè)一方面可以通過對物流中資源的優(yōu)化調度和有效配置，來降低成本；另一方面，物流過程中管理方式的升級和效率的提高，可以改進服務質量。然而，行業(yè)的發(fā)展使得物流過程的復雜度越來越高，資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程中各個環(huán)節(jié)的聯(lián)合調度和管理比之前任何時候都更加重要也更加復雜，而我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)在信息化管理程度上還比較低，無法實現(xiàn)組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實現(xiàn)物流行業(yè)長遠的發(fā)展，就要實現(xiàn)從物流企業(yè)到整個物流網(wǎng)絡的信息化、智能化，因此，物聯(lián)網(wǎng)這個平臺的融入成為了必然。 物聯(lián)網(wǎng)通過傳感器、RFID、GPS全球定位系統(tǒng)等手段，實時采集物體的行動和過程，再借助網(wǎng)絡，實現(xiàn)人、設備與系統(tǒng)間的智能互連，達到對物品和過程的智能化感知、識別和管理的作用。這些技術在物聯(lián)網(wǎng)這個平臺上與現(xiàn)代物流過程相結合，就形成了初步意義上的“智能物流”。智能物流利用物聯(lián)網(wǎng)中RFID/EPC和無線傳感器網(wǎng)絡，追蹤和監(jiān)視物流過程中分散的各種設備，得到真實的數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的存儲和分析，掌握物流過程。在智能物流中，物聯(lián)網(wǎng)的技術被應用于車輛、集裝箱等物流基礎設施的識別, 在倉庫、車輛、物流關卡等安裝讀寫裝置，物流的各要素環(huán)節(jié)如配送，運輸，倉儲等更加高效便捷，供應鏈環(huán)節(jié)整合也更加緊密。通過物聯(lián)網(wǎng)技術，還可以合理調配不同價值物品在物流過程中資源的配置，對不同風險性的物品進行的監(jiān)控，保證運輸過程的穩(wěn)定，同時，通過網(wǎng)絡優(yōu)化運輸路線的選擇，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本的同時，提高物流過程的服務質量。 舉個例子，一家物流公司的車隊每輛車都安裝了GPS定位系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡和其客戶之間實現(xiàn)產(chǎn)銷信息的共享，如果貨物運輸具有特殊的要求，如冷鏈運輸、危險品運輸?shù)?，物流公司都可以根?jù)其具體情況提供物流服務。被運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)商在產(chǎn)品包裝中嵌入RFID芯片，芯片具有識別產(chǎn)品特性的功能。通過芯片，在物流的過程中，不只是物流公司，相關的客戶都可以通過網(wǎng)絡隨時了解貨物所處的位置和環(huán)境。根據(jù)客戶的要求，物流公司還可以對運輸過程進行及時的調整和調配，實時監(jiān)控貨物的位置，防止物品的遺失、誤送等情況的發(fā)生，同時優(yōu)化運輸路線，縮短中間環(huán)節(jié)，減少物流時間，物流的全過程在電腦的記錄中都一目了然。貨物上的芯片，裝卸時自動收集貨物內容的信息，卸貨檢驗后，用嵌有RFID的托盤，經(jīng)過讀取的通道，放置到具有讀取設備的貨架，物品信息就自動記入了信息系統(tǒng)，實現(xiàn)精確定位，縮短了作業(yè)時間,提高運營效率,最終減少了物流成本。利用物聯(lián)網(wǎng)技術，結合有效的管理方式，這家物流公司在整個物流過程中，能夠對貨物狀態(tài)實時掌控，對資源有效配置，從而提供高效而準確的服務。 目前，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中相對成熟的應用，主要有產(chǎn)品智能追蹤網(wǎng)絡，物流過程可視化管理網(wǎng)絡，智能化的物流配送中心和智慧的供應鏈等等。雖然物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)，還處于不斷探索和發(fā)展的階段，但其理念已經(jīng)為現(xiàn)實中局部、零散的物流網(wǎng)絡提供了一種系統(tǒng)的提升，使之能夠契合現(xiàn)代物流的智能化、網(wǎng)絡化的發(fā)展趨勢。同時，很多物流系統(tǒng)已經(jīng)采用RFID、傳感、衛(wèi)星定位等技術，具備了智能物流所應有的信息化等特征，在物聯(lián)網(wǎng)的這個平臺上向物流智能化發(fā)展?？梢哉f，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能物流，有希望在全球范圍內，從根本上提升對物品的生產(chǎn)、配送、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)的控制水平，變革物流配送及物品跟蹤等物流管理模式，達到智能的優(yōu)化物流決策和業(yè)務流程，提升物流行業(yè)效益的目的。 無論是現(xiàn)在還是將來，現(xiàn)代的物流業(yè)都離不開先進技術的支撐，因此物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)的影響將是全方位的。借物聯(lián)網(wǎng)的東風，物流企業(yè)的信息化水平登上一個新的臺階，物流網(wǎng)絡將迎來前所未有的開放和共享，最終促進物流行業(yè)信息大共享局面的形成。作為聚合型的系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)還將帶來跨行業(yè)的應用，物流網(wǎng)絡融入社會物聯(lián)網(wǎng)也將成為可能。當物聯(lián)網(wǎng)中的多種技術更加成熟地集成應用于智能物流時，會帶來物流網(wǎng)絡內各個組成部分的不斷革新。例如，如果智慧供應鏈和智慧生產(chǎn)相結合，企業(yè)的物流就能夠智能的集成到企業(yè)的經(jīng)營中去，整合制造工序、流程和供應鏈的管理，充分發(fā)揮資源的作用，打造智慧的企業(yè)。這些物聯(lián)網(wǎng)在物流領域的創(chuàng)新應用模式會不斷的涌現(xiàn)，并成為未來智慧物流大發(fā)展的基礎，極大地推動行業(yè)發(fā)展。 物聯(lián)網(wǎng)的理念開闊了物流行業(yè)的視野，將快速發(fā)展的現(xiàn)代信息技術和管理方式引入到了行業(yè)中來，它的發(fā)展推動著中國智能物流的變革。相信，借助物聯(lián)網(wǎng)的理念和技術，伴隨著技術的不斷提升和政策的支持，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡必將實現(xiàn)物流系統(tǒng)中物品的透明化和實時化管理，實現(xiàn)敏捷智能的供應鏈變革，最終實現(xiàn)整體的智能化。而物聯(lián)網(wǎng)，這個物流行業(yè)最令人期待的發(fā)展平臺，必將幫助物流業(yè)開創(chuàng)中國智能物流發(fā)展的新時代！ 五 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應用的未來趨勢2010年，我國物流信息化在產(chǎn)業(yè)升級的宏觀環(huán)境下，信息化浪潮應時而動，圍繞制造、商貿等企業(yè)如何通過信息數(shù)據(jù)的集約化管理推進內部物流資源整合與優(yōu)化，以及物流企業(yè)如何與客戶的信息數(shù)據(jù)整合推進供應鏈建設這兩大主線，加快信息化發(fā)展的步伐。在這一進程中，物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進入一個新周期，在這個階段，信息技術的單點應用將會逐步整合成一個體系，以追求整體效應，從而帶來物流信息化的變革，推進物流系統(tǒng)的自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。 物聯(lián)網(wǎng)推動智慧物流變革 物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)，也是中國物聯(lián)網(wǎng)在2003～2004年第一輪熱潮中被寄予厚望的一個行業(yè)。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，在分析國內外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對物流業(yè)影響的基礎上，中國物流技術協(xié)會認為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將推動中國智慧物流的變革。因此在2009年10月，該協(xié)會提出了“智慧物流”理念，開始在物流業(yè)全面倡導智慧物流變革。 中國物流技術協(xié)會副理事長王繼祥認為，物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實實在在落地的行業(yè)之一，很多先進的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化網(wǎng)絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技術特征。很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡也采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、定位、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術，這種集光、機、電、信息等技術于一體的新技術在物流系統(tǒng)的集成應用就是物聯(lián)網(wǎng)技術在物流業(yè)應用的體現(xiàn)。 2010年，在物流領域相對成熟的物聯(lián)網(wǎng)應用已經(jīng)進入人們的視野。在產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)方面，如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等，為保障食品、藥品等的質量與安全提供了堅實的物流保障。為破解食品安全的瓶頸，2010年9月26日，商務部辦公廳財政部辦公廳發(fā)出《關于肉類蔬菜流通追溯體系建設試點指導意見的通知》，并推動上海、重慶、大連、青島、寧波、南京、杭州、成都、昆明及無錫市10個城市作為第一批試點城市開展肉類蔬菜流通追溯體系建設。 在物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡系統(tǒng)方面，采用基于GPS衛(wèi)星導航定位技術、RFID技術、傳感技術等多種技術，對物流過程中實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控、在線調度與配送可視化與管理。目前，全網(wǎng)絡化與智能化的可視管理網(wǎng)絡還沒有，但初級的應用比較普遍，如有的物流公司 新版《中國儀器儀表廠商名錄》征集中 或企業(yè)建立了GPS智能物流管理系統(tǒng)；有的公司建立了食品冷鏈的車輛定位與食品溫度實時監(jiān)控系統(tǒng)等，初步實現(xiàn)了物流作業(yè)的透明化、可視化管理。 物聯(lián)網(wǎng)正在助推智能化的企業(yè)物流配送中心的形成。這是基于傳感、RFID、聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術，建立全自動化的物流配送中心，建立物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡，可實現(xiàn)物流與生產(chǎn)聯(lián)動，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。例如一些先進的自動化物流中心，就實現(xiàn)了機器人碼垛與裝卸，采用無人搬運車進行物料搬運，自動輸送分揀線開展分揀作業(yè)，出入庫操作由堆垛機自動完成，物流中心信息與企業(yè)ERP系統(tǒng)無縫對接，整個物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實現(xiàn)了自動化、智能化。這也是物聯(lián)網(wǎng)的初級應用。 企業(yè)的智慧供應鏈建設離不開物聯(lián)網(wǎng)。在競爭日益激烈的今天，面對著大量的個性化需求與訂單，怎樣能使供應鏈更加智慧？怎樣才能做出準確的客戶需求預測？這些是企業(yè)經(jīng)常遇到的現(xiàn)實問題。這就需要智慧物流和智慧供應鏈的后勤保障網(wǎng)絡系統(tǒng)支持。打造智慧供應鏈，這也是IBM提出的智慧地球解決方案重要的組成部分。 此外，基于智能配貨的物流網(wǎng)絡化公共信息平臺建設，物流作業(yè)中手持終端產(chǎn)品的網(wǎng)絡化應用等，也是目前很多地區(qū)推動的物聯(lián)網(wǎng)在物流領域應用的模式。如廣東省以“南方物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換中心”建設為紐帶，依托廣東省物流行業(yè)協(xié)會的平臺，在全省二十一個地級市建立相應的市級“南方物流公共信息平臺”物聯(lián)網(wǎng)示范工程，聯(lián)合全省代表性企業(yè)共同推進的大型物流信息化項目正在全面推進中。 目前，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應用，在物品可追溯領域的技術與政策等條件都已經(jīng)成熟，應加快全面推進。在可視化與智能化物流管理領域應該開展試點，力爭取得重點突破，取得有示范意義的案例。在智能物流中心建設方面需要物聯(lián)網(wǎng)理念進一步提升，加強網(wǎng)絡建設和物流與生產(chǎn)的聯(lián)動。在智能配貨的信息化平臺建設方面應該統(tǒng)一規(guī)劃，全力推進。 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應用的未來趨勢 當前，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動著中國智慧物流的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)理念的引入，技術的提升，政策的支持，相信未來物聯(lián)網(wǎng)將給中國物流業(yè)帶來革命性的變化，中國智慧物流將迎來大發(fā)展的時代。王繼祥分析認為，未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用將出現(xiàn)如下四大趨勢： 一是智慧供應鏈與智慧生產(chǎn)融合。隨著RFID技術與傳感器網(wǎng)絡的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎，而網(wǎng)絡的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。 二是智慧物流網(wǎng)絡開放共享，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來跨行業(yè)的網(wǎng)絡建設與應用。如一些社會化產(chǎn)品的可追溯智能網(wǎng)絡能夠融入社會物聯(lián)網(wǎng)，開放追溯信息，讓人們可以方便地借助互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)手機終端，實時便捷地查詢、追溯產(chǎn)品信息。這樣，產(chǎn)品的可追溯系統(tǒng)就不僅僅是一個物流智能系統(tǒng)了，它將與質量智能跟蹤、產(chǎn)品智能檢測等緊密聯(lián)系在一起，從而融入人們的生活。 三是多種物聯(lián)網(wǎng)技術集成應用于智慧物流。目前在物流業(yè)應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現(xiàn)代物流領域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。例如溫度的感知用于冷鏈物流，侵入系統(tǒng)的感知用于物流安全防盜，視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導等。 四是物流領域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命遠不是我們能夠想到的以上幾種模式。實踐出真知，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更多的創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)，這才是未來智慧物流大發(fā)展的基礎。 目前，很多公司已經(jīng)開始積極探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領域應用的新模式。例如有公司在探索給郵筒安上感知標簽，組建網(wǎng)絡，實現(xiàn)智慧管理，并把郵筒智慧網(wǎng)絡用于快遞領域。當當網(wǎng)在無錫新建的物流中心就探索物流中心與電子商務網(wǎng)絡融合，開發(fā)智慧物流與電子商務相結合的模式。無錫新建的糧食物流中心探索將各種感知技術與糧食倉儲配送相結合，實時了解糧食的溫度、濕度、庫存、配送等信息，打造糧食配送與質量檢測管理的智慧物流體系等。 六 相關案例1 云南推廣物聯(lián)網(wǎng)應用 建設面向東南亞物流中心中新社昆明3月21日電(記者 張丹)“云南省推廣物聯(lián)網(wǎng)的條件已趨成熟，我們將通過物聯(lián)網(wǎng)的應用將云南建設成為面向東南亞、南亞國家的先進智能網(wǎng)絡物流中心。”云南省科技廳廳長龍江21日在此間如是表示。 龍江是在當日召開的首屆“IEEE(美國電氣及電子工程師學會)物聯(lián)網(wǎng)自動化、網(wǎng)絡安全與智能系統(tǒng)國際會議”上致辭時說這番話的。本次會議為期3天，匯聚來自中國、美國、奧地利、韓國、日本、香港等國家和地區(qū)的近百位相關專家，將對物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡安全系統(tǒng)、能源網(wǎng)等領域進行研究探討。 龍江介紹說，云南省多所高校和科研院所早在10年前就對物聯(lián)網(wǎng)相關技術進行研發(fā)，目前云南煙草行業(yè)從生產(chǎn)、物流、銷售等環(huán)節(jié)都已有物聯(lián)網(wǎng)應用。“在2011年至2015年間，云南將物聯(lián)網(wǎng)自動化、控制、智能系統(tǒng)作為發(fā)展的重點領域，使物聯(lián)網(wǎng)的建設與‘面向西南開放橋頭堡’戰(zhàn)略相配套，以此推動云南成為面向周邊國家的智能網(wǎng)絡物流中心。” 美國阿肯色大學機械工程學院副教授Steve Tung表示，“云南推廣物聯(lián)網(wǎng)仍存在核心技術不成熟、標準體系有待構建、相關法律政策不完善等問題。”希望通過本次會議推動云南物聯(lián)網(wǎng)整體規(guī)劃盡快出爐，增強自主創(chuàng)新能力。 據(jù)了解，物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的，即把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。具體地說，就是把感應器裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、公路、供水系統(tǒng)、油氣管道等各種物體中，然后將物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，人類便可以更加精細和動態(tài)地管理生產(chǎn)和生活。 2 江蘇省物聯(lián)網(wǎng)（物流）應用公共平臺正式啟動中國江蘇網(wǎng)10月27日報道：由江蘇夠快物流信息科技有限公司和無錫（國家）軟件園共同承建的江蘇省物聯(lián)網(wǎng)（物流）應用公共平臺今天下午在南京正式啟動。 江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會會長任懿奇表示，作為我省物聯(lián)網(wǎng)（物流）應用領域唯一的省級公共平臺，它開啟了物聯(lián)網(wǎng)技術在物流行業(yè)普及應用之門，對促進我省物聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的發(fā)展具有里程碑意義。 平臺集物流公共信息服務與物聯(lián)網(wǎng)技術應用于一體，利用現(xiàn)代信息傳輸融合技術（互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)）形成互聯(lián)互通、高速安全的信息網(wǎng)絡，積極開發(fā)應用RFID系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻以及各種物流技術軟件，建立面向企業(yè)和社會服務的“車貨倉三方對接”、“國際國內雙向采購交易”等物聯(lián)網(wǎng)技術應用平臺。向全省各有關企業(yè)積極推廣射頻技術RFID）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS) 地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線 視頻 等技術的應用，幫助企業(yè)建立起數(shù)字化、網(wǎng)絡化、可視化和智能化的管理系統(tǒng)，從而形成以各級“物流公共信息平臺”為信息結點的物聯(lián)網(wǎng)絡。
啟動儀式上，江蘇現(xiàn)代物流協(xié)會、中國石化江蘇石油分公司、中國聯(lián)通江蘇省分公司、中國人保江蘇省分公司、江蘇夠快物流信息科技公司五家單位舉行戰(zhàn)略合作簽字儀式，打破行業(yè)壁壘，強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、資源共享，將共同為物流企業(yè)提供公共平臺、通訊、加油、保險等一站式增值服務。 與此同時，分處經(jīng)濟最發(fā)達的長三角及珠三角經(jīng)濟圈的江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會與廣東省物流行業(yè)協(xié)會也舉行了戰(zhàn)略合作簽字儀式。雙方將在開展全方位信息交流、聯(lián)合研究物流共性問題、整合跨區(qū)域資源、兩省物流企業(yè)對接及共同建設物聯(lián)網(wǎng)、制定物流及物聯(lián)網(wǎng)相關標準等八個方面進行合作，以為兩省協(xié)會會員提供更多服務。 3 物聯(lián)網(wǎng)影響零售業(yè)物流供應鏈2009年8月國務院總理溫家寶視察了中科院無錫微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心，指出，“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點謀劃未來，早一點攻破核心技術”2009年，工業(yè)和信息化部李毅中部長在科技日報上發(fā)表題為《我國工業(yè)和信息化發(fā)展的現(xiàn)狀與展望》的署名文章，首次公開提及傳感網(wǎng)絡，并將其上升到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度，指出信息技術的廣泛滲透和高度應用將催生出一批新增長點。目前在我國，大型的物流公司都已經(jīng)能做到實時監(jiān)測，這種方式可向企業(yè)隨時報告貨物停留位置、是否已經(jīng)報關等常規(guī)信息。而對于現(xiàn)在大家所關心的食品污染、疫苗成活率等問題，智能能傳感器可以實時的監(jiān)控出周圍環(huán)境的濕度、溫度、貨物狀態(tài)等更為細節(jié)的信息，并通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸給數(shù)據(jù)中心，這種隨著供應鏈流動而動態(tài)采集的數(shù)據(jù)，完全實現(xiàn)了可視化的供應鏈管理。 機遇和挑戰(zhàn)共存 物聯(lián)網(wǎng)從一個“概念”到“落地”經(jīng)歷了十五年的時間，未來產(chǎn)業(yè)所帶來的價值將超萬億元，射頻識別技術在倉儲管理、電子自動化、產(chǎn)品防偽、rfid卡收費等領域的廣泛應用，讓零售行業(yè)領先一步感受到了新技術帶來的利潤增長點，據(jù)悉在使用rfid標簽的沃爾瑪商場里面的貨品脫銷現(xiàn)象減少16%，rfid技術在貨品補充上要比傳統(tǒng)條形碼技術快3倍，同時人工訂單已經(jīng)減少大約10%。同時，我國也將物聯(lián)網(wǎng)列出重大專項研究領域，政府的廣泛關注、大企業(yè)的推波助瀾，無疑為物聯(lián)網(wǎng)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，但是縱觀我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，可謂喜憂參半。 首先是缺乏統(tǒng)一的標準，由于物聯(lián)網(wǎng)是借助互聯(lián)網(wǎng)，利用傳感器、計算機等移動終端把物物進行互聯(lián)的一個盤大的信息通訊網(wǎng)絡，所以未來的rfid標準、ipv6協(xié)議、三網(wǎng)融合的協(xié)議、接口設計需要統(tǒng)一的規(guī)范標準。其次，中國企業(yè)信息化程度普遍不高，而作為傳統(tǒng)行業(yè)的零售業(yè)無論是從信息化軟件的選型，還是到物聯(lián)網(wǎng)這種新興技術的應用，可操控性和成本是他們首要考慮的因素，而對于目前居高不下的rfid標簽的成本和上下游所支持的軟、硬件的不成熟，導致成功案例并不是很多，中國企業(yè)是否有勇氣去嘗試也是一個未知數(shù)。再者，物聯(lián)網(wǎng)在實現(xiàn)物物交互的同時，一些個人的私人數(shù)據(jù)會更為開放，而這種對人權問題、隱私問題帶來的社會問題，如何規(guī)避也是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展當中應該考慮到的一個問題，畢竟技術的發(fā)展是應該讓人們的生活更美好。 信息分析是增值點 對于個人來說，物聯(lián)網(wǎng)或提供了更為快捷、更為便利的生活方式，信息只需要隨時、隨地展示給所需要的人，為其所用。但是對于零售企業(yè)來說，單憑前端的嵌入式設備為其獲取的數(shù)據(jù)是轉化不成企業(yè)所需的信息的，只有通過智能的業(yè)務分析，信息才會通過整合的方式提供給企業(yè)家，而為之所用。 有數(shù)據(jù)顯示全球零售訂貨時間為6～10個月，這迫使供應商在庫存、消費趨勢和物流方法上下大賭注，在供應鏈上的商品庫存積壓價值為1.2萬億美元。同時，零售商每年因錯失交易遭受的損失高達930億美元，而原因則是沒有合適的庫存產(chǎn)品來滿足消費者的需求。與過去相比，消費者的需求越來越苛刻和直接：在去商店采購產(chǎn)品前，有92%以上的美國成年人，先在網(wǎng)上調查并征求其他人的意見，然后再決定購買哪款商品。為了吸引智慧地球上的消費者，零售商和制造商需要一個更加智能的系統(tǒng)。 對于零售業(yè)來說，對于商品的一些固態(tài)指標，可以直接存儲到標簽中，而對于實時而動的動態(tài)指標，例如庫存分析、客戶行為分析等數(shù)據(jù)，就需要經(jīng)過傳感器的實時探測，經(jīng)過網(wǎng)絡傳輸?shù)椒掌鳌⑹痔峤K端，大量的數(shù)據(jù)需要傳輸?shù)郊惺降奈锫?lián)網(wǎng)云計算數(shù)據(jù)中心。對于公用的，可以讓大眾獲取的數(shù)據(jù)，我們采用公有云的方式為其提供，而對于企業(yè)一些商業(yè)數(shù)據(jù)，我們采用私有云的方式來解決。 由此來自于不同渠道的數(shù)據(jù)信息通過云計算中心得以匯集，再借助一些業(yè)務分析的軟件，從而提取出引爆利潤點的信息策略。全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪正是物聯(lián)網(wǎng)技術的得益者，他們利用rfid技術從前端建立海量的信息庫，而借助他們完善的信息化策略，他們采用商業(yè)智能的方式捕獲、處理、建模、估算、匯總、排序、預測和分析企業(yè)運營狀況、客戶價值分析、物流分析獲得與客戶、服務、產(chǎn)品和市場策略相關的信息，物聯(lián)網(wǎng)以一個完美的閉環(huán)，規(guī)避了上述因為信息得不到有效利用而造成商業(yè)機會的錯失，同時還能為企業(yè)提供新的利益增長點。 |
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