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1. 一般規(guī)定
1.1本合同段墩柱、預(yù)制空心板及T梁采用定型鋼模，承臺、系梁采用組合鋼模。預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁采用滿堂紅支架，竹膠板底模，側(cè)模采用定型鋼模。
1.1.1模板應(yīng)能保證砼結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀，尺寸和相互間位置準(zhǔn)確。
1.1.2具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑砼的重力，側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。
1.1.3接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次重復(fù)使用。
1.1.4能與砼結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征，施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。
1.2模板與腳手架之間不宜互相聯(lián)結(jié)。
1．3模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂脫模劑，鋼模用的脫模劑應(yīng)同時具有防銹作用。不得使用廢機(jī)油等油料，不得污染鋼筋及砼的施工縫處。模板使用后應(yīng)立即按規(guī)定修整保存。
2、鋼材、焊條
2.1鋼模板采用Q235鋼材，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)》（GB700）的規(guī)定。
2.2焊條型號應(yīng)與鋼材強(qiáng)度相適應(yīng)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》（GB5117）的規(guī)定。
3、模板的設(shè)計
3.1模板的設(shè)計根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計跨徑、施工組織設(shè)計、荷載大小，地基土類別及有關(guān)設(shè)計，施工規(guī)范進(jìn)行。
3.2設(shè)計模板按下列荷載計算
3.2.1豎向荷載：
模板的自身重力；
新澆筑砼的重力；
施工人員和機(jī)具設(shè)備的重力；
鋼筋（包托預(yù)埋件）的重力；
振搗砼時產(chǎn)生的荷載；
其它荷載；
3.2.2 水平荷載
新澆筑砼對模板的側(cè)壓力；
傾到砼時，因振動產(chǎn)生的水平荷載；
3.3穩(wěn)定性要求
3.3.1計算模板、支架等的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮作用在其上的風(fēng)力。驗算模板及其支架的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。
3.3.2支架受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025）進(jìn)行計算。
3.4強(qiáng)度及剛度要求
驗算模板、支架的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：
1）結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；
2）結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；
3）支架拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400；
4）鋼模板的面板變形為1.5mm；
5）鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/500和B/500（其中L為計算跨徑，B為柱寬）
1.5設(shè)計預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件的模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件與模板、支架間位置的相互影響，如梁體的彈性壓縮、徐變、上拱，支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。
3.6模板組裝設(shè)計時，除應(yīng)考慮各項荷載外，尚應(yīng)考慮組拼后的吊裝，拆模荷載，并應(yīng)注明支點及吊點位置。吊環(huán)應(yīng)經(jīng)過計算確定。
4、模板的制作和安裝。
4.1定型鋼模板及其配件按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后，方可使用。制作時，模板與砼的接觸面應(yīng)平整光滑。模板上的重要拉桿用螺紋鋼桿配以墊圈，伸出砼外露面的拉桿用端部可拆卸的鋼絲桿或使用套管。
4.2組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB214）。各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
4.3重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。
4.4模板安裝的技術(shù)要求。
1）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)，模板不能與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。
2）安裝側(cè)模時，應(yīng)防止模板移位和凸出；
3）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后，方可澆筑砼。
4）模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
5）預(yù)應(yīng)力梁板施工時，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?，?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)撓或預(yù)拱，施工前應(yīng)分別計算予拱數(shù)據(jù)。
4.5芯模安裝的技術(shù)要求。
1）本工程芯模使用充氣膠囊，膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)。
膠囊涂刷隔離劑，每次使用后，妥善存放，防止污染，破損及老化。
2）開始澆筑砼到膠囊放氣為止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。
3）澆筑砼時，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并對稱平行地進(jìn)行澆筑。
4）膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，以砼強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。
5）支架的制作和安裝
5.1支架的制作。
支架采用標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化的構(gòu)件拼裝，滿堂紅支撐。
5.2支架的安裝。
支架安裝前應(yīng)對支架支承面詳細(xì)檢查、準(zhǔn)確調(diào)整支架支承面和頂部標(biāo)高，并復(fù)測跨度，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行安裝、支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固，安裝在經(jīng)過處理有足夠承載力的地基上，保證砼澆筑后不發(fā)生超允許的沉降量。
6、模板、支架的拆除
6.1拆除期限的原則規(guī)定
1） 非承重側(cè)模板，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損害時拆除，一般在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPA以上時拆除；
2） 芯模膠囊的拆除，應(yīng)經(jīng)試驗確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。
3） 鋼筋砼結(jié)構(gòu)的承重模板、支架、應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其可能的疊加荷載時，方可拆除。構(gòu)件跨度不大于4m時，在砼強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值50%的要求后可拆除；構(gòu)件大于4m時，應(yīng)在符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值75%的要求后，方可拆除。
6．2拆除模板支架的技術(shù)要求
1）模板拆除遵循先支后拆、后支先拆的順序。拆除時應(yīng)有專人觀測墩臺、梁變化情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。
2）墩臺、模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除時不允許用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。
3）模板、支架、拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放，以備下次使用。
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