微機電系統(tǒng)(Microelectro?Mechanical?Systems,MEMS)是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多學科交叉的前沿研究領(lǐng)域。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一。它涉及電子、機械、材料、物理學、化學、生物學、醫(yī)學等多種學科與技術(shù),具有廣闊的應(yīng)用前景。目前,全世界有大約600余家單位從事MEMS的研制和生產(chǎn)工作,已研制出包括微型壓力傳感器、加速度傳感器、微噴墨打印頭、數(shù)字微鏡顯示器在內(nèi)的幾百種產(chǎn)品,其中微傳感器占相當大的比例。微傳感器是采用微電子和微機械加工技術(shù)制造出來的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比,它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和實現(xiàn)智能化的特點。同時,在微米量級的特征尺寸使得它可以完成某些傳統(tǒng)機械傳感器所不能實現(xiàn)的功能。本文概述國內(nèi)外目前已實現(xiàn)的微機械傳感器特別是微機械諧振式傳感器的類型、工作原理、性能和發(fā)展方向。
2微傳感器研究的現(xiàn)狀與發(fā)展方向 2.1微機械壓力傳感器 微機械壓力傳感器是最早開始研制的微機械產(chǎn)品,也是微機械技術(shù)中最成熟、最早開始產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品。從信號檢測方式來看,微機械壓力傳感器分為壓阻式和電容式兩類,分別以體微機械加工技術(shù)和犧牲層技術(shù)為基礎(chǔ)制造。從敏感膜結(jié)構(gòu)來看,有圓形、方形、矩形、E形等多種結(jié)構(gòu)。目前,壓阻式壓力傳感器的精度可達 0.05%~0.01%,年穩(wěn)定性達0.1%/F.S,溫度誤差為0.0002%,耐壓可達幾百兆帕,過壓保護范圍可達傳感器量程的20倍以上,并能進行大范圍下的全溫補償[1]?,F(xiàn)階段微機械壓力傳感器的主要發(fā)展方向有以下幾個方面。 (1)將敏感元件與信號處理、校準、補償、微控制器等進行單片集成,研制智能化的壓力傳感器。 這一方面,Motorala公司的YoshiiY等人在Transducer'97上報道的單片集成智能壓力傳感器堪稱典范[2]。這種傳感器在1個 SOI晶片上集成了壓阻式壓力傳感器、溫度傳感器、CMOS電路、電壓電流調(diào)制、8位MCU內(nèi)核(68H05)、10位模/數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D)器、8位數(shù)模轉(zhuǎn)換(D/A)器,2K字節(jié)EPROM、128字節(jié)RAM,啟動系統(tǒng)ROM和用于數(shù)據(jù)通信的外圍電路接口,其輸出特性可以由MCU的軟件進行校準和補償,在相當寬的溫度范圍內(nèi)具有極高的精度和良好的線性。 (2)進一步提高壓力傳感器的靈敏度,實現(xiàn)低量程的微壓傳感器[3]。 這種結(jié)構(gòu)以Endevco公司在1977年提出的雙島結(jié)構(gòu)為代表,它可以實現(xiàn)應(yīng)力集中從而提高了壓阻式壓力傳感器的靈敏度,可實現(xiàn)10kPa以下的微壓傳感器。1989年復(fù)旦大學提出1種梁膜結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)應(yīng)力集中,其結(jié)構(gòu)可看作1個正面的啞鈴形梁疊加在平膜片上,可實現(xiàn)量程為1kPa的微壓傳感器。另外還有美國Honywell公司在1992年提出的“RibbedandBossed”結(jié)構(gòu)和德國柏林技術(shù)大學提出的類似結(jié)構(gòu)。這種微壓傳感器用于脈動風壓、流量和密封件泄露量標識等領(lǐng)域。 (3)提高工作溫度,研制高低溫壓力傳感器。 壓阻式壓力傳感器由于受p?n結(jié)耐溫限制,只能用于120℃以下的工作溫度,然而在許多領(lǐng)域迫切需要能夠在高低溫下正常工作的壓力傳感器,例如測量鍋爐、管道、高溫容器內(nèi)的壓力,井下壓力和各種發(fā)動機腔體內(nèi)的壓力。目前對高溫壓力傳感器的研究主要包括SOS、SOI、SiC、Poly?Si合金薄膜濺射壓力傳感器、高溫光纖壓力傳感器、高溫電容式壓力傳感器等。其中6H?SiC高溫壓力傳感器可望在600℃下應(yīng)用[4]。 (4)開發(fā)諧振式壓力傳感器。 微機械諧振式壓力傳感器除了具有普通微傳感器的優(yōu)點外,還具有準數(shù)字信號輸出,抗干擾能力強,分辨力和測量精度高的優(yōu)點。硅微諧振式傳感器的激勵/檢測方式有電磁激勵/ 電磁拾振、靜電激勵/電容拾振、逆壓電激勵/壓電拾振、電熱激勵/壓敏電阻拾振和光熱激勵/光信號拾振[5]。其中,電熱激勵/壓敏電阻拾振的微諧振式壓力傳感器價格低廉,與工業(yè)IC技術(shù)兼容,可將敏感元件與信號調(diào)理電路集成在1塊芯片上,具有誘人的應(yīng)用前景。目前國內(nèi)主要有中科院電子所[6]、北京航空航天大學[7-9]和西安交通大學[10]從事這方面的研究,精度可達到0.37%。我們在研究中發(fā)現(xiàn)這種傳感器的溫度交叉靈敏度較大,為此設(shè)計了一種具有溫度自補償功能的復(fù)合微梁諧振式壓力傳感器。諧振器由在同一硅片上制作的微橋諧振器和微懸臂梁諧振器組成,微橋諧振器和微懸臂梁諧振器材料相同,厚度相等或相近,制作工藝完全相同,同時制作,因而二者對溫度變化可以同步響應(yīng)。通過數(shù)據(jù)融合技術(shù),作為溫敏元件的微懸臂梁諧振器的諧振頻率實時補償溫度變化對微橋諧振器諧振頻率的交叉靈敏度。經(jīng)補償?shù)闹C振式壓力傳感器的溫度交叉靈敏度減小了兩個數(shù)量級。光熱激勵/光學信號檢測的微諧振式壓力傳感器具有抗電磁干擾、防爆等優(yōu)點,是對電熱激勵/壓敏電阻拾振的微諧振式壓力傳感器的有益補充[11,12],但是需要復(fù)雜的光學系統(tǒng),不易實現(xiàn),成本較高。 2.2微加速度傳感器 硅微加速度傳感器是繼微壓力傳感器之后第二個進入市場的微機械傳感器。其主要類型有壓阻式、電容式、力平衡式和諧振式[13]。其中最具有吸引力的是力平衡加速度計,其典型產(chǎn)品是Kuehnel等人在1994年報道的AGXL50型[14],其結(jié)構(gòu)包括4個部分:質(zhì)量塊、檢測電容、力平衡執(zhí)行器和信號處理電路,集成制作在3mm×3mm的硅片上,其中機械部分采用表面微機械工藝制作,電路部分采用BiCMOSIC技術(shù)制作。隨后Zimmermann等人報道了利用SIMOXSOI芯片制作的類似結(jié)構(gòu)[15],Chan等人報道了測量范圍在5g和1g的改進型力平衡式加速度傳感器[16]。這種傳感器在汽車的防撞氣袋控制等領(lǐng)域有廣泛的用途,成本在15美元以下。 國內(nèi)在微加速度傳感器的研制方面也作了大量的工作,如西安電子科技大學研制的壓阻式微加速度傳感器和清華大學微電子所開發(fā)的諧振式微加速度傳感器[17]。后者采用電阻熱激勵、壓阻電橋檢測的方式,其敏感結(jié)構(gòu)為高度對稱的4角支撐質(zhì)量塊形式,在質(zhì)量塊4邊與支撐框架之間制作了4個諧振梁用于信號檢測。 2.3微機械陀螺 角速度一般是用陀螺儀來進行測量的。傳統(tǒng)的陀螺儀是利用高速轉(zhuǎn)動的物體具有保持其角動量的特性來測量角速度的。這種陀螺儀的精度很高,但它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用壽命短,成本高,一般僅用于導(dǎo)航方面,而難以在一般的運動控制系統(tǒng)中應(yīng)用。實際上,如果不是受成本限制,角速度傳感器可在諸如汽車牽引控制系統(tǒng)、攝象機的穩(wěn)定系統(tǒng)、醫(yī)用儀器、軍事儀器、運動機械、計算機慣性鼠標、軍事等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。因此,近年來人們把目光投向微機械加工技術(shù),希望研制出低成本、可批量生產(chǎn)的固態(tài)陀螺。目前常見的微機械角速度傳感器有雙平衡環(huán)結(jié)構(gòu)[18],懸臂梁結(jié)構(gòu)[19]、音叉結(jié)構(gòu)[20]、振動環(huán)結(jié)構(gòu)[21]等。但是,目前實現(xiàn)的微機械陀螺的精度還不到10° /h,離慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所需的0.1°/h相差尚遠。 2.4微流量傳感器 微流量傳感器不僅外形尺寸小,能達到很低的測量量級,而且死區(qū)容量小,響應(yīng)時間短,適合于微流體的精密測量和控制。目前國內(nèi)外研究的微流量傳感器依據(jù)工作原理可分為熱式(包括熱傳導(dǎo)式和熱飛行時間式)、機械式和諧振式3種。清華大學精密儀器系設(shè)計的閥片式微流量傳感器通過閥片將流量轉(zhuǎn)換為梁表面彎曲應(yīng)力,再由集成在閥片上的壓敏電橋檢測出流量信號[22]。該傳感器的芯片尺寸為3.5mm×3.5mm,在10ml~200ml/min的氣體流量下,線性度優(yōu)于5%。 荷蘭Twente大學的 Rob.LegtenBerg等人利用薄膜技術(shù)和微機械加工技術(shù)制作了1對具有相對V型槽的諧振器芯片和頂蓋芯片,利用低溫玻璃鍵合技術(shù)將二者鍵合在一起,形成質(zhì)量流量傳感器[23,24],相對的V型槽形成流體通過流管。由于激勵電阻和檢測電橋產(chǎn)生的熱量,使諧振器溫度上升到高于環(huán)境溫度的某一溫度,如果有氣流流過流管,對流換熱使諧振器溫度降低。氣體流量不同,諧振器溫度亦不同。由于諧振器和襯底材料不同,不同溫度對應(yīng)不同的內(nèi)應(yīng)力,因而可通過諧振頻率的大小得到流量的大小。諧振器可以是微橋諧振器,也可以是方膜諧振器。研究表明,質(zhì)量流量傳感器的靈敏度與向襯底傳導(dǎo)的熱量和對流換熱之比有關(guān)。對相同材料制作的微橋諧振器和微方膜諧振器來說,后者向襯底傳導(dǎo)的熱量更多,因而其靈敏度較橋諧振器低。對它們制作的氮化硅橋諧振器來說,在壓曲臨界溫度以下,靈敏度為4kHz/Sccm,在壓曲溫度以上為-7kHz/Sccm。 2.5微氣體傳感器 根據(jù)制作材料的不同,微氣敏傳感器分為硅基氣敏傳感器和硅微氣敏傳感器。其中前者以硅為襯底,敏感層為非硅材料,是當前微氣敏傳感器的主流。微氣體傳感器可滿足人們對氣敏傳感器集成化、智能化、多功能化等要求。例如許多氣敏傳感器的敏感性能和工作溫度密切相關(guān),因而要同時制作加熱元件和溫度探測元件,以監(jiān)測和控制溫度。MEMS技術(shù)很容易將氣敏元件和溫度探測元件制作在一起,保證氣體傳感器優(yōu)良性能的發(fā)揮[25]。 諧振式氣敏傳感器不需要對器件進行加熱,且輸出信號為頻率量,是硅微氣敏傳感器發(fā)展的重要方向之一。北京大學微電子所提出的1種微結(jié)構(gòu)氣體傳感器[26],由硅梁、激振元件、測振元件和氣體敏感膜組成。微梁被置于被測氣體中后,表面的敏感膜吸附氣體分子而使梁的質(zhì)量增加,使梁的諧振頻率減小。這樣通過測量硅梁的諧振頻率可得到氣體的濃度值。對NO2氣體濃度的檢測實驗表明,在0×10-4~1×10-4的范圍內(nèi)有較好的線性,濃度檢測極限達到1×10-6,當工作頻率是19kHz時,靈敏度是1.3Hz/10- 6。德國的M.Maute等人在SiNx懸臂梁表面涂敷聚合物PDMS來檢測己烷氣體,得到-0.099Hz/10-6的靈敏度[27]。 2.6微機械溫度傳感器 微機械傳感器與傳統(tǒng)的傳感器相比,具有體積小、重量輕的特點,其固有熱容量僅為10-8J/K~10-15J/K,使其在溫度測量方面具有傳統(tǒng)溫度傳感器不可比擬的優(yōu)勢。我所開發(fā)了1種硅/二氧化硅雙層微懸臂梁溫度傳感器。基于硅和二氧化硅兩種材料熱膨脹系數(shù)的差異,不同溫度下梁的撓度不同,其形變可通過位于梁根部的壓敏電橋來檢測。其非線性誤差為0.9%,遲滯誤差為0.45%,重復(fù)性誤差為1.63%,精度為1.9%。 我所還研究了1種微諧振式溫度傳感器,其工作原理如下:環(huán)境溫度變化時,懸臂梁諧振器材料的楊氏膜量和密度、梁的長度和厚度發(fā)生變化,因而諧振頻率變化。長、寬、厚分別為300μm、50μm、7μm的微諧振式溫度傳感器,其靈敏度為1.5Hz/℃。 2.7其他微機械傳感器 利用微機械加工技術(shù)還可以實現(xiàn)其他多種傳感器,例如瑞士Chalmers大學的PeterE等人設(shè)計的諧振式流體密度傳感器[28],浙江大學研制的力平衡微機械真空傳感器[29],中科院合肥智能所研制的振梁式微機械力敏傳感器[30]等。 3結(jié)論 用MEMS技術(shù)加工制作的微結(jié)構(gòu)傳感器具有微型化、可集成化、陣列化、智能化、低功耗、低成本、高可靠性、易批量生產(chǎn)、可實現(xiàn)多點多參數(shù)檢測等一系列優(yōu)點,受到各國研究者的重視。盡管目前開發(fā)的傳感器還有某些不足之處,例如靈敏度低、工作溫區(qū)窄、精度不高。但是,隨著科研工作者的深入研究,在不久的將來必有更多結(jié)構(gòu)更新、性能更優(yōu)異的實用化的傳感器問世 mmfkteuwi 2009-10-27 01:51:00
阻尼:是指任何振動系統(tǒng)在振動中,由于外界作用和/或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性,以及此一特性的量化表征稱為阻尼。
阻尼 zǔní 在電學中,差不多就是響應(yīng)時間的意思。 在機械物理學中,系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的,就機械振動而言,一種是因摩擦阻力生熱,使系統(tǒng)的機械能減小,轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,這種阻尼叫摩擦阻尼;另一種是系統(tǒng)引起周圍質(zhì)點的震動,使系統(tǒng)的能量逐漸向四周輻射出去,變?yōu)椴ǖ哪芰浚@種阻尼叫輻射阻尼。 摩擦的需要穩(wěn)定的時間!指針萬用表表針穩(wěn)定住的時間! 在機械系統(tǒng)中,線性粘性阻尼是最常用的一種阻尼模型。阻尼力R的大小與運動質(zhì)點的速度的大小成正比,方向相反,記作R=-C,C為粘性阻尼系數(shù),其數(shù)值須由振動試驗確定。由于線性系統(tǒng)數(shù)學求解簡單,在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個周期內(nèi)能量損耗相等的原則,折算成等效粘性阻尼。物體的運動隨著系統(tǒng)阻尼系數(shù)的大小而改變。如在一個自由度的振動系統(tǒng)中,[973-01],稱臨界阻尼系數(shù)。式中為質(zhì)點的質(zhì)量,K為彈簧的剛度。實際的粘性阻尼系數(shù)C 與臨界阻尼系數(shù)C之比稱為阻尼比。<1稱欠阻尼,物體作對數(shù)衰減振動;>1稱過阻尼,物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小,但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降,在遠離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承,有顯著減振效果。 在某些情況下,粘性阻尼并不能充分反映機械系統(tǒng)中能量耗散的實際情況。因此,在研究機械振動時,還建立有遲滯阻尼、比例阻尼和非線性阻尼等模型。 在電學中,差不多就是響應(yīng)時間的意思。 在機械物理學中,系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的,就機械振動而言,一種是因摩擦阻力生熱,使系統(tǒng)的機械能減小,轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,這種阻尼叫摩擦阻尼;另一種是系統(tǒng)引起周圍質(zhì)點的震動,使系統(tǒng)的能量逐漸向四周輻射出去,變?yōu)椴ǖ哪芰浚@種阻尼叫輻射阻尼。 摩擦的需要穩(wěn)定的時間!指針萬用表表針穩(wěn)定住的時間! 在機械系統(tǒng)中,線性粘性阻尼是最常用的一種阻尼模型。阻尼力R的大小與運動質(zhì)點的速度的大小成正比,方向相反,記作R=-C,C為粘性阻尼系數(shù),其數(shù)值須由振動試驗確定。由于線性系統(tǒng)數(shù)學求解簡單,在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個周期內(nèi)能量損耗相等的原則,折算成等效粘性阻尼。物體的運動隨著系統(tǒng)阻尼系數(shù)的大小而改變。如在一個自由度的振動系統(tǒng)中,[973-01],稱臨界阻尼系數(shù)。式中為質(zhì)點的質(zhì)量,K為彈簧的剛度。實際的粘性阻尼系數(shù)C 與臨界阻尼系數(shù)C之比稱為阻尼比。<1稱欠阻尼,物體作對數(shù)衰減振動;>1稱過阻尼,物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小,但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降,在遠離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承,有顯著減振效果。 在某些情況下,粘性阻尼并不能充分反映機械系統(tǒng)中能量耗散的實際情況。因此,在研究機械振動時,還建立有遲滯阻尼、比例阻尼和非線性阻尼等模型。 大家知道,使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用,我們稱之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置,我們稱為阻尼器。 利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后,人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器, 在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了一個大量實驗,嚴格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗的漫長過程。下面的流程1中示的過程,就概括了它 在美國的發(fā)展過程: ·在航天、航空、軍工、機械等行業(yè)中廣泛應(yīng)用,幾十年成功應(yīng)用的歷史 ·上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究, 發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文 ·90年代,美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯(lián)合,由第三者作出的對比試驗,給出了權(quán)威性的試驗報告,供教授和工程師們參考 ·在肯定以上成果的基礎(chǔ)上被幾乎各有關(guān)機構(gòu),規(guī)范審查,肯定并規(guī)定了應(yīng)用辦法 ·管理部門通過,帶來了上百個結(jié)構(gòu)工程實際應(yīng)用。 這些結(jié)構(gòu)工程,成功地經(jīng)歷了地震、大風等災(zāi)害考驗,十分成功。 工程結(jié)構(gòu)減震與阻尼器 二十世紀,特別是近二、三十年人們對建筑物的抗振動的能力的提高已經(jīng)做了巨大的努力,取得了顯著的成果。這一成果中最引以為自豪的是“結(jié)構(gòu)的保護系統(tǒng)”。人們跳出了傳統(tǒng)增強梁、柱、墻提高抗振動的能力的觀念,結(jié)合結(jié)構(gòu)的動力性能,巧妙的避免或減少了地震,風力的破壞?;A(chǔ)隔震(Base Isolation),各種利用阻尼器(Damper) 吸能,耗能系統(tǒng), 高層建筑屋頂上的質(zhì)量共振阻尼系統(tǒng)(TMD)和主動控制( Active Control)減震體系都是已經(jīng)走向了工程實際。有的已經(jīng)成為減少振動不可少的保護措施。特別是對于難于預(yù)料的地震,破壞機理還不十分清楚的多維振動,這些結(jié)構(gòu)的保護系統(tǒng)就顯得更加重要。 這些結(jié)構(gòu)保護系統(tǒng)中爭議最少,有益無害的系統(tǒng)要屬利用阻尼器來吸收這難予預(yù)料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù),在航天航空,軍工,槍炮,汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀七十年代后,人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等工程中,其發(fā)展十分迅速。到二十世紀末,全世界已有近100多個結(jié)構(gòu)工程運用了阻尼器來吸能減震。到2003年,僅Taylor公司就在全世界安裝了110個建筑,橋梁或其它結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物。 泰勒Taylor公司從1955年起經(jīng)過長期大量航天、軍事工業(yè)的考驗,第一個實驗將這一技術(shù)應(yīng)用到結(jié)構(gòu)工程上,在美國地震研究中心作了大量振動臺模型實驗,計算機分析,發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文。結(jié)構(gòu)用阻尼器的關(guān)鍵是持久耐用,時間和溫度變化下穩(wěn)定,泰勒公司的阻尼器經(jīng)過了長期考驗和各種對比分析,其他公司的產(chǎn)品很難望其向背。美國相應(yīng)設(shè)計規(guī)范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的產(chǎn)品。其產(chǎn)品技術(shù)先進,構(gòu)造合理可靠,技術(shù)的透明度高,而且可以按設(shè)計者的要求制造適合各種用途的阻尼器。每個產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過最嚴格的測試,給出滯回曲線。泰勒Taylor公司從世界上130多個工程,32座橋梁的實際應(yīng)用中,積累了大量的實際經(jīng)驗。 阻尼器之分類: Damper:用于減振; Snubber:用于防震,低速時允許移動,在速度或加速度超過相應(yīng)的值時閉鎖,形成剛性支撐。 阻尼器只是一個構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用.Damper:用于減振;Snubber:用于防震,低速時允許移動,在速度或加速度超過相應(yīng)的值時閉鎖,形成剛性支撐。 目前各種應(yīng)用中有:彈簧阻尼器,液壓阻尼器,脈沖阻尼器,旋轉(zhuǎn)阻尼器,風阻尼器,粘滯阻尼器等 [編輯本段]可控被動式電磁阻尼器的原理及初步實驗研究 引 言 高速旋轉(zhuǎn)機器的振動問題是一個比較突出且難以解決的問題。這類機器的轉(zhuǎn)速高,都在超過臨界乃至幾階臨界轉(zhuǎn)速以上運行。因此為了保證其安全運行,除了保證仔細的設(shè)計和精確的制造安裝外,通常還使用阻尼器以減小振動。擠壓油膜阻尼器和電磁阻尼器就是兩種常用的阻尼器。本文設(shè)計了一種新的可控型被動式電磁阻尼器。 可控型被動式電磁阻尼器的結(jié)構(gòu)和工作原理 圖1為可控被動式電磁阻尼器的示意圖。它沒有位移傳感器。其結(jié)構(gòu)與擠壓油膜阻尼器類似:旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)子(1)通過滾動軸承(2)或滑動軸承支承在鐵芯(3)上。該鐵芯再通過彈簧(4)支承在機座(5)上。彈簧的支承剛度可按使用要求設(shè)計,為支承系統(tǒng)的主剛度。在機座上環(huán)繞鐵芯同心放置有四只電磁鐵(6)。各磁鐵線圈上都作用相同大小的直流勵磁電壓。 圖2示出可控被動電磁阻尼器所產(chǎn)生的附加剛度和阻尼隨頻率變化的情況。可以看出在整個頻率范圍內(nèi)附加剛度的值是負的,且隨著頻率的升高負的剛度值降低。在高頻區(qū)剛度值幾乎為零。這種阻尼特性剛好符合旋轉(zhuǎn)機械所要求的低頻大阻尼高頻小阻尼的特性。在可控被動電磁阻尼器的尺寸確定后,剛度和阻尼值就僅取決于靜態(tài)勵磁電流或勵磁電壓。改變勵磁電壓值就能改變剛度和阻尼,因而這種阻尼器是可控的。 實驗裝置 圖3a為實驗裝置:一根細長軸,一端支承在普通的剛性滾珠軸承上,另一端支承在圖1所示的電磁阻尼器支承上。轉(zhuǎn)子由直流電機驅(qū)動。軸的振動和轉(zhuǎn)速分別由渦流傳感器和光電傳感器檢測。振動信號和轉(zhuǎn)速信號由計算機通過AD板采集。圖3b為提供主支承剛度的平板徑向彈簧。該彈簧以彈性鋁為材料,線切割加工。其剛度值由有限元計算和優(yōu)化。在一只電磁阻尼器支承上有兩只并排放置的彈簧,以保證對稱性,利于系統(tǒng)建模。理論計算和實驗測試均表明該轉(zhuǎn)子的第一階臨界轉(zhuǎn)速約為3900revs/min。 實 驗 在不同勵磁電壓下測試轉(zhuǎn)子的振動隨轉(zhuǎn)速的變化。圖4給出了實驗數(shù)據(jù)。圖中的四條曲線代表勵磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況??梢钥闯鲭S著勵磁電壓的增大,電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉(zhuǎn)子的振幅得到抑制,從0.185mm降到0.56mm,減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出,由于負的電磁剛度的存在,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有所降低。這和圖2中的結(jié)果很一致,在65HZ臨界轉(zhuǎn)速附近,電磁附加負剛度很小因而它對臨界轉(zhuǎn)速的影響很小。當勵磁電壓為15伏時,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速僅下降到3780revs/min。 結(jié) 論 被動式電磁阻尼器用于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)取得了較好的減振效果。這種阻尼器的阻尼產(chǎn)生機理是被動的而阻尼的大小則是隨勵磁電壓的大小可控的。與擠壓油膜阻尼器相比,被動式電磁阻尼器具有電磁軸承相對于普通軸承的大部分優(yōu)點;與主動式電磁阻尼器相比,被動式電磁阻尼器的總體結(jié)構(gòu)簡單、造價低、可靠性更高。因而這是一種很有發(fā)展前途的行之有效的高速轉(zhuǎn)子的減振阻尼裝置。 本文介紹了被動式電磁阻尼器在線性范圍內(nèi)的原理和僅進行了被動式電磁阻尼器的初步的減振實驗,更多的非線性特性的研究和優(yōu)化設(shè)計將在今后陸續(xù)報道 |
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