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風(fēng)電葉片技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展-復(fù)材在線

 salery324 2011-02-12
風(fēng)電葉片技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
http://www.  2010-10-11  中材科技 陳淳  [收藏該文章]
    LM公司研發(fā)部經(jīng)理Frank V.Nielsen認(rèn)為未來葉片設(shè)計的關(guān)鍵已從效率最大化轉(zhuǎn)移到能量成本(COE)最優(yōu)化,葉片將會更加細(xì)長,這種設(shè)計技術(shù)將會降低葉片載荷,葉片質(zhì)量分布更加優(yōu)化。

    一、葉片朝大型化、輕量化、高效率方向發(fā)展

LM葉片發(fā)展歷程

    二、可選擇的復(fù)合材料原材料品種多樣

    1、葉片用樹脂基體

    1)不飽和聚酯樹脂工藝性良好,價格低,在中小型葉片的生產(chǎn)中占有絕對優(yōu)勢,但固化時收縮率大,放熱劇烈,成型時有一定的氣味和毒性。
    2)環(huán)氧樹脂具有良好的力學(xué)性能,耐化學(xué)腐蝕性能和尺寸穩(wěn)定性,是目前大型風(fēng)電葉片的首選樹脂,缺點(diǎn)是成本較高。
    3)乙烯基樹脂性能介于二者之間,目前在大型葉片中應(yīng)用較少,隨著各廠家對成本的要求越來越高,乙烯基樹脂可能會進(jìn)入兆瓦級葉片的選材。

    2、葉片用增強(qiáng)材料

葉片用增強(qiáng)材料

    3、碳纖維材料在大型葉片中具有較好的應(yīng)用前景

    采用碳纖維,可增加葉片臨界長度,提高葉片剛度,減輕葉片重量。研究也表明,添加碳纖維所制得的風(fēng)機(jī)葉片質(zhì)量比玻璃纖維的輕約30%,以目前的成本估算,成本增加可控制在30%以內(nèi)。

不同材料葉片質(zhì)量

    4、碳纖維在葉片中應(yīng)用的主要部位

    碳纖維在風(fēng)電葉片中應(yīng)用實(shí)例

 

公司
產(chǎn)品
技術(shù)狀態(tài)
Gamesa

 

GAMESA在其直徑為87米、90米葉輪的葉片制造中包含了碳纖維。
LM
61.5米葉片
采用了玻纖/碳纖維混雜復(fù)合材料結(jié)構(gòu),在橫梁和翼緣等要求較高的部位使用碳纖維作為增強(qiáng)材料,單片葉片質(zhì)量達(dá)17.7 t。
Vestas
VESTAS V-90型風(fēng)力機(jī)3.0MW
葉片44m,其樣品試驗(yàn)采用了碳纖維制造。
VestasV903.OMW機(jī)型配套的44m系列葉片主梁上使用了碳纖維,葉片自重只有6t,與V802MW,39m葉片自重一樣。
GE
7MW
GE公司的7MW機(jī)組研發(fā),將使用碳纖維
NEG Micon
40m葉片
40米的葉片中采用了碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂
Nordex Rotor
44m葉片
56m葉片
44 mCFRP葉片質(zhì)量為9.6t, 可用于25 MW的風(fēng)電機(jī)組。此外,還開發(fā)了56 m長的CFRP葉片,他們認(rèn)為葉片超過一定尺寸后,碳纖維葉片的制作成本并不比玻纖的高。
Repower
5MW葉片
轉(zhuǎn)輪直徑126米,該葉片由碳纖和玻纖混雜而成,單個葉片重量達(dá)18噸,可用于海上及陸地使用。
NEG Micon
40米葉片
碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂的40米葉片
kirkldand

 

TPI Composites公司合作,發(fā)展碳纖維風(fēng)機(jī)葉片,以求得最大的能量獲得,同時減輕風(fēng)機(jī)的負(fù)載。制造和測試證明了先進(jìn)碳纖維混編設(shè)計葉片的商業(yè)化可行性。

    5、葉片材料的新發(fā)展——熱塑性復(fù)合材料應(yīng)用

    *與環(huán)氧/玻纖復(fù)合材料大型葉片相比較,若采用熱塑性復(fù)合材料葉片,每臺大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)所用的葉片重量可降低10%,抗沖擊性能大幅度提高,制造成本至少降低1/4,制造周期至少降低1/3,且可完全回收和再利用。
    *愛爾蘭Gaoth風(fēng)能公司與日木三菱重工及美國Cyclics公司正在探討如何共同研制低成本熱塑性復(fù)合材料葉片。
    *LM G1asfibre公司正開展此項研究,目的是用玻璃鋼、碳纖維和熱塑材料的混合紗絲制造葉片,這可能會使葉片的生產(chǎn)時間縮短50%。
    *安全快捷地制造“綠色”的復(fù)合材料葉片正期待著復(fù)合材料葉片制造商去實(shí)現(xiàn)。

    三、葉片設(shè)計技術(shù)不斷進(jìn)步

    葉片設(shè)計分為氣動設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計兩大階段,通常這兩階段不是獨(dú)立的,而是一個迭代的過程。風(fēng)輪葉片的優(yōu)化設(shè)計要滿足的目標(biāo): 年輸出功率最大化;最大功率限制輸出;振動最小化和避免出現(xiàn)共振;材料消耗最小化;葉片結(jié)構(gòu)滿足適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度要求和剛度要求;保證葉片結(jié)構(gòu)局部和整體穩(wěn)定性。

    1、翼型是葉片設(shè)計的基礎(chǔ)

    國內(nèi)缺乏相關(guān)的數(shù)據(jù)庫,國外典型翼型和優(yōu)勢如下:
    1)美國Seri和NREL系列, Seri系列對翼型表面粗糙度敏感性低。
    2)丹麥RISO—A系列,在接近失速時具有良好的失速性能且對前緣粗糙度敏感性低;
    3)瑞典FFA.W系列,該系列具有良好的后失速性能。丹麥LM公司已在大型風(fēng)機(jī)葉片上采用瑞典FFA.且該翼型將會在風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計中廣泛應(yīng)用。
    4)荷蘭DU系列和其它。

    目前所能利用的典型風(fēng)力機(jī)翼型特性

 

位置
翼型
厚度
最大
升力
最大
升阻比
設(shè)計升力系數(shù)
設(shè)計
攻角
葉尖
---
葉中
NACA64415
0.15
1.55
100
1.0
6
NACA64418
0.18
1.4
100
1.0
6
NREL S825
0.17
1.6
100
1.0
6
RISOE-B1-18
0.18
1.6
100
1.0
6
DU96-W-180
0.18
1.26
100
1.0
6
葉中
NACA63421
0.21
1.35
100
1.0
6
NRELS809
0.21
1.05
100
0.8
6
NREL S827
0.21
1.23
100
0.8
6
葉根
NREL S814
0.24
1.4
100
1.1
6
NREL S 818
0.24

 

 

 

 

DU97-W-300
0.30
1.6
100
1.0
6

    2、通過氣動外形優(yōu)化,大幅提高氣動效率

    通過改進(jìn)葉片外形型面,改進(jìn)空氣動力和葉片受力狀態(tài),增加可靠性和對風(fēng)能捕獲量。

    1)優(yōu)化葉片根部翼型

    Enercon司為抑制生成擾流和旋渦在葉片端部安裝“小翼”,為改善和提高渦輪發(fā)電機(jī)主艙附近的捕風(fēng)能力,對葉片根莖進(jìn)行重新改進(jìn),縮小葉片的外形截面,增加葉徑長度;對葉片頂部和根部之間的型面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。在此基礎(chǔ)上,Enercon公司在其71m的2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,改進(jìn)后葉片根部的捕風(fēng)能力得以提高。在4.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計中繼續(xù)采用此項技術(shù),旋轉(zhuǎn)直徑為112m的葉片端部仍安裝有傾斜“小翼”,使得葉片單片的運(yùn)行噪音小于3個葉片(旋轉(zhuǎn)直徑為66m)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音。

    2)細(xì)長形葉片設(shè)計

    丹麥LM公司提出了“Future Blade”的概念,且已在其54m和61.5m巨型葉片上使用了這種設(shè)計概念。LM公司研發(fā)部經(jīng)理Frank V.Nielsen認(rèn)為未來葉片設(shè)計的關(guān)鍵已從效率最大化轉(zhuǎn)移到能量成本(COE)最優(yōu)化,葉片將會更加細(xì)長,這種設(shè)計技術(shù)將會降低葉片載荷,葉片質(zhì)量分布更加優(yōu)化。

    3)柔性和預(yù)彎設(shè)計是目前大型號葉片中廣泛采用的設(shè)計技術(shù)

    葉尖采用“柔性”設(shè)計理念進(jìn)行設(shè)計,葉尖輕微彎曲。 降低了葉片風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)的驅(qū)動扭矩,并最大限度捕獲所有可用風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能,包括邊緣的低風(fēng)速區(qū)域,比傳統(tǒng)的葉片捕風(fēng)能力提高了5~10%。

    四、復(fù)合材料制造工藝進(jìn)步,促進(jìn)了葉片的技術(shù)發(fā)展

葉片制造工藝

    1、濕法手糊成型:增強(qiáng)材料浸膠,一層一層地緊貼在模具上,手動趕出氣泡/真空壓實(shí)。

    2、預(yù)浸料成型:提高性能、降低重量

    預(yù)浸料成型方法是按設(shè)計要求的鋪層順序先將預(yù)浸料鋪放在模具內(nèi),然后用真空袋將尚未成型的制件密封,抽真空,以排除在鋪層內(nèi)的氣泡、揮發(fā)分和袋內(nèi)的空氣,按最佳的固化工藝參數(shù)在熱壓罐內(nèi)固化成型葉片。對于40m以上葉片,VESTAS和GAMESA仍使用預(yù)浸料工藝。

    3、真空灌注成型(RIM):提高性能、降低制造成本

    先將纖維織物等增強(qiáng)材料鋪放在模腔里,然后抽真空,樹脂基體在真空壓力的作用下被導(dǎo)入模腔浸漬增強(qiáng)材料。

RTM工藝

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