■情況一：上班途中十字路口等紅綠燈，總有些車主還在車里“做夢”，綠燈亮時依然紋絲不動。

■燈語：大燈閃一下或兩下

■目的：催促前車行駛

■解析：無論前車駕駛員還在車里“做夢”還是新手今天才剛上路，采取一點兒得當?shù)拇胧┙o對方一點提示，前車在看到您的示意后，會加快起步速度的。千萬別選擇對著喇叭狂按一氣，這種不理智的舉動不僅讓作為“受害者”的您失去了風度，還可能會起到反作用。您想啊，您喇叭長鳴本來就打擾了前車的“美夢”，那萬一前車司機干脆就索性慢慢來，結果耽誤的還是大家的時間。如果前車慢慢的“夢游”通過了綠燈，礙到您這兒燈又變紅，豈不是讓您更“費力不討好”？更何況汽車喇叭也是城市噪音治理對象，市區(qū)按喇叭超過3秒還面臨著被罰款的危險。

如果您用大燈閃一下或兩下，那么可能效果就會和上面不一樣。切記頻率一定不要過于頻繁。否則引起前車司機反感就不好了。閃一兩下大燈，既提醒讓前車加速通過又不失風度，何樂而不為？

■情況二：會車時遇到來車開遠光燈

■燈語：遠近光燈切換兩下

■目的：讓來車變?yōu)榻鉄魰?/p>

■解析：夜晚行車，最怕迎面遇到開著遠光燈會車的主。在道路設施都那么完善的如今，城區(qū)行駛使用遠光燈完全沒有必要的，而光照強烈的遠光燈更是一些交通事故的元兇！夜晚開車看到別人當然沒錯，但是強光直射在對方眼里又怎么讓對方看到得到你呢？

很多車主在會車時遇到對方用遠光燈， “以牙還牙”的也以遠光燈“伺候”對方，反正我的車膜顏色比你深，怕啥？拼亮度失敗的車主開始琢磨著加裝 或者把遠光燈照射角度調得很高，以免在下次“戰(zhàn)斗”中吃虧。這些意氣用事的行為擺明了都是在用生命開玩笑。會車時遇到來車遠光燈刺眼，您只需要閃兩下大燈即可。多數(shù)情況下對方開著遠光燈會車是因為忘記切換近光燈了，無意而為之。友善的提醒對方方為上策，畢竟誰都不愿和交通安全開玩笑。

■情況三：無法判斷車輛意圖

■燈語：大燈閃一下

■目的：讓對方向自己示意行駛路線

■解析：在一些既沒有紅綠燈又十分狹窄路口如果遇到來車，您如果不明白對方是和您相向而行還是從您身前左轉，大燈一閃即可。對方如果是老手就會給您“回敬”燈語來表明他的意圖：開啟左轉彎燈讓您好做出減速避讓的動作；開啟右轉彎燈讓您不再擔心他會從您身前突然一拐嚇得您措手不及。

又有些人駕車愛一車占兩道，或為了搶占行車位不打轉向燈突然變道，一旦感覺前車有這種企圖，就要果斷閃動大燈燈光警告前車，再用轉向燈給出您的行駛路線，“逼”前車也對他的行駛路線作出選擇。

■情況四：遇到前車并線

■燈語：大燈一閃表同意，大燈連閃表拒絕

■目的：避免由變道并線引起的追尾

■解析：總有一些“多動癥”車主偏愛在自己道上不“安分守己”的行駛，并線的犀利讓您措手不及只得急剎車避讓，但您的急剎車又有可能您的后車剎車不及追上您的車尾。其實允不允許前車并線，權利在您手里。

遇到并線的車輛，如果您同意，就放慢車速，并閃一下大燈表示同意前車并線；如果情況不容許，就連閃幾下大燈提醒前車：“我拒絕”。如果遇到前車強行并線，沒有什么急事還是讓讓吧，萬一引起擦刮給雙方都造成損失，費財又費時，不劃算。

■情況五：出入小巷胡同或路口提醒行人和非機動車注意

■燈語：連續(xù)閃爍大燈，突然近光變遠光，必要時鳴喇叭

■目的：引起行人的注意

■解析：出入小巷或者住宅區(qū)時，會有很大的盲區(qū)存在。這些人員密集的生活區(qū)，即便不是“人頭攢動”也可算是“絡繹不絕”，您永遠也無法估計，什么時候您車前會突然竄出一位買菜的老太太。閃幾下大燈再鳴一聲喇叭，告訴巷口或門口的路人：“這里即將有車輛出入”。

橫穿馬路的行人以及非機動車特別是電動自行車也會給駕駛帶來了不小的麻煩。行人畢竟不是駕駛員，有可能對車速和距離估計不足鋌而走險橫穿馬路。遇到這種情況頻閃大燈加以警示，能夠起到避免發(fā)生車禍的作用。遠近光燈的切換能讓行人和非機動車意識到您的存在，一般人知道有車經過時，下意識的都會減慢速度。

■情況六：后車跟車太近

■燈語：間歇踩亮剎車燈

■目的：提醒后車保持車距

■解析：許多車主在車后貼著“保持車距”的貼紙，想必后車要真看清這貼在車尾的小字時，恐怕為時已晚。合理的車距應之少保持2秒以上，即當您通過某一點時，后車要至少在2秒之后才經過，期間這段車距才能算做安全距離。如果 后車跟車太近，間歇性的輕踩剎車，亮起剎車燈能夠引起對方的注意，提醒對方減速保持車距。踩剎車的力度僅僅是達到點亮剎車燈即可，切忌急踩剎車，這樣反而容易引起交通事故。

■情況七：高速公路超車

■燈語：先閃大燈后打起轉向燈

■目的：引起前車注意

■解析：高速公路車速快。超車時一定要先在前車后閃大燈提醒對方注意，觀察對方無異常舉動后，再打起轉向燈超車。高速公路燈語顯得尤為總要，因為高速行駛時巨大的風噪能夠掩蓋一切聲音，您就算把喇叭按破對方也不一定能夠聽到，正確的使用燈光能讓其他車主對您的行駛意圖一目了然。

汽車燈光的還能這樣用

車燈不僅僅能夠起到照明的作用，在一些極端的路況下，通過燈光的折射，也能讓您對前方路況有充分的了解：

通過車燈光線的上下波動判斷前方路面的平整度或路況，例如遇到有積水的路面，大燈照上去的反光提醒您減速通過。

利用前車尾部和后車車窗的反射光觀察自己前車大燈和剎車燈是否工作正常。

在停車時變換遠近光燈，通過觀察大燈投射在旁車或墻上的光斑大小變化，還能判斷您和它們之間的距離。

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夜行示寬燈：俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養(yǎng)時要經常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。

信號燈：包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。

轉向燈：此燈是在車輛轉向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口30米~100米左右時打開。開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。

剎車燈：此燈亮度較強，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是“一泡兩用”，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時 ，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。但是也只有當可視距離小于50米時才能使用后霧燈。非霧天氣如果打開后霧燈，對后車司機會非常刺眼。

夜行照明燈：俗稱“大燈”。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。

近光燈：在以下幾種情況下必須打開近光燈：在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現(xiàn)時開車，都必須打開近光燈；如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受阻，那么即使在白天也必須打開近光燈；在一些路段雖然有照明設備，但亮度不夠，這時也應該打開近光燈。

遠光燈：只有在路上沒有其它照明設備，而且對面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。碰到以下幾種情況必須立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來，二是離前面同方向的車距離較近，三是當路上已經有足夠的照明度，還有就是在過鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時。

后記：路上開車那么久，記者 許多老駕駛員對燈光的使用也不一定正確，只知道不停的閃燈按喇叭而已，更有甚者夜間行車就開著車輛示寬燈和霧燈就了事。既熟練又正確的掌握“燈語”，不僅表露出您的駕駛技術，更是您駕駛道德觀的一種體現(xiàn)。