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一、出車前的車輛檢查
1.散熱器有無足夠的冷卻水。
2.風(fēng)扇皮帶松緊度有無損傷。
3.機油量和清潔情況。
4.輪胎氣壓是否達(dá)到輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，輪胎有無損傷。
5.確認(rèn)燃料是否充足。
6.各部分電器工作是否正常。
7.傳動部分緊固件是否松動。
8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是否工作正常。
9.信號燈系統(tǒng)是否工作正常。
10.照明裝置的工作是否正常。
注意事項：高速行駛?cè)菀自斐神{駛員疲勞，出車前要注意休息，以保持長時間行駛時精力充沛。進(jìn)入收費站后，認(rèn)真觀察指路板，迅速辨認(rèn)自己所去方向，以及下高速的路口。
二、行駛途中注意事項
1.并道看清周圍的車輛
車輛駛?cè)敫咚俟泛?，從匝道口進(jìn)入高速公路的車輛，必須在應(yīng)急車道上提高車速，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全快速進(jìn)入主車道，駛?cè)胫鬈嚨罆r，不能妨礙其它車輛的正常行駛。
2.掌握好速度
高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和應(yīng)急停車道。駕車正常行駛時應(yīng)走行車道，盡量將視線放遠(yuǎn)，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應(yīng)掌握最低時速不低于60km/h，最高時速不高于110km/h。
3.防止疲勞
隨著高速行駛時間的增長，周圍的路面又比較單調(diào)，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的意識下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時是相當(dāng)危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務(wù)區(qū)休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。
4.正確使用方向盤
當(dāng)車速為40km/h的時候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉(zhuǎn)動方向盤，而當(dāng)車速為100km/h的時候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩(wěn)握輕打，以免車輛失控。
5.正確應(yīng)用制動器
高速行駛除遇緊急情況，車輛不宜采取緊急制動，這是因為即使是制動性能良好的車輛在車速為100km/h的情況下緊急制動，也會發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，發(fā)生交通事故。正確的制動方法是先抬起油門，利用發(fā)動機的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到一定低的速度后，再采取制動的方法，使車輛停下。
6.保持正確車距
高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。據(jù)調(diào)查，時速為100km/h的緊急制動，駕駛員的反應(yīng)距離為18米，制動距離為54米，兩者相加72米。所以，駕駛員在高速公路行駛，即使時速在70km/h，車距也不得少于70米。時速在100km/h車距應(yīng)保持在100米以上。雨雪霧天或夜間行駛時，車距應(yīng)增加一倍以上。
7.安全超車
超越速度較高的車輛需要的時間較長，超車的距離也相應(yīng)加長。正確的超車方法要嚴(yán)格掌握以下幾個要點。首先在正常行駛道上觀察車輛后面有無車輛，如發(fā)現(xiàn)后車打開左轉(zhuǎn)向燈示意超車，應(yīng)暫停超車，等后車超過自己的車后，再次確認(rèn)后面是否還有車輛超越自己的車，若沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車道，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛及后方來車有足夠的行車間距后，打左轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨?。?yán)禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。
8.安全駛出高速公路
高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標(biāo)志，在距目的地出口500米時應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霊?yīng)急車道，在出口前要把車速降到50km/h以下。由于長時間高速行駛，速度感覺遲鈍，不能正確判斷車速，這時必須確認(rèn)速度表。在出口處要事先確認(rèn)車道，然后降低車速。進(jìn)入匝道，避免在接近路口處才緊急制動急打方向駛向路口。由于高速現(xiàn)象的消除需要一定的時間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時間，待適應(yīng)后，方能轉(zhuǎn)入正常行駛。
三、緊急情況處理方法
車輛在高速行駛中也難免可能會遇到下列幾種情況，首先應(yīng)該做的是冷靜不能慌張，然后充分了解在緊急情況下的避險辦法和救生措施，以最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
1.制動失靈
立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減檔，從高速擋搶入低速擋，然后利用發(fā)動機的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時可以間歇性的使用手剎，來幫助停住車輛。
注意事項：手剎不要一次拉死，否則容易損壞機件。
2.突然爆胎
汽車超載、輪胎氣壓過高或者輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發(fā)生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車事故更多。根據(jù)爆裂輪胎位置的不同，應(yīng)有不同的處理方法。后胎爆破會使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會失控，這時可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會造成汽車跑偏，汽車會向破胎一側(cè)跑偏，此時，應(yīng)雙手用力控住方向盤，并松開油門踏板，使汽車?yán)脻L動阻力自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。
3.車輛側(cè)滑
汽車在行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，這主要是因為制動過猛和轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的。如果是制動過猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板。如果是轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的側(cè)滑，這時則要求駕駛者要有靈活駕駛技巧了，首先應(yīng)松開油門降低車速，其次要迅速打方向盤，使其朝側(cè)滑一邊打，但打方向盤時，要顧及道路條件，特別是轉(zhuǎn)彎時要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免汽車沖出路面。
4.方向失控
汽車在行駛中方向突然失控，這時司機應(yīng)利用腳制動停車，但注意要緩緩地踩下，不能踩得太猛，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。另外，在腳制動、手制動并用的同時，還要盡可能的將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。
5.發(fā)生故障時
發(fā)生故障時，應(yīng)開啟危險報報警警閃光燈，要在故障車來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。
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