武漢的地鐵什么時(shí)候全部竣工？

武漢地鐵即“武漢軌道交通”，于 2004年9月建成輕軌1號(hào)線一期工程——輕軌1號(hào)線（U1）（黃浦路－宗關(guān)）。按規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309 座。主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共有7條長江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站。

未來發(fā)展（至2017年）

武漢軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017年)

2017年前，我市將建成7條軌道交通（含輕軌、地鐵）線，總規(guī)模將達(dá)到215.3公里，基本覆蓋全市。其中，地鐵7號(hào)線屬首次提及，具體站點(diǎn)尚在研究之中。

　　這7條線分別為：在延伸現(xiàn)有輕軌和地鐵2號(hào)線、4號(hào)線運(yùn)行里程的基礎(chǔ)上，新增地鐵3號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線和8號(hào)線四條線路。

　　其中，輕軌連通堤角到東西湖；地鐵2號(hào)線連通常青花園至光谷廣場；地鐵3號(hào)線起于三金潭，終點(diǎn)沌陽大道；地鐵4號(hào)線起點(diǎn)漢陽永安堂，終點(diǎn)武漢火車站；地鐵6號(hào)線連通沌口和東方馬城；地鐵7號(hào)線起于金銀湖，終點(diǎn)南湖；地鐵8號(hào)線連通東西湖金銀潭至南湖。

　　目前，輕軌二期已投入全線運(yùn)營；地鐵2、4號(hào)線已全面開建；地鐵3號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線部分站點(diǎn)已啟動(dòng)前期招標(biāo)，2010年內(nèi)將陸續(xù)開工。

　　武漢地鐵集團(tuán)稱，我市將在2017年前完成市內(nèi)城市軌道交通覆蓋，可分擔(dān)武漢公共交通客流量的35%，過江交通的80%，基本形成覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，逐漸緩解和改善江城交通擁堵的狀況，引導(dǎo)和促進(jìn)新城區(qū)開發(fā)建設(shè)。

遠(yuǎn)期規(guī)劃　　除了上述在2017年前建成的7條軌道線路外．武漢市還規(guī)劃了遠(yuǎn)景線網(wǎng)．其12條線路．總長度達(dá)540公里，設(shè)站309站。過江通道7條．靜態(tài)投資約3000億元。

根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃．武漢軌道線網(wǎng)由3條市域線（E1武漢軌道交通10號(hào)線，E2武漢軌道交通11號(hào)線，E3武漢軌道交通12號(hào)線）和9條市區(qū)線 （U1~U9）構(gòu)成，其中7條過長江、3條過漢江。3條市域快線聯(lián)系主城與六大新城組群，重點(diǎn)盯住武漢CBD、城市副中心、新城組群中心以及機(jī)場火車站重 大對外客運(yùn)樞紐．適應(yīng)城市客運(yùn)主要流向，引導(dǎo)新城組群和區(qū)域一體化發(fā)展。

　　9條市區(qū)線由5條跨江線路和4條鎮(zhèn)內(nèi)線路構(gòu)成。加密主城線網(wǎng)密度。促進(jìn)城市功能提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)主城用地的集約發(fā)展。