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手表構(gòu)造與手表洗油詳細圖解教程

 zqbxi 2010-11-06


圖文:準備與前置作業(yè)。 1.8200鐘油(重油),用于較大型的齒輪之上、 * A2 b! G: h& P5 d+ a* A7 b
2.8300發(fā)條油,用于發(fā)條上、3.9010/2高級表油,用于時間輪與擒縱系統(tǒng)、4.8000一般表油,用于一般齒輪、5.油筆、6.自動油筆。 " ?; U3 o* G: c/ J
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點油過程看似簡單,但其實要注意到的地方非常的多,首先必須確認每個零件、機板 、寶石是否清潔? 殘留的污垢必須確實清除,否則會讓點油之后的效果大打折扣。) ]/ G' @/ j2 O. ?. [8 U
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另外鐘表零件所使用的油必須是專用油品,而且每個零件所上的油品都不一樣,如動力系統(tǒng)必須使用稍粘的油(8300油),齒輪系統(tǒng)則使用較稀的油(8000油),擒縱系統(tǒng)更必須使用專用油(9010/2油),切忌一油到底,否則會對機芯造成嚴重的傷害 。 各類的油筆也是點油時不可或缺的工具,通常一組為4支,綠色適用8200,藍色適用9010/2,紅色適用8000,黃色適用8300,要注意的是每種油都有其專用的油筆 ,使用時不可混到其他油,否則油會變質(zhì)而劣化。 自動油筆通常用于較稀的輕油,有調(diào)節(jié)出油量的螺絲,可控制出油量十分方便,非常適合小地方點油之用。
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圖文:發(fā)條系統(tǒng)上油。 www.iwatch365.net) W4 g+ l- c; J! z- b/ {9 Z1 X

發(fā)條系統(tǒng)由于負荷較大,所以必須使用專用的8300潤滑油,與一般的認知不同。 由于材料的進步,現(xiàn)在的發(fā)條材質(zhì)都是以不銹鋼制作,所以點油時并不需要把整顆發(fā)條都上滿油(以往這么做是因為舊材質(zhì)會生銹,而整個發(fā)條生銹就會卡死),正確的上油方式為以油筆沾上8300潤滑油,點在發(fā)條芯與發(fā)條頭的位置即可,切記不可過量,否則油會溢出發(fā)條盒。 另外,若要增加發(fā)條滑順度的話,可以沾上一些潤滑油,輕輕涂抹在發(fā)條上面,但是請注意只要涂上一小塊就好,這樣在發(fā)條伸展與收緊的時候,油就會自然滲進發(fā)條的每一面。 發(fā)條油點完之后就可以將發(fā)條蓋與發(fā)條芯組合上去了 ,組合時要注意發(fā)條蓋是否有確實蓋緊。# n% r6 N. }6 k8 b, g
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圖文:撥針上弦系統(tǒng)與輪系上油。1 z6 @! M% @5 Z& N2 r* U3 f

寶石點油的油量拿捏很重要,點太多油會溢出并且污染機芯,太少的話油會很快就干掉,師傅的功力高深與否由這里可略知一二。 
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撥針上弦系統(tǒng)的重點在于吉車與鼓車,由于需要承受上鏈時的極大扭矩,所以這里需要點上較粘的油以保持最佳狀況,這里所使用的油是與發(fā)條相同的8300潤滑油,點油時可輕輕轉(zhuǎn)動無負荷狀態(tài)的上弦系統(tǒng),讓油能夠均勻散布。 齒輪系統(tǒng)點油的重點則為各輪芯、寶石與寶石孔,這里須使用9010/2潤滑油,正規(guī)的作法為將寶石與輪芯置入 寶石孔之后,以油筆沾上適量(這里的拿捏很重要)的潤滑油,點入寶石上的「油穴」之中,要注意如果點太多油會溢出并且污染機芯,太少的話油會很快就干掉,師傅的功力高深與否由這里可略知一二。 不過,也有師傅是先點完油再組裝上去的,www.iwatch365.net' l9 ^' u, h! M+ b3 m, @* n
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在此提供給讀者參考。 
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圖文:擒縱系統(tǒng)上油。
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擺輪點油千萬不可過多,否則會沾到游絲上,游絲必須保持非常干凈的狀態(tài),如不幸沾上油就必須再洗一次;馬仔則僅需在馬腳寶石上點油即可。 
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擒縱系統(tǒng)為機芯的心臟,如果沒處理好,將會嚴重影響到精準度。 此部分點油的重點為擺輪與馬仔,使用9010/2潤滑油,擺輪系統(tǒng)基本上只要在上、下寶石點油即可。
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其中,要注意到的是油千萬不可過多,否則會沾到游絲上,游絲也必須保持非常干凈的狀態(tài),如不幸沾上油就必須再洗一次。 馬腳部份上下軸心不必點油,保持干凈即可 ,馬腳上的寶石則點上9010/2潤滑油,切記要在寶石的平面處點滿油,而且不能溢出,才可將馬仔置入。' Z% t9 y) j( C- i6 d4 W+ w



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圖文:組裝完畢檢查。 + ]; _3 a3 `( F4 y( H
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各部位點完油之后必須再做一次檢查,然后才能組裝。 洗完油的機芯閃閃發(fā)亮,仿佛脫胎換骨一般。 + k# K8 \7 f! \: o7 W

除了在點油之前必須詳細檢查之外,機芯每個部份在點完油之后也必須再檢查一次,確認油是否有點的過多或過少? 有沒有每個地方都點到? 檢查之后若沒有問題才能進行組裝。 在組裝完成之后,也必須用手轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看齒輪是否有順暢運轉(zhuǎn)? 順便上點鏈讓機 構(gòu)運轉(zhuǎn)一下,也借此讓油平均帶到每個接觸面上。其實在洗油的過程中,點油算是蠻需要細心與耐心的一項過程,也是對于維修師傅功力的一個考驗,對于洗油的第二階段-點油與組裝就為您講解到此,相信您應(yīng)該有了初步的了解。

我都是用四種油在作業(yè)~ www.iwatch365.net+ T( c: P2 N3 _5 X  e
9010/2-8000-8300-上海牌表油
最后一個上海表油是用在球型寶石或大面積的寶石與自動盤相關(guān)的部位~這些部位用上海表油最恰當..9010/2太濃,8000又太稀...都不太合用..
3洗油三部曲之一【清潔篇】
洗油三部曲之一【清潔篇】 

 
你知道什么是洗油嗎? 本期玩家秘笈將為您更進一步解說機芯「洗油」的過程。 相信 
很多表迷都曾經(jīng)有把愛表送去表店洗油的經(jīng)驗,但對于洗油的過程大多一知半解, 您對于洗油的過程好奇嗎? 您想知道腕表送去洗油時,師傅將會如何處理您的愛表嗎 
? 首先介紹清潔與除銹的五大步驟。
 一、準備與前制作業(yè) 
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 一般洗油有分機器洗油與人工洗油兩種,為了讓讀者能清楚了解每個洗油程序,我們這次選擇以人工洗油來示范整個洗油過程。 工欲善其事,必先利其器,要洗油之前師傅通常都會先準備好如附圖里的工具(1.去漬油2.風(fēng)球3.毛刷4.去漬油盤5.抗磁鑷子6.軟木棒與柳枝7.螺絲刀。 視師傅習(xí)慣而會有所不同),接下來就開始進行機芯拆解動作。 首先,將機芯零件做細部分解,然后分成兩個部份:A.機板、寶石、齒輪、擺輪、游絲、馬仔與彈簧,此部份為油污較少的零件。 B.發(fā)條盒與螺絲,此部份為較重油污零件。 A部份零件由于較為精細,臟污程度較輕,所以必須先洗,以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染;B部份的零件則先整理好放置在零件盒或小油盤里面。 分類好之后將兩個去漬油盤倒上八分滿的去漬油,然后將A部份的零件用鑷子一個個夾到其中一個油盤中浸泡去漬油,另外一個油盤則先閑置著,作用為預(yù)備放置已經(jīng)洗凈的零件,來做二次清洗之用。 二、
清潔擺輪與游絲 & V9 S+ E" M. u  X) o% W( @6 F- n/ p

 
擺輪與游絲可說是機械表的心臟,運轉(zhuǎn)久了擺輪車芯會堆積油泥,游絲也會因沾粘油垢而導(dǎo)致擺頻不正常。 擺輪清潔首先從軸芯開始,以手指輕輕夾起擺輪軸芯朝上的部份(半浸于去漬油中),然后以削尖的軟木棒沾去漬油小心清理軸芯、月石與擺輪上 的積污,這里要注意動作須非常輕柔,以免使游絲變形;接下來將擺輪翻面,以毛刷沾去漬油輕輕刷洗避震器、寶石座與擺輪表橋至其光亮無垢為止;再來是游絲部份,千萬要注意不能以毛刷或其他工具來清潔,否則會造成游絲變形,正確的方式是以鑷子夾起擺輪表橋,并將游絲伸展開來置于去漬油中輕晃,以洗去附著在上面的油污。 將以上的零件再放入另一個干凈的去漬油盤中重復(fù)以上動作,然后置于白紙上晾干。 
三、清潔寶石、馬仔與押板 www.iwatch365.net$ k9 E2 d1 @! t2 K8 Q% m

 
在機械表結(jié)構(gòu)中,寶石是僅次于發(fā)條盒容易堆積油垢的地方,久了會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)阻力變大而影響精度。 由于寶石很小,所以清潔時要用鑷子小心夾持,并浸在去漬油中刷洗 ,千萬不要拿離油面,否則寶石彈掉就麻煩了;馬仔也是非常微小的零件,刷洗時亦要注意力道,以免傷到馬仔上的寶石與馬仔本體;再來是押板的清潔,同樣也是以手 指或鑷子輕夾押板,然后以毛刷將上面已經(jīng)由去漬油浸透的臟污刷洗下來,此外機芯有時會因為水氣入侵產(chǎn)生銹斑,若無法以毛刷清除,就必須以削尖的柳枝沾上去漬油,慢慢的磨除至光亮為止。 寶石、馬仔與押板清潔與除銹完畢之后,也同樣放置在干凈的去漬油盤浸泡。 四、清潔輪系、機板 
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輪系清潔的重點在于輪芯與軸孔,以毛刷洗凈輪槽與齒輪板之后,再將軟木棒尾端削尖沾去漬油,輕輕打亮車芯與車芯上小齒輪中的縫隙。 再來是軸孔部份,這里的積污通常都較深,清理的方法為使用削得極尖且細的柳枝沾去漬油通清軸孔內(nèi)部,由右邊最下面那張圖可以看到柳枝前端清出來的積污有多么臟。 在這里要注意通清的時候動作要特別小心,免得柳枝斷在軸孔里面,那可是很麻煩的。 機板的清潔則較簡單,以毛刷刷洗即可,如有銹斑則以柳枝磨除,這段完成之后即代表A部份零件清潔完畢,此時可將所有浸在干凈油盤中的零件取出,放在白紙上晾干,然后分類置于零件盒中
清潔發(fā)條盒與螺絲
五、清潔發(fā)條盒與螺絲 . ^% Q# V  q- |' G/ X3 F
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發(fā)條盒是機械表的動力來源,也是油上最重的地方,所以與螺絲共列為最后清洗的部份。 首先將發(fā)條盒蓋板拆卸下來,然后將包含螺絲在內(nèi)的所有零件浸泡在去漬油盤中約10分鐘,之后開始刷洗發(fā)條盒與螺絲,并以削尖柳枝清理發(fā)條盒孔,讀者們或許會疑問為何不將發(fā)條卸下清理,其實以目前發(fā)條材質(zhì)的進步,除非跑水進去,否則幾乎是不會生銹的,所以洗油時只需浸在去漬油中稍微刷洗即可,并不需要拆卸。 清理完畢后的B部份零件同樣先置入干凈去漬油盤中,浸泡10分鐘之后置于白紙上晾干,并放入零件盒之中,以上就是清潔機芯零件的五大步驟,不知您對于洗油的第一階段—清潔機芯零件是否有完整的認識? 其實目前大部分表商的維修部門都已采用洗油機來為顧客服務(wù),但仍有許多細微部份的清潔是機器無法清除干凈的,而這也是本期玩家秘笈要為您介紹手工洗油過程的主要原因。 洗油三部曲之三【調(diào)校篇】 

 
圖文:(圖左)由瑞士WITSCHI所生產(chǎn)的全數(shù)位測表機,由于具有輕巧的機身、液晶顯示與自動偵測運轉(zhuǎn)參數(shù)的功能,因此可說是目前表壇的主力測表機種,并獲得各大鐘表廠的指定采用。 (圖右)放大鏡與鑷子也是調(diào)整時必備的工具。 在腕表洗油的程序中,最耗費時間的過程,無疑的就是最后一道步驟—精準度的調(diào)校了。 因為當機芯組裝、點油完成,閃閃發(fā)亮看似一切都大功告成的時候,一上測表機卻馬上問題連連! 諸如走不準、擺幅不正常等疑難雜癥.....這些狀況都必須一項項的檢查與測試,然后逐步排除,洗油的程序才算完成。 至于要如何正確的抓到問題點并修正? 當然師傅的經(jīng)驗是最重要的,但也不是沒有簡單的法則可循,相較于以前的鐘表維修師傅必須有過人的聽力(聆聽機芯的滴答聲),以及豐富的經(jīng)驗(由聲音判斷機芯狀況),現(xiàn)在的鐘表師傅只要擁有一臺測表機,幾乎機芯所有的運轉(zhuǎn)參數(shù)(振頻、誤差、擺幅與大小擺等)就可以一目了然,并可由液晶顯示屏上的運轉(zhuǎn)線圖來判斷機芯的運轉(zhuǎn)情況,十分的方便,并借此來作為調(diào)校機芯的參考。 另外由于調(diào)整擺輪快慢的機構(gòu)(快慢針)極為精細,以本次所示范的機芯來說,必須準備放大鏡與鑷子才能進行調(diào)整。 假如是其他品牌或形式的機芯(ROLEX、P.P.等....),由于調(diào)速機構(gòu)的不同,則必須準備專用的調(diào)速工具才行,切忌以一般工具調(diào)校,以免傷害脆弱的快慢機構(gòu)。 / q' @% x: [. g' R% @) _7 S5 }  h7 f2 i
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圖文:擺輪調(diào)速機構(gòu)原理。 擺輪調(diào)速機構(gòu)基本上分為兩種,一種是調(diào)整擺輪重心位置,如P.P.、A.P.、ROLEX等品牌的機芯。 另外,較常見的就是調(diào)整游絲的長度,也可說是游絲的行程,本次為您介紹的就是這種設(shè)計。 請注意左邊的游絲簡圖,A為快慢針固定頭的位置,B為游絲頭,C為游絲腦。 基本上B與C是固定的,A與B之間的游絲也是固定的,并不參與擺輪的運動,因此假設(shè)A到C之間的游絲總長為30mm,一次的壓縮行程時間為1/20秒,那A1到C的游絲總長可能就僅為28mm,一次的壓縮行程時間就減為1/22秒,游絲越短,行程越短,所需時間也越少,快慢針就是依據(jù)這樣的原理來控制擺輪轉(zhuǎn)速的。 這樣的機構(gòu)由于較簡單,師傅調(diào)整也較容易,而且不需要專用的工具,所以常見于大部分的機芯調(diào)速機構(gòu)上。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū), V2 a  e+ N" J8 t5 n& ]

 
圖文:機芯的精準度測試必須在常溫下(20∼27℃),分別測試6個方位的精度,并取其平均值。 要知道洗完油的機芯是否正常,當然是要把它送上測表機測試看看。 照瑞士標準的機芯測試程序,機芯的精準度測試必須在常溫下(20∼27℃),分別測試6個方位的精度,并取其平均值,這6個方位分別為:1.面盤朝上。 2.面盤朝下。 3.三點鐘朝上。4.六點鐘朝上。 5.九點鐘朝上。 6.十二點鐘朝上。 經(jīng)過測表機的驗證之后,讀者們可以發(fā)現(xiàn)在液晶顯示屏上,這只機芯的運作曲線呈現(xiàn)不正常的斜線(正常應(yīng)為接近水平的線條),每日的誤差也高達+44∼+78秒之譜,因此需要做調(diào)整快慢針的動作。 另外眼尖的讀者或許還看到顯示屏上的斜線分散為兩條平行線,這代表擺輪月石與馬仔之契合度不佳,造成擺輪左右擺幅不均,俗稱「大小擺」的狀況。 有鑒于大小擺會嚴重影響精準度,故將排除大小擺(調(diào)整游絲頭)的動作排到第一順位,待大小擺狀況消除之后再微調(diào)快慢針,以求最佳之校準效果。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)+ O( C' S+ Y( c( p# T6 d
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圖文:(圖左)調(diào)整前的數(shù)據(jù),偏差高達1.0ms!,(圖右)調(diào)整后的偏差僅有0.1ms,已達合格標準。 大小擺除了可以在測表機的運轉(zhuǎn)線圖上發(fā)現(xiàn)之外,也可以在左圖黃圈標示的數(shù)據(jù)上看出端倪。 一般來說0.0∼0.3ms都在正常范圍內(nèi),這只機芯顯示的數(shù)據(jù)為1.0ms,明顯的不正常。 這里的調(diào)整是在游絲頭部份進行,以鑷子輕輕撥動游絲頭柄往左或往右,然后觀察測表機上的數(shù)據(jù),撥動的幅度以少量多次為主,而且要盡量輕柔。 另外還要小心的是絕對不能碰觸到脆弱的游絲,因為極有可能會造成游絲變形或受傷,這些小瑕疵不易由肉眼發(fā)現(xiàn),但對機芯的運轉(zhuǎn)會有不良的影響。 
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 圖文調(diào)整前的日誤差,高達+69秒,(圖右)調(diào)整后的日誤差,每日僅為-3秒。 當大小擺的問題解決了之后,接下來要調(diào)校的就是擺輪的速度。 從右上圖片可以看到此顆機芯的每日誤差竟然高達+69秒之譜,明顯的有快秒的狀況,所以必須用鑷子將快慢針往右撥(加長游絲彈簧的行程),讓時間放慢下來。 至于校準的幅度,有經(jīng)過天文臺認證的機芯日誤差在+6-4秒以內(nèi)即可,未認證的則在±10秒內(nèi)都可接受。 要注意的是調(diào)整快慢也需要在6個方位都做一遍,誤差也必須達到上述的標準,這樣才能算是合格。 右下圖則是校準完成的日誤差,僅有-3秒,線條也呈平順的橫線。 

 
圖文:(圖左)如果送洗油的是自動上鏈表的話,則須在旋轉(zhuǎn)上鏈機上進行連續(xù)6天的上鏈測試,當然6方位校準還是要每天進行。 (圖右)只有通過連續(xù)六天六方位的合格驗證,達到標準的腕表才能交給客人。 請注意一只正常準確的腕表,它的曲線通常都是如上圖中的平直線條。 到這個階段,或許您會以為校準的程序已經(jīng)完成了,但您有所不知,其實最耗時的程序現(xiàn)在才正要開始。 以手上鏈表而言,必須以至少連續(xù)6日的時間,每天做一個方位的精準度測試,當然這必須是在機芯運轉(zhuǎn)的狀態(tài)之下進行。 這樣的做法除了能夠測試擒縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性之外,亦能夠測試發(fā)條與動力傳達系統(tǒng)是否正常,通過連續(xù)6天6個方位測試之后,在交件給客戶的當天還必須再作一次6方位測試,洗油的程序才算完成。 因此一只簡單的手上鏈機械表送到表店洗油,到完工交件至少要二周的時間,計時碼表或其他復(fù)雜功能表款所需要的時間當然更久! 因此各位讀者將愛表送去洗油時千萬不要催師傅盡快交件,鐘表維修這檔事可是需要按部就班,急不得的。 另外如果送洗油的是自動上鏈表的話,則須在旋轉(zhuǎn)上鏈機上進行連續(xù)6天的上鏈測試,當然6方位校準還是要每天進行。 很多人都以為洗油是一件很簡單的工作,甚至還會嫌洗油數(shù)千元的費用太高! 在此提供一個資料給大家參考:在美國,一只ROLEX三針自動上鏈腕表的洗油費用是從400元美金起跳的,因此身在臺灣的愛表人可是很幸福的。 下次有機會把愛表送去洗油保養(yǎng)時,可要多給這些敬業(yè)的鐘表師傅們多一點鼓勵喔!
機芯零件專有名詞介紹
機芯零件專有名詞介紹(一) 繼之前對基本維修工具有了正確的認識之后,接下來要解析手表的構(gòu)造,雖然每個手 
表的零件名稱不盡一致,但我們以最通用的說法,為您圖解每個零件的專有名稱以及所在位置,并區(qū)分為六大部份。 本周先為您介紹前三大部分,依序為一.外觀部份、二.定位撥針部份、三.自動上鏈系統(tǒng),希望能讓您一目了然。 

 
圖文:示范機型:CHRONOSWISS瑞寶表。 一、外觀部份: 指手表整體最外層的構(gòu)造,如表殼、指針、面盤、底蓋等零件。 上圖中的A為透明后底蓋、B為防水膠圈、C為機芯固定座。 

 
圖文:圖右A為時針輪、B為分針輪。1 j& a; W3 y" d

 
圖文:圖A為鼓壓、壓板定位彈簧、B為龍芯、C為吉車、D為鼓車。 

 
圖文:圖A為夾板、B為小鐵車、C為日里車。 二、定位撥針部份: 包括一系列的杠桿與彈簧,它們的功用是使離合輪及上弦桿能上弦又能撥針。 當龍頭外拉時,鼓壓將鼓車往前推進,使鼓車能和小鐵車結(jié)合,進而成為一連貫的傳動輪系,達到撥針的效果。 (龍頭壓入時,鼓壓將鼓車壓回,此時,鼓車和小鐵車呈現(xiàn)分離狀態(tài),進而和吉車結(jié)合,即成為上弦狀態(tài),隨時可以上發(fā)條。)撥針傳動次序為龍頭→龍芯鼓車→小鐵車→日里車→分針車與時針車。 

 
圖文:自動盤,圖中以紅圈標示的部份為滾珠軸承。 
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圖文:圖A為自動系統(tǒng)機座(正面)。

 
圖文:圖A為自動系統(tǒng)機座(反面)、B為自動傳車壓板。 ' S" k0 \' q4 f+ T

 
圖文:圖A為自動一番車、B為自動二番車、C為止逆擋、D為自動三番車、E為離合定位彈簧、F為自動四番車(離合車)。 三、自動上鏈系統(tǒng): 是指自動盤經(jīng)由滾珠軸承的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生一連串受重力牽引的自由運動,而達到上緊發(fā)條的效果。 其傳動次序為:自動盤、自動四番車(離合車)→自動三番車→自動二番車→自動一番車→大卷車。 以上便是本周先為您介紹的機芯零件解析之前三大部分,希望讀者能藉由圖解的方式一目了然。
機芯零件專有名詞介紹(二)
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繼之前對基本維修工具有了正確的認識之后,接下來要解析手表的構(gòu)造,雖然每個手表的零件名稱不盡一致,但我們以最通用的說法,為您圖解每個零件的專有名稱以及所在位置,并區(qū)分為六大部份。 本周將持續(xù)為您介紹最后的三大部分,依序為四.擺輪擒縱系統(tǒng)、五.上鏈機構(gòu)輪系、六.動力傳動輪系,希望能讓您一目了然。 . c. ?; _: w$ L4 m6 z/ \2 e* H# n

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四、擺輪擒縱系統(tǒng):
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它的作用是使指針及輪系成等時性的前進,在表體上是掌握等時性運動極為重要的系統(tǒng)。( q# F0 B+ L( }  e8 T; A+ m, f

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五、上鏈機構(gòu)輪系:
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上鏈機械構(gòu)造是一串的齒輪,它們連接上鏈桿,傳動到發(fā)條上使發(fā)條旋緊。 上鏈傳動次序為龍頭→吉車→小卷車→小鐵車→大卷車,如此便能達到上緊發(fā)條的效果。www.iwatch365.net# N* |1 y7 ?5 d) x- l' B' K
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六、動力傳動輪系:
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動力來源及傳動次序為當發(fā)條上緊鏈時,發(fā)條產(chǎn)生張力推動發(fā)條盒齒輪產(chǎn)生極大推力,依序傳動發(fā)條→二番車→三番車→四番車及小秒針車→五番車(擒縱輪)→馬仔→擺輪,即成為一完整時間運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。/ A3 Q9 `  ^4 |9 ?2 e8 S

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以上就是我們?yōu)槟馕鍪直淼臉?gòu)造,以最通用的說法,為您圖解每個零件的專有名稱以及所在位置,并將六大部份一一解說,希望讀者能對機芯零件的專有名詞能有更進一步的認識。
維修必備工具操作使用大解析
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您對維修的常識了解多少? 您是否想進入維修的領(lǐng)域卻苦尋不著管道? 編輯部將為您整理出一系列實際維修過程中所需的工具解析,在不斷吸收了解高級鐘表知識的同時,引領(lǐng)大家獲得更基礎(chǔ)的維修常識。
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圖文:放大鏡與使用方式。 
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用途:由于手表零件精細,必須經(jīng)由放大鏡才得以看清每個零組件。 通常都需 準備3到12倍數(shù)種不同放大倍率的放大鏡,低倍數(shù)多用于零件拆裝,高倍數(shù)則用于調(diào)整游絲、檢查車芯有無歪斜或極細小的零件。
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用法:可直接將上下眼皮撐開夾住放大鏡,也可以自行用鐵絲或購買現(xiàn)成的鐵 絲圈,將放大鏡套緊再套在頭上,鐵絲長度可自行調(diào)整,而且近視戴眼鏡的人也可以直接放在鏡面上使用。' T1 p( z6 d; K% o
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圖文:表帶支撐座。 
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用途:調(diào)整表帶長短時用來固定表帶以方便拆解的支撐座。 www.iwatch365.net' ~' P7 \' V4 \
用法:將表帶頂針依箭頭方向垂直置于活動式表節(jié)活動栓處,以槌子輕敲, www.iwatch365.net9 B( T  d' S: M* s
活動栓便會脫離,調(diào)整到適當長度后再由另一邊依同樣方法裝回即可。

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圖文:拆表刀。 : G: B% ~5 {' }3 V$ L
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用途:開啟手表后底蓋。   www.iwatch365.net/ R7 D! S1 G; K. n: J6 L0 i
用法:將手表握穩(wěn)避免打滑而割傷后底蓋,以開表刀從后底蓋邊緣開口處用力 壓入扳起即可,開表刀另一端有較短的刀,可用于皮帶表的皮帶拆卸。
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注意:僅適用于壓入式的后底蓋設(shè)計,旋入式底蓋、鎖螺絲底蓋或特殊底蓋就 必須使用專用的開表器。
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圖文:開表器。 
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用途:打開旋入式后底蓋。 
用法:后端設(shè)有調(diào)整大小尺寸的旋轉(zhuǎn)鈕,將開表器調(diào)整至手表的適當大小后, 
壓住并向左旋轉(zhuǎn),便可打開后底蓋,最好與手表固定座搭配使用較為順手。

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圖文:木質(zhì)手表固定座。 9 U! l. L# S% c' O5 g& ]


用途:因應(yīng)男、女表而有正反面不同尺寸之分,木質(zhì)材料,不易傷及表殼, www.iwatch365.net6 h* p* y( x3 G! |. w0 S! ]
搭配開表器可以輕松安全的打開手表后底蓋。 
用法:將手表背面朝上置于固定座中并調(diào)整側(cè)面旋轉(zhuǎn)鈕調(diào)整大小,再使用開表 器將后底蓋打開。

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圖文:風(fēng)球。 
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用途:清除零件上的灰塵。 $ Y- C# h; X& X, ^3 h2 O2 t3 T$ K
用法:只要握住并壓按數(shù)下即可。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)/ E( c/ j6 U  u- @+ c. I
注意:當手表組裝完成上完油后,應(yīng)避免對準寶石油孔吹氣以避免油孔內(nèi)的油 被吹散。5 L5 B& w7 X8 F7 x# y. D
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圖文:毛刷與去漬油盤。 / n% s2 u, Q2 ?4 w; i% b9 w" P
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毛刷用途:洗油時刷洗零件之用,用完陰干即可。 
去漬油盤用途:盛裝需洗油的零件,在盤中加入去漬油,再以毛刷清洗零件即 可。www.iwatch365.net2 N3 Z$ d9 T! O3 p( K) q/ l; g

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圖文:玻璃纖維刷。 
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用途:主要是提供較粗大的零件除銹之用,類似銼刀的功能,可藉由玻璃纖維 將銹漬刮除。 www.iwatch365.net! R$ w7 p$ Q$ E# [
用法:類似自動鉛筆,使用時先壓出適當?shù)拈L度,在需要除銹的零件上來回地 刷,用完再將它縮回套管內(nèi)。 , Y' a/ z' W; i
注意:由于玻璃纖維極細,玻璃屑不慎與皮膚接觸會刺手而感到不舒服,所以 使用前最好在桌面上墊一塊黑色襯底,便可以看清掉落的玻璃碎屑,保護自己。" T2 @0 m  \! e! u






圖文:四破(割)。 

用途:夾取龍芯、輪心或圓柱體等小零件,方便固定,由一圓柱體切割成四份 ,在夾取零件時,受力平均,不會損傷零件,兩端共有4種不同規(guī)格。 
用法:將龍芯插入旋轉(zhuǎn)鎖住,即可輕易取下龍頭,并可用于各種類型的圓柱體。- S& ^& f  Z2 Y8 P# Y% N" J


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圖文:粘土。 www.iwatch365.net/ h; ]9 n' ^% T* ]/ |

用途:清除零件上的灰塵或多余的油漬,及石英表磁車上的油污。 7 r+ w% p+ N2 A2 V7 u$ ?, W+ l
用法:用夾子挖取部份粘土包覆住夾子尖端,輕輕粘起臟污處即可。1 a: D3 F) J7 h# W2 X% i4 ^
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繼上周為大家整理出一系列實際維修過程中所需的工具解析后,本周將持續(xù)為大家介紹基礎(chǔ)的維修必備工具,希望在讀者不斷吸收了解高級鐘表知識的同時,還能引領(lǐng)大家獲得更基礎(chǔ)的維修常識。5 E3 E3 Z) x- i' S: p2 X' v

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圖文:機芯固定座。 

用途:因男、女表機芯大小不同而有兩種尺寸的座臺,用于固定機芯、方便拆 解。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)# ~' U0 L+ {' B! k
用法:將機芯外圈平穩(wěn)放于固定座溝槽,輕輕鎖住,別太過用力,以免傷到機 板。5 M% N& P! Z+ E+ }' Z$ |) ?2 L
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圖文:皮革墊。 % ~# E2 H5 [" r
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用途:手表拆解時墊在表殼下方的維修墊,可保護表殼或玻璃不受刮傷,亦可 固定表殼使其不易滑動,方便拆解。2 `  m8 w$ a- S' n/ j
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圖文:螺絲刀座。 www.iwatch365.net" A# _0 X5 {3 \3 D5 D$ j& V
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用途:分別有10支裝、9支裝和散裝等不同組合,并附有備用刀片,只要將螺 絲刀上的螺絲固定孔松開,即可更換刀片。 每支刀上皆有顏色以區(qū)別規(guī)格,刀座外圈數(shù)字則代表刀的直徑。
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用法:使用時必須與機板垂直,并且要先比對螺絲的大小,選用適合的尺寸, 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)' M) U3 E! Z+ b' H  b, W- P
才不會損傷螺絲帽或不小心滑手而刮傷機板。: Z( V* Y  x+ C/ d3 w0 p
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圖文:抗磁鑷子(左上圖為3號鑷子,右上圖為5號鑷子)與磨石。 
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用途:夾取零件,為避免零件受磁,所以最好使用具有抗磁功能的鑷子,使用 于機芯內(nèi)通常準備2-3支就夠用了。 3號鑷子或尖端較粗者通常用來夾取機芯、夾板、螺絲、齒輪等一般零件,5號鑷子或尖端較細者則用于細小零件或調(diào)整游絲等時性、同心圓以及各種細微工作。5 r+ w1 B8 ]5 d) m6 m
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用法:使用時切勿過于用力,在夾取零件時,不要平面夾起,最好是找適當?shù)?地方采垂直方式夾取,以防用力不當而刮傷零件打磨面。 % S3 ~9 u) |! E! B/ E
注意:若鑷子鈍了或缺角,一定要用磨石磨尖,千萬不要用細鑷子夾粗的零件,或用粗鑷子夾細小零件,這樣很容易造成零件或鑷子的傷害。: U/ d9 T# h9 q% q2 u! e
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圖文:拔針器(上圖為一般指針通用拔針器)。


用途:拆除指針之用,為因應(yīng)不同表款的需求,除了有一般指針通用拔針器外,還有鏤空表專用及用于沒有指針套筒的平板指針拔針器等。 
用法:使用時須先將面盤上所有指針朝同一方向固定,再以適用的拔針器垂直 拔除指針。 
注意:在拔針前最好先剪一片小紙片墊在指針與面盤之間,才不會壓傷面盤。
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圖文:壓針器。



用途:將拆卸的指針裝回時使用的工具,有不同規(guī)格的大小兩端,大的用于時 針,小的則用于分針(秒針以柳枝削尖壓入)。6 {, q4 Z1 z  C5 M0 J4 V
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用法:將壓針器的孔對準時針或分針套筒,垂直壓入即可。 
注意:這是最常用的規(guī)格,若為特殊規(guī)格的指針,必須要使用特制的壓針器才 可以(市面上有販售整套壓針器,適用于各種指針壓針之用。)。& m) _* d/ |  G4 X
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圖文:由左到右依序為8200鐘油(重油),用于較大型的齒輪之上、8300發(fā)條油,用于發(fā)條上、9010/2高級表油,用于時間輪與擒縱系統(tǒng)、8000一般表油,用于一般齒輪。 
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用途:零件運轉(zhuǎn)過久會產(chǎn)生磨損,必須點上適當?shù)挠筒拍茉黾訚櫥?,降低摩?力。 8200為鐘油(重油),用于較大型的齒輪之上;8300為發(fā)條油,用于發(fā)條上;9010/2為機械齒輪油(高級表油),用于機械表時間輪系及擒縱系統(tǒng);8000為一般表油,用于一般齒輪或石英表輪系。

用法:以油筆沾取適量的油點于各零件上。 ) H( o% K* B9 ^5 |$ y7 S7 I9 J
注意:每種油都有不同的用途,必須依照規(guī)定使用,才能對手表發(fā)揮最大的保 護作用,切勿因一時方便而一油用到底,這可是手表的隱形殺手。
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圖文:油筆。 
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用途:一組4支,粗細各有不同,以顏色即可區(qū)別。 % |" y: Y& [) }" h( o0 A+ r/ N
用法:綠色適用8200,用于上弦傳動系統(tǒng);藍色適用9010/2,用于寶石處; 
紅色適用石英油,用于石英齒輪;黃色適用8300,用于發(fā)條上。 ( C4 T& Y$ e: M
注意:每種油都有特殊的專用油筆,使用時不可混到其他油,否則油容易變質(zhì)。
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圖文:自動油筆。 


用途:零件點油之用,有調(diào)節(jié)油量螺絲,可控制出油量。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)& C! N' u6 N1 q% h" g6 Y3 r
用法:將所要用的油裝入筆中,將推油桿往上提,放下后即可滴油來,使用相 當方便,適用于輕油,也就是水性的油。 ; l$ q' Z; l# h# i
注意:由于筆尖極細,使用時務(wù)必輕壓輕放。愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動 腕表主題社區(qū)$ |6 e( {8 H* ]6 v( e' T




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圖文:油盒。 www.iwatch365.net* }, W( m; W7 v( c/ R! l
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用途:主要用來裝置不同的零件油,有單一盒子或4盒一組的不同規(guī)格,只要 將不同的油品裝入,方便任何時間取用,中間插槽為清除使用過的油筆上殘留的油漬,以確保下次使用時,不會混用到其他不同的油種。

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