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滬杭高鐵全線設車站9座，新建車站7座，分別是松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭站。上海方面的始發(fā)終到站有兩座，分別是上海虹橋站與上海站。浙江方面的始發(fā)終到站為杭州站。預計2011年底，杭州東站將建設完成，屆時滬杭高鐵將由杭州站改至杭州東站始發(fā)終到。 此外，今日起運行的滬杭高鐵總計有50個班次，其中45班?？可虾：鐦蛘?，5班停靠上海站。杭州站至上海站高速鐵路票價為一等座156元，二等座98元，歷時最快70分鐘，最慢86分鐘；杭州站至上海虹橋站高鐵票價為一等座131元，二等座票價82元，歷時最快45分鐘，最慢61分鐘。 根據(jù)滬杭高鐵列車開行方案，全線共安排開行動車組列車80對。其中安排開行時速250公里跨線動車組列車30對，車次以“D”打頭；開行時速350公里高速動車組列車50對，車次以“G”打頭。50對G字頭列車中，有45對在虹橋站發(fā)車，5對在上海站發(fā)車。 同時，為滿足不同旅客的出行需求，這次滬杭高鐵安排開行的80對動車組列車中，將保留30對時速250公里跨線普通動車組列車。鐵路部門表示，對所有“D”打頭的普通動車組列車實行提速不提價，仍執(zhí)行原票價。 新聞資料：中國大陸目前已開通的高鐵線路 2008年8月1日，京津城際高鐵通車 2009年4月1日，石太客運專線通車 2009年9月28日 溫福、甬臺溫鐵路通車 2009年12月26日，武廣高鐵建成通車 2010年1月28日，鄭西高鐵相繼建成通車 2010年4月26日，福廈高鐵通車 2010 年5月1日，成灌高鐵通車 2010年7月1日，滬寧高鐵通車 2010年9月20日，昌九城際高鐵通車 2010年10月26日，滬杭高鐵通車 2010年10月26日，寧杭高鐵通車 中國規(guī)劃建設的“四橫四縱”高速鐵路客運網(wǎng)骨架為： “四縱”客運專線 (1)北京—上海：全長約1318公里，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)。 (2)北京—武漢—廣州—深圳：全長2260公里，連接華北、華中和華南地區(qū)。 (3)北京—沈陽—哈爾濱(大連)：全長約1700公里，連接東北和關內(nèi)陸區(qū)。秦皇島—沈陽已于2003年建成。 (4)杭州—寧波—福州—深圳：全長約1600公里，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。 “四橫”客運專線 (1)徐州—鄭州—蘭州：全長約1400公里，連接西北和華東地區(qū)。 (2)杭州—南昌—長沙：全長約880公里，連接華中和華東地區(qū)。 (3)青島—石家莊—太原：全長約770公里，連接華北和華東地區(qū)。 (4)南京—武漢—重慶—成都(寧漢蓉)：全長約1600公里，連接西南和華東地區(qū)。 |
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