日前北京市官員首次公開做表態(tài)將“控制機動車數(shù)量”，發(fā)展公共運輸作為解決交通問題的新方向。
他山之石可以攻玉。城市交通建設(shè)其實是一個全球性的問題，通過積極探索，目前世界上不少國家和城市大多都積累了有益的經(jīng)驗，這里我們展示了不同時代的五個城市：紐約、倫敦、東京、巴黎、首爾的治理堵車的案例，我們可以看看它們在治堵方面有何值得借鑒之處。
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北京官員表態(tài):控制機動車數(shù)量方面肯定會有措施
北京將研究控制機動車數(shù)量一攬子計劃
城市交通"血壓高" 各國有何“降壓藥”
擠了公交想買車、買了汽車又堵車、到了單位難停車……堵心！人“三高”了不好受，城市患“三高”也難受。交通擁堵是各國城市現(xiàn)代化進程中的“富貴病”，交通事業(yè)的發(fā)展速度永遠也追不上汽車數(shù)量的增長速度。人們在私家車上享受幸福的同時，也不得不忍受著城市交通的“高血壓”。堵車不是一夜形成，解決堵車也不可能一蹴而就。面對類似問題，看看各國給城市服下怎樣的治堵“降壓藥”。 >>>詳細
