基本經(jīng)驗(yàn)：

1. 飛德國的機(jī)票旺季為6-10月，淡季為11-5月（春節(jié)五一假期除外），淡季和旺季機(jī)票價格相差在最多可達(dá)3000RMB（往返），要去旅游的同志就盡量選淡季吧。

2. 對于留學(xué)的同志來說，買旺季機(jī)票是在所難免的，要想買到便宜票的一個基本原則就是早下手！所有航空公司的廉價票都是很有限的，賣完就沒了，旺季一般不會出現(xiàn)漲價之后又跌價的情況。還有一條基本經(jīng)驗(yàn)就是早點(diǎn)辦簽證，如果要買學(xué)生票，必須出示學(xué)生簽證。學(xué)生票一般在價格上或者是行李限重上有優(yōu)惠（普通乘客托運(yùn)20KG，學(xué)生30-40KG）。

3. 往返票比單程票便宜很多，很多航空公司都提供一周至一年的往返機(jī)票。

4. 飛德國的幾大出港城市為：北京、上海、廣州、香港（南京，成都什么的也有航班，但是比較少），其中香港-德國的機(jī)票最便宜，如果本來就住在這幾個城市或者附近的同志訂機(jī)票會少很多麻煩，飛德國的單程價可以控制在3500-4500之內(nèi)。其他城市的同志就要痛苦一些了，基本只有買國內(nèi)的航空公司才能解決聯(lián)程國內(nèi)段行李不超重的問題，姐反正是為了這個事情傷透了腦筋……

5. 德國主要入境城市有：法蘭克福，柏林，慕尼黑，杜塞爾多夫，漢堡。其中飛法蘭克福的航班是最多的，而且機(jī)場可以直接坐火車，非常方便；柏林的航班也比較多，但是基本都降落在很村兒的特格爾機(jī)場（TEGEL），這個二線機(jī)場連地鐵都不通，對于需要火車轉(zhuǎn)乘到其他城市的同志來說很不方便；飛慕尼黑的航班相對少些（主要廉航少），機(jī)場修得賊有愛，還有一個室內(nèi)沙灘排球場地，當(dāng)年著實(shí)把姐shock了一番。有地鐵直達(dá)火車站，也還是比較方便。杜塞爾多夫和漢堡的航班就更少了，如果不是就在這兩個地方讀書旅游的同志，不是太推薦……

如何訂票：

1. 航空公司直接訂票，具體查詢各大航空公司客服電話。列舉一下有中德航班的航空公司，順便介紹一下我所知道的相關(guān)情況：

國內(nèi)（含香港地區(qū)）航空：國航，東航，海航，南航，港龍，國泰

國航本來是留德窮學(xué)生的最佳選擇，經(jīng)常都有便宜的學(xué)生票（特別是往返，據(jù)說淡季5000可以搞定往返），因?yàn)楹蜐h莎以及德鐵是合作伙伴，還可以訂德國境內(nèi)的聯(lián)程。但是，2010年7月1日起，國航的學(xué)生票托運(yùn)行李不再是40KG了，只有普通的20KG，所以需要大量攜帶行李的學(xué)生可以不用考慮國航了。。。

東航和海航的學(xué)生托運(yùn)行李是40KG，早點(diǎn)下手（提前兩個月以上）也有便宜的票，根據(jù)我有限的經(jīng)驗(yàn)坐東航的飛機(jī)要遠(yuǎn)比海航舒服，位子比海航寬，飛機(jī)餐也很優(yōu)質(zhì)（海航的簡直難以下咽……），就是要晚點(diǎn)（我坐的時候晚了3個小時）。不過海航的航班性價比還是很高的，而且能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，人不能奢求太多……這兩家好像也買德鐵的火車聯(lián)程票，訂票的同志一定記得買啊，不然下了飛機(jī)再買火車票的價格會讓你心頭滴血。。。

南航其實(shí)沒有直達(dá)德國的航班，都需要在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)，個人覺得不是太方便，下次去問下坐過的同學(xué)感覺如何。

港龍和國泰基本是香港出境的航班，旺季也有單程4000以內(nèi)的特價票。在大陸部分城市（北京，上海，廣州，成都等）可以買聯(lián)程，但加上聯(lián)程段就會貴一些，據(jù)說學(xué)生票可以申請?zhí)岣咝欣钕拗亍?/span>

國外航空公司：漢莎、法航、芬航、荷航、俄航、北歐航空、卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空、也門航空、大韓航空、韓亞航空、日本航空、新加坡航空、馬來西亞航空、越南航空……

這么一列舉便可清楚看到，中德航線被外國聯(lián)軍大肆占領(lǐng)了，這些航空公司（除了漢莎），基本都是走廉價路線，要不然要咋在別國的地盤上搶生意呢。缺點(diǎn)就是基本都需要到航空公司的所在國中轉(zhuǎn)，很多時候特別麻煩，中轉(zhuǎn)時間和行李什么的都是問題。以上航空的飛機(jī)我都沒坐過，只能很籠統(tǒng)地說一說我了解的情況。

歐洲組：漢莎、法航、芬航、荷航、俄航、北歐航空

漢莎的飛機(jī)據(jù)說是最爽的，空乘都是俊男美女，價格決定服務(wù)質(zhì)量嘛！淡季的時候有單程2999（不含稅）的的特價航班，有機(jī)會真想去坐一下……旺季漢莎的學(xué)生票早點(diǎn)訂5000上下能拿下，北京上海等大城市出港，有的時候還送德國段的聯(lián)程。歐洲組的航班據(jù)說服務(wù)什么的都不錯，如果中轉(zhuǎn)時間以及限重行李合適的話，其實(shí)可以大膽嘗試一下~只是俄航聽說人數(shù)不足的時候會換小飛機(jī)，或者取消航班，大家下手的時候慎重啊……

中亞組：卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空、也門航空

也門航空不了解，卡航和阿航其實(shí)選擇的人蠻多的，因?yàn)殚L期都有特價票，而且服務(wù)優(yōu)質(zhì)，據(jù)說阿航的飛機(jī)餐還是海鮮餐，轉(zhuǎn)機(jī)的時候也提供很好的服務(wù)……但是，基本上中轉(zhuǎn)的時間都非常的長，從國內(nèi)到中亞就要十多個小時，在機(jī)場可能又是十多個小時，然后再來十多個小時到德國。個人覺得首次入德的同志就不要選擇中亞組的飛機(jī)了，還是省點(diǎn)時間和精力應(yīng)對入境之后的種種陌生與不適。

東南亞組：大韓航空、韓亞航空、日本航空、新加坡航空、馬來西亞航空、越南航空

這個組的航班我就更陌生了，好像坐的同學(xué)也不多，因?yàn)橥葍r位下，大家基本上都會選擇國內(nèi)或者歐洲組的航班。不過姐這次豁出去了，在國航取消留學(xué)生行李優(yōu)惠的刺激下，訂了一個越航的航班，廣州-河內(nèi)-法蘭克福。主要是在機(jī)票價格全面飛紅的今天，越航的票價著實(shí)感動了姐，而且可以帶30KG行李，性價比相當(dāng)高！轉(zhuǎn)機(jī)時間也比較合適，一個半小時，換換登機(jī)牌什么的，剛剛好，而且是大飛機(jī)波音777。前段時間姐總是嘮叨著要去東南亞看一看，這次也算是另類如愿了……具體的乘機(jī)感受，等姐坐了來告訴大家吧。。。

2. 訂票代理。

其實(shí)這個是訂票的主要途徑，航空公司的特價機(jī)票很多時候都不會自己直銷，而是以團(tuán)體的方式批發(fā)給代理商。同志們可以通過熟人、電話、網(wǎng)絡(luò)等方式找代理，不過在找之前最好先在網(wǎng)上查下航線價格什么的，免得被黑心的代理蒙騙。

“去哪兒”的國際機(jī)票搜索還是比較好用的，可以作為一個很好的參考，可以清楚看到哪天有有哪些航班，大概的價格，但是有時候也不夠全面。

樂程旅行網(wǎng)和一起飛的國際機(jī)票搜索也很好用，而且是服務(wù)口碑都不錯的代理機(jī)構(gòu)。前者有很多中亞組的特價航班，后者則有很多東亞組的特價航班。

如果是在大城市的同志們，最好找個有實(shí)體辦公室的代理，可以讓他們送票上門，也比較能避免上當(dāng)受騙。

其他小地方的同志，盡量找網(wǎng)上規(guī)模比較大，看起來比較正規(guī)的機(jī)票代理在線訂票，比如我上面舉例的樂程和一起飛。我這次為了買張價格合理的機(jī)票，真的是打了無數(shù)代理的電話，發(fā)現(xiàn)大部分的報價差異都不大，只有一家叫美周旅行網(wǎng)的提供的國航特價票比別人家都便宜了上千元。姐是個不怕死的，那家網(wǎng)站看起來沒什么問題，幾次打電話過去詢問服務(wù)都還不錯，如果不是國航的行李限制，我肯定在那買了，有大膽的同志也可以去試一下……如果是在德國訂回國機(jī)票的話，開元的價位還是很優(yōu)惠的，其他的華人旅行社沒試過，誰有好的推薦不？