有數(shù)據(jù)表明，爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上 發(fā)生爆胎死亡率接近100%。而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。

　　防爆輪胎的作用：零胎壓繼續(xù)行駛

　　RSC技術(shù)為安全性和舒適性方面帶來(lái)了巨大的進(jìn)步。即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下，RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續(xù)駕駛車輛，一般情況下 RSC爆胎后能支持車輛行駛250公里，實(shí)際如果遇到較大的破損(例如被大面積尖銳物刺穿)或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里， 駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠(yuǎn)的維修中心(不必一定是最近的維修中心)，然后由維修車間的技師以更為穩(wěn)妥的方式對(duì)輪胎進(jìn)行更換，從而避免了需因輪胎漏氣而 不得不在一些有潛在事故風(fēng)險(xiǎn)的的地點(diǎn)停車。

　　還有重要的一點(diǎn)是，車輛上不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具，這意味著車輛負(fù)載重量減輕，能夠提高車輛性能，降低耗油量。但是 有必要對(duì)此進(jìn)行說(shuō)明：裝配了防爆輪胎并不代表駕駛者不用對(duì)汽車其輪胎做定期的保養(yǎng)檢查。主動(dòng)安全意識(shí)是一定要建立在以預(yù)防為主的基礎(chǔ)上的。

　　現(xiàn)階段防爆輪胎的價(jià)格依然比普通輪胎貴許多，而其不動(dòng)用專業(yè)的換胎工具也是沒(méi)法更換的，但無(wú)論如何，防爆輪胎仍然是未來(lái)汽車輪胎發(fā)展的最重要方向之 一，因?yàn)樗鼛?lái)的安全性和方便性是人們所需要的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，防爆輪胎的成本最終也將會(huì)走到一個(gè)合理的階段。

　　11、 倒車?yán)走_(dá)

　　倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右 探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

　　現(xiàn)在一般的家用轎車只裝有后方倒車?yán)走_(dá)，只能監(jiān)控后方的障礙物。而高檔轎車前方甚至兩側(cè)都會(huì)裝有雷達(dá)，這樣前后左右的障礙物都能夠勘測(cè)到。

　　12、 可視倒車系統(tǒng)

　　可視倒車系統(tǒng)也叫作汽車倒車影像系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)紅外線廣角攝像裝置安裝在車后，通過(guò)車內(nèi)的顯示屏，清晰可見車后的障礙物。

　　一般車載影響體統(tǒng)不能夠代替倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)閿z像頭是有盲區(qū)的，而且人眼看到的東西經(jīng)常不夠仔細(xì)。所以倒車影像與倒車?yán)走_(dá)配合使用，能夠達(dá)到最好的效 果。

　　13、 夜視系統(tǒng)

　　夜視系統(tǒng)一般是利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。當(dāng)兩車交會(huì)時(shí)，它可以大大降低前方汽車燈強(qiáng)光對(duì)司機(jī)視覺(jué)的不良 刺激，還可以提高司機(jī)在霧中行車的辨別能力。

　　夜視系統(tǒng)不能替代車燈，它只是一種輔助裝置，而且價(jià)格比較高，一般只在少數(shù)的豪華轎車上才有裝配，比如奔馳S級(jí)，寶馬7系等。