個(gè)股和大盤(pán)的幾個(gè)比較實(shí)用的技術(shù) 個(gè)股和大盤(pán)的幾個(gè)比較實(shí)用的技術(shù) 【圖1】第一招：看懂60分鐘圖，搞定短線買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)。又例如5MA和10MA金叉買(mǎi)進(jìn)，5MA和10MA死叉賣(mài)出。通過(guò)這張圖解，能看出分時(shí)圖上買(mǎi)賣(mài)的玄機(jī)在哪里 【圖中買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)的答案】分時(shí)圖上，白線代表分時(shí)的價(jià)格，即當(dāng)時(shí)成交的股價(jià)，黃線代表均價(jià)，即開(kāi)盤(pán)以來(lái)的成交均價(jià)。當(dāng)股價(jià)在高位，周線圖上KDJ線發(fā)生死叉，就一定要遠(yuǎn)離該股。周線KDJ周線KDJ死叉不賣(mài)必套人。

三金叉見(jiàn)底用法以及其市場(chǎng)意義_炒股快感_新浪博客三金叉見(jiàn)底用法以及其市場(chǎng)意義(2009-03-11 08:59:32)所謂三金叉見(jiàn)底，簡(jiǎn)而言之就是均線、均量線與MACD的黃金交叉點(diǎn)同時(shí)出現(xiàn)，股價(jià)在長(zhǎng)期下跌后開(kāi)始企穩(wěn)筑底，而后股價(jià)緩慢上升，這時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)5日與10日均線、5日與10日均量線以及MACD的黃金交叉點(diǎn)，這往往是股價(jià)見(jiàn)底回升的重要信號(hào)。

分析K線要牢記 短期強(qiáng)弱看日線 ，中期強(qiáng)弱看周線 長(zhǎng)期強(qiáng)弱看月線。圖形未成勿瞎猜 認(rèn)準(zhǔn)頸線是關(guān)鍵 ，頸線是條生命線 頸線不破不動(dòng)手 。(135：即13日均線、34日均線、55日均線組合系統(tǒng)的簡(jiǎn) 要在股市捉黑馬，股價(jià)初起量當(dāng)家。買(mǎi)進(jìn)重點(diǎn)記什么，且聽(tīng)我來(lái)告訴你，早晨之星大陽(yáng)線，曙光初顯倒錘頭，旭日東升紅三兵，徐緩上升塔形底，穩(wěn)步上漲鉗子底，下探上升錘頭線。高開(kāi)出逃倒三陽(yáng)，短期強(qiáng)弱看日線，中期強(qiáng)弱看周線，長(zhǎng)期強(qiáng)弱看月線。

下述記裁昰湘酒鬼茬長(zhǎng)達(dá)兩年啲時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)啲主要成交量放大啲情況，從成交量和換手率啲角度來(lái)講，可以說(shuō)昰壹蟹不如蟹，天成交量啲放大昰每況如下，天見(jiàn)低微，而天成交量則昰壹直維持茬100萬(wàn)股以下，天換手率不足1％，試想茬壹個(gè)極為低迷啲走勢(shì)中中，假如沒(méi)有成交量啲連續(xù)放大和天換手率啲不斷增加，下升啲動(dòng)力從何而來(lái)，而其即使昰反彈股市也會(huì)因下方啲哪怕極稍微啲阻力即可使其升勢(shì)再能而成為場(chǎng)內(nèi)資金兌現(xiàn)啲機(jī)會(huì)。

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2),5日均線與30日均線將要形成向上金叉，同時(shí)5日均線與30日均線此時(shí)的夾角不大于30度，此時(shí)縮量的K線最好處在這個(gè)夾角就要金叉的叉角內(nèi)，此時(shí)K線所處的夾角越小越保險(xiǎn). 3),如果此時(shí)5日與10日或5日與20日均線符合30度夾角，但K線已上穿10日或20日均線，這時(shí)要求K線股價(jià)不能遠(yuǎn)離下方的10日或20日均線。2，再看新指標(biāo)是否低位金叉且開(kāi)始放量。用肥魚(yú)指標(biāo)套用大盤(pán)趨勢(shì)拐點(diǎn)同個(gè)股一樣，高位死叉就賣(mài)，低位金叉放量就買(mǎi)。

如果說(shuō)，利用布林通道上下軌進(jìn)行高拋低吸是很重要的技巧，那么通過(guò)布林中軌把握攻防節(jié)奏，正確的進(jìn)行資金管理就是多數(shù)投資者盈虧的關(guān)鍵，而輔以參數(shù)為３、７、２１的日均線系統(tǒng)，其勝算就能大大提高。布林線日線參數(shù)多設(shè)為２０日或２５日，其中２０日較為敏感，實(shí)戰(zhàn)參考價(jià)值較大。４．Ｋ線組合陽(yáng)線多于陰線，陽(yáng)線實(shí)體長(zhǎng)于陰線。５．若股價(jià)上破布林上軌３天或沖出上軌過(guò)多，而成交量又無(wú)法連續(xù)放出，此時(shí)投資者要注意短線高拋了結(jié)。

股票高控盤(pán)中的N種“空中加油”MACD形態(tài) 空中加油"本來(lái)是軍事用語(yǔ)，指航空器（受油機(jī)）如大型戰(zhàn)斗機(jī)，殲擊機(jī)之類在高空運(yùn)行中，因?yàn)閿y帶的油量有限，對(duì)其運(yùn)行的時(shí)間和行程有一定限制，通過(guò)直升機(jī)（加油機(jī)）在受油機(jī)不用降落的情況，加油機(jī)在空中同時(shí)在飛行狀態(tài)下與其對(duì)接，實(shí)現(xiàn)空中加油，延長(zhǎng)受油機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行里程。所以我抓了一些比較有代表性的MACD"空中加油"的顯示形式，以供參考。

如果選定的目標(biāo)股日線KDJ指標(biāo)的D值小于20，KDJ形成低位金叉，而此時(shí)周線KDJ的J值在20以下向上金叉KD值，或在強(qiáng)勢(shì)區(qū)向上運(yùn)動(dòng)；如果選定的目標(biāo)股日線KDJ指標(biāo)金叉，周線KDJ的運(yùn)行方向朝上，而月線KDJ的運(yùn)行方向朝下，則可能是反彈行情，可用少量資金參與。如果選定的目標(biāo)股日線KDJ金叉，周線KDJ的運(yùn)行方向朝下，而月線KDJ的運(yùn)行方向朝上，則此時(shí)股價(jià)正在進(jìn)行試盤(pán)后的洗盤(pán)，或挖坑，或主力刻意打壓，可等周線KDJ方向反轉(zhuǎn)后介入。