（1）N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！

（2）當(dāng)然如果起步是倒車就不需要掛入N檔啟動(dòng)。
起步后，油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下。另外，現(xiàn)在不需要熱車，啟動(dòng)了直接走，但轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，等水溫上來(lái)再來(lái)隨心所欲的駕駛吧~
PS:不過(guò)話說(shuō)朗逸水溫表都沒(méi)，將就著自己估算一下好了

2倒車
需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將檔位移至R擋，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開(kāi)制動(dòng)踏板，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
3行車中的注意點(diǎn)
1行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)制制動(dòng)，而且并不省油！這點(diǎn)有瞬時(shí)耗油的可以查看，D檔不踩油門(mén)滑行是0耗油！
2很多車友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。
舉例：駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：1～2檔沒(méi)有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開(kāi)油門(mén)后車速會(huì)迅速降下來(lái)，你只要緩踩油門(mén)檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔），這時(shí)稍微重踩油門(mén)（以快點(diǎn)加速），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)2000，速度約30km時(shí)，稍微松一下油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門(mén)至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入4檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度70左右時(shí)，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門(mén)來(lái)適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。另外，高速行駛中，不可切入S檔，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。
***需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門(mén)時(shí)不可度數(shù)過(guò)大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔（詳見(jiàn)3超車），又回到較低檔位上造成跳檔！
3超車
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速踩下油門(mén)（全開(kāi)），這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位（KICK BACK），汽車獲得強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。但是，如果當(dāng)前檔位還有足夠提速空間，也不必油門(mén)全開(kāi)去感受那推背感了。
4短時(shí)停車
臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或者D都沒(méi)有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了～～
另外，有瞬時(shí)耗油的可以查看，停車時(shí)N檔0.8，D檔1.1貌似
PS：曾經(jīng)看過(guò)一報(bào)道，說(shuō)是汽車怠速超過(guò)45秒（具體時(shí)間忘了）就值得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！但是我們完全不必那么矯情！
停車
行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此?。?


其他注意事項(xiàng)
1適時(shí)、適量的加油
大部分車主在加油是通常會(huì)將油箱加的很滿，但此舉如走長(zhǎng)途是可取的，可如果是城市代步就不明智了。汽油箱由箱體、油箱蓋。油量傳感器組成。為了保持油箱內(nèi)壓力正常，油箱在必要時(shí)應(yīng)能與大氣相通。如果油加的太滿，尤其在夏天，受氣溫的影響汽油受熱膨脹，油箱很容易產(chǎn)生變形，油量傳感器也會(huì)因此降低降低使用壽命，情況嚴(yán)重的還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的正常工作。不僅如此，城市代步車輛還會(huì)受到載重影響，耗油也會(huì)稍微提高。

2面對(duì)彎路慢進(jìn)快出
面對(duì)山路彎路，應(yīng)該在入彎前講車速降低到一個(gè)合適的控制范圍，，在順利進(jìn)入彎道后，視情況而定加速出彎，切忌急彎時(shí)速度太快并且邊打方向邊剎車。
PS：不過(guò)開(kāi)山路彎路實(shí)在很刺激，上海地區(qū)很難開(kāi)到，有機(jī)會(huì)在非節(jié)假日自駕游，一定要爽一把?。?！這次春節(jié)出去都是人，山路上一輛跟一輛，無(wú)聊。。。。。。。（但也要注意安全啊~~~）

3新車磨合
說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著（照搬）：1000KM以內(nèi)，載荷小于50%，轉(zhuǎn)速不大于2600/min；
1000~3000KM在安全的前提下，載荷小于100%，轉(zhuǎn)速不大于5200/min，在保證安全的情況下以盡量高的車速行駛；
3000~5000KM在安全的前提下，載荷小于100%，轉(zhuǎn)速不大于5200/min，自動(dòng)擋在保證安全的情況下以盡量高的車速行駛；
最初的1500公里及以后
良好的初期磨合有助于降低油耗，延長(zhǎng)使用壽命，減少對(duì)環(huán)境的污染，
磨合
在最初的工作時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損程度要比所有運(yùn)動(dòng)部件經(jīng)過(guò)磨合后高的多，此磨合過(guò)程的效果主要取決與最初1500公里的行駛狀況。
從1000公里到1500公里，可以逐漸提高到最高車速
注意
.新輪胎也必須“磨合”，因?yàn)樗陂_(kāi)始時(shí)還沒(méi)有最佳的附著性能。在開(kāi)始500公里內(nèi)必須要小心，采取適當(dāng)?shù)鸟{駛風(fēng)格。
.新制動(dòng)摩擦片必須進(jìn)行“磨合”，因?yàn)樗陂_(kāi)始的200公里中沒(méi)有最佳的摩擦性能。這會(huì)或多或少影響制動(dòng)效能，請(qǐng)適當(dāng)增加制動(dòng)踏板力。更換新制動(dòng)摩擦片后也是如此。

4試試檢測(cè)，保持正確胎壓
行車上路安全最重要，除了安全帶、ESP等被人們津津樂(lè)道之外，胎壓也是非常重要的一個(gè)因素。還記得漢密爾頓的廣告嗎？？
胎壓對(duì)汽車的燃油效率，行車的安全，輪胎的壽命以及汽車的操作性能來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
以下幾個(gè)有趣的數(shù)字可能會(huì)引起你的注意：
在正確充氣的情況下，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)約3%。
在充氣不足的情況下，(四個(gè)輪胎的)胎壓每下降1psi，燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)損失約0.5%。
外界環(huán)境溫度每下降5oC，胎壓下降約1psi。
另外，胎壓也是車輛跑偏的因素，如果你出現(xiàn)跑偏，去檢測(cè)下胎壓吧，不一定要四輪定位。
好在除了品悠，都有胎壓檢測(cè)

5保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速
太多時(shí)候，人們?cè)诔鞘欣镒咦咄Ｍ?，或者人為的為了燃油?jīng)濟(jì)而長(zhǎng)時(shí)間的在低轉(zhuǎn)速下行駛，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)實(shí)在是糟糕透頂。因?yàn)檫@樣會(huì)造成燃燒的不充分，有些部位會(huì)有積碳，有些部位會(huì)被粘乎乎的沒(méi)有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。所以，大家還是要注意，拉高速的必須的，過(guò)分的燃油經(jīng)濟(jì)是完全錯(cuò)誤的。