逢高減磅是一句比較抽象而且籠統(tǒng)的市場(chǎng)口頭禪,而客觀地,量化地,實(shí)在地”逢高”賣(mài)出才是技術(shù)分析實(shí)戰(zhàn)技巧要解決的問(wèn)題關(guān)鍵,而在大盤(pán)平衡市的個(gè)股輪動(dòng)中,熱股逃頂,在波峰果斷高拋,從而賣(mài)得有技術(shù)賣(mài)得有藝術(shù),并為伏擊下一只黑馬而保留了變化,這才是實(shí)戰(zhàn)操盤(pán)的精華,正確利用布林線(xiàn)上軌高拋這一頗為直觀且勝算高的指標(biāo)技巧,方是實(shí)戰(zhàn)逃頂?shù)年P(guān)鍵。

　　針對(duì)三類(lèi)不同走勢(shì)的個(gè)股布林上軌高拋有如下搏奕對(duì)策:

　　以波段加速原理末升急拉的個(gè)股.其布林帶寬已過(guò)分張大,股價(jià)沖出布林(信賴(lài)空間)上軌二至三天,乖離率6Y>14,25Y>19(至少6Y>7,25Y>13以上才可靠)等遠(yuǎn)離均線(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)值可輔助盤(pán)中主動(dòng)殺漲果斷高拋逃頂,而以中短線(xiàn)波段爽利暴利離場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)高拋減磅,并以SAR傻兒指標(biāo)止贏清倉(cāng),以便對(duì)出軌黑馬的動(dòng)力段利潤(rùn)有更為細(xì)膩的把握.

　　對(duì)于第一波啟動(dòng)強(qiáng)勁有力,而后以減速原理第二第三波滯漲的個(gè)股,其股價(jià)上攻布林軌乏力,往往會(huì)出現(xiàn)無(wú)力觸上軌,或僅觸軌一兩天,股價(jià)較前期高點(diǎn)一頂比一頂高(或略高),布林極限BB一頂比一頂?shù)偷默F(xiàn)象,股價(jià)觸軌而與布林極限背離(BB大于100股價(jià)出軌背離高拋的可靠性相對(duì)較高)是這類(lèi)滯漲股波段逃頂?shù)年P(guān)鍵,此時(shí)通過(guò)布林線(xiàn)等指標(biāo)的客觀分析大可戰(zhàn)勝實(shí)戰(zhàn)操盤(pán)中再”多賺一毛,幾分”這類(lèi)的貪念.另外,ASI等量能不濟(jì),RSI,KDJ此時(shí)往往一有頂背離等中線(xiàn)可靠的賣(mài)出訊號(hào).

　　對(duì)于經(jīng)過(guò)布林帶寬持久收縮而剛剛張口的啟動(dòng)黑馬,以及對(duì)于布林出軌后能夠連續(xù)在布林上軌運(yùn)行的非常黑馬,投資者可依托中軌,及3天7天21天中短均線(xiàn)的金叉助漲以及價(jià)量盤(pán)口力道買(mǎi)入并守倉(cāng),并以14CCI商品路徑指標(biāo)有效擊穿+100天線(xiàn)第一時(shí)間止贏減磅,兌現(xiàn)部分暴利,以SAR破位,3,7,21天線(xiàn)死叉布林中軌失守作為非常黑馬的第二止贏點(diǎn),(清倉(cāng)點(diǎn)),有此技巧保駕即可做到”止贏止損兩手硬”從而避免大多數(shù)投資者”一賣(mài)就漲”的煩惱,同時(shí)可以達(dá)到擋住風(fēng)險(xiǎn),最大化滾存利潤(rùn)享受賺錢(qián)樂(lè)趣的實(shí)戰(zhàn)目的.

　　逃頂賣(mài)票實(shí)質(zhì)上應(yīng)以賣(mài)在頂部區(qū)域,波段相對(duì)頂部高位落袋為安,作為實(shí)戰(zhàn)滿(mǎn)意原則,”不賣(mài)最高”戰(zhàn)勝臨盤(pán)貪念,才能在自己力所能及的相對(duì)高位出脫.

　　在布林中,上軌以攻為守的個(gè)股實(shí)戰(zhàn)操作中,以3,7,21,42均線(xiàn)及中軌助攻,以布林上軌及布林極限BB逃頂,以CCI及SAR止贏可在熱股沖頂時(shí)大大加大成功逃頂?shù)膭偎?/div>