● 車型共同點(diǎn)

    1、共同的競爭對手與目標(biāo)用戶

    朗逸和新寶來有一個(gè)共同的特點(diǎn)——就是都不太像大眾以往的車型。這個(gè)特點(diǎn)非褒非貶，一方面外形上沒有以往車型那種過于樸實(shí)的低調(diào),二來在某些材質(zhì)、做工和實(shí)用性上有些向日系車靠攏的意味。所以，不管有多少人拿朗逸和新寶來比較，它們共同的對手都只能是一個(gè)——占了國內(nèi)市場半壁江山的日系和韓系車。

〖左：新寶來  右：朗逸〗

〖左：卡羅拉   右：凱越〗

〖左：思域   右：悅動〗

    但是它們也不得不面對自己，以及同一個(gè)戰(zhàn)壕里的兄弟——速騰和明銳。同屬于緊湊型家用車這一細(xì)分市場之內(nèi)，價(jià)格上也有相當(dāng)大的重疊區(qū)域，對于不少消費(fèi)者來說就是非此即彼的關(guān)系。

    不過，至少新寶來和朗逸的加入，使得大眾車系在10-15萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的緊湊型車陣容得以擴(kuò)大，而這個(gè)區(qū)間恰恰是需求量與銷量最大的。就算是彼此之間存在一定的競爭關(guān)系，但也是肥水不流外人田，而原來的那些競爭對手所占的份額必然由此降低了。也正是因?yàn)檫@樣，有了清晰準(zhǔn)確的目標(biāo)及定位，新寶來和朗逸均體現(xiàn)了十分有針對性的變革，將家用貫徹得更為徹底。

    相比之下，朗逸的用戶群要相對更成熟一些，同時(shí)對于華東地區(qū)的消費(fèi)者也要更有吸引力，這是由其外觀特點(diǎn)以及地理位置所決定的。新寶來則稍年輕一點(diǎn)，而對于北方的家庭和年輕人要更適合一些。      

    2、共同的平臺和主要技術(shù)

    新寶來和朗逸的最大共同點(diǎn)就是PQ34L平臺了，凡是屬于此平臺技術(shù)部分的車型特點(diǎn)都完全一致，如軸距、前后懸掛、總線系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等等。

    從上表我們可以看出，兩者車身尺寸有細(xì)微的區(qū)別，朗逸要更長一點(diǎn)，高度基本一致，而軸距則完全相同。

    3、變速箱并不屬于平臺技術(shù)里的，目前大眾車型采用的基本上都是相同的傳動系統(tǒng)，普及率相當(dāng)高，同時(shí)也非常好用。

〖左：新寶來  右：朗逸〗

    手動擋均為MQ200五速變速器，自動擋則是6速手自一體變速器。不論是平順性還是換擋感覺，都是同級別車型首屈一指的。不過，相比朗逸連排擋座都有仿桃木裝飾，新寶來看起來要清爽些。

● 差異性

    1、毫無疑問，你第一眼能看到的不同就是外表。你覺得誰更好看呢？

    新寶來與朗逸均不同以往大眾車型的風(fēng)格，明顯迎合更多的中國用戶口味，以圓潤流暢的線條取代了以往的平頭直腦，時(shí)尚感有所增強(qiáng)。盡管車身造型上大同小異，但是前臉的設(shè)計(jì)卻明顯各有傾向。

    比較起來，朗逸的氣質(zhì)要更圓滑和成熟，像一個(gè)體面而和氣的中年人，心態(tài)卻很年輕的樣子。而新寶來一體式下進(jìn)氣格柵形成的“大嘴”，以及淚眼大燈，都顯得要更兇悍一些，對于二十多歲的人來說，新寶來的長相更有吸引力。

    此外，兩者配的是相同的輪胎品牌，均為米其林，不過朗逸高配的品軒版配的是205/55 R16的輪胎，而新寶來全系為195/65 R15。

〖左：新寶來標(biāo)配鋁合金輪轂   右：朗逸低配上是鋼輪轂加塑料蓋〗

    此外，在一些外觀的細(xì)節(jié)上兩者也有著明顯的差別，如朗逸的側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在了外后視鏡上，而新寶來的則在車身側(cè)面。朗逸采用的是車身同色的外后視鏡，而新寶來則為雙色設(shè)計(jì)。

    最需要一提的是，新寶來的車頂處沒有采用激光焊接，而是軟的密封條只是用了車身同色的漆面處理，而同樣位置的朗逸則是堅(jiān)硬的激光焊接。

    2、內(nèi)飾風(fēng)格

    如果讓我說，這倆車的內(nèi)飾我都不喜歡。如果一定要從中選一個(gè)的話，那還是朗逸吧。盡管我真的不明白是為什么，但是我確實(shí)知道有很多人就是喜歡木紋裝飾，明知道是仿的也樂于接受。

    至少朗逸的中控臺造型要更時(shí)尚一點(diǎn)，而且沒有使用黑乎乎的面板，視覺上沒有那么沉悶呆板，同樣銀色的按鍵也比新寶來上的傳統(tǒng)式大眾按鍵要大一點(diǎn)，并且圓形的空調(diào)出風(fēng)口也增添了一點(diǎn)活潑的氣氛。

    而新寶來的木紋再加上黑色面板和按鍵，美觀性已經(jīng)成為奢望，仿佛就是再大聲向車?yán)锏娜诵妫何沂?font color=#000000>大眾車！問題是，它都已經(jīng)不算特別純粹的大眾車了，索性在內(nèi)飾上也再變革一下不是更好！

    以往人們不去計(jì)較大眾車系內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的過于傳統(tǒng)，至少還有一點(diǎn)可以用來平衡心理，即材質(zhì)與做工的精益求精。但是在新寶來和朗逸上面，我們可以清楚地看到這些方面一定程度地向造價(jià)與成本做出了妥協(xié)。這當(dāng)然是無可厚非，商家嘛，沒有利益的賠本買賣傻子才干呢。問題是，這一回你拿什么叫大家去交換自己的審美呢？
 3、1.6L發(fā)動機(jī)

    新寶來之所以起售價(jià)要比朗逸低5000元，最主要的一個(gè)原因就是1.6L發(fā)動機(jī)的差別。新寶來所使用的即速騰1.6上的8V（即每缸兩氣門結(jié)構(gòu)）發(fā)動機(jī)，也許可以用“80后”來形容這臺超級成熟的發(fā)動機(jī)。

    這臺發(fā)動機(jī)屬于大眾旗下非常早的EA827/EA113系列，和捷達(dá)王上面使用的5氣門屬于同一型號。這款發(fā)動機(jī)確實(shí)是足夠“成熟”了，在這個(gè)日新月異的年代顯得是如此老邁。不過正是因?yàn)槔狭?，所以胃口也小了，保養(yǎng)維修什么的成本就要低一些。

    而朗逸上面使用的1.6L四缸發(fā)動機(jī)（與明銳和POLO上的是同一款）是從2007年才開始使用的EA111，雖然也是鋁缸蓋鑄鐵缸體，但是無論是最大功率還是靜音鏈條的使用，都要比新寶來的那款強(qiáng)不少。

    4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    新寶來使用了電子液壓助力的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而朗逸則是純機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向助力，這樣看起來還是新寶來的要稍好一些，以電動泵代替了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)皮帶，也能節(jié)省一部分的發(fā)動機(jī)功率。

    遺憾的是兩者都沒有采用速騰的那種EPS電動助力，那么轉(zhuǎn)向助力油肯定還是要定期檢查和更換的了，也是一小筆費(fèi)用的支出。

    除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有所不同以外，新寶來實(shí)際駕駛感覺比朗逸要硬朗一些。很明顯，雖然兩車共享平臺，底盤懸掛都是一樣的，但是調(diào)教卻有所不同。朗逸在舒適性方面做得很徹底，懸掛比較軟，同時(shí)油門、剎車踏板的腳感也是一樣，基本上已經(jīng)沒有大眾車以往的感覺。而新寶來畢竟繼承了昔日“駕駛者之車”的名號，在操控性方面還保留了一定的大眾風(fēng)格，沉著細(xì)膩之中帶點(diǎn)硬朗。
 5、實(shí)用性

    這里面所指的實(shí)用性是不包括動力表現(xiàn)的，而是指車內(nèi)各種方便駕乘人員的設(shè)計(jì)情況。雖然車終究是用來開的，但這些實(shí)用性的設(shè)計(jì)能在很大程度上使你的有車生活真正變得舒適而便利，而不是哪兒哪兒都別扭。

    朗逸的前車門板顯然不如新寶來的更實(shí)惠，放一個(gè)飲料瓶加一個(gè)錢夾子基本上就滿了，而新寶來的要更寬大些，放下幾瓶飲料也沒有問題，雜志報(bào)紙什么的也不在話下。

    不過，朗逸的中控臺上沒有丟失掉以往大眾常用的方形儲物盒，雖然尺寸不是很大，但是方方正正還比較實(shí)用，放一些票據(jù)零錢之類的很合適。在新寶來上的同一位置沒有發(fā)現(xiàn)儲物盒的蹤跡。

    不過，值得一提的是新寶來后備廂的自動完全開啟功能是跟速騰一樣的，只要按下按鈕，廂門就會嘭的一聲自動翻開，無須再動手去操作，也能防止一不小心被誤傷。

    6、空間

    車身尺寸和軸距都完全相同的兩款車，會在乘坐空間上有所差異嗎？答案可能會出乎你的意料，真的。這里面有一個(gè)重要的因素，就是后排座墊的長短問題。

    朗逸的后排座墊僅有420mm，這個(gè)尺寸連多數(shù)小型車都不如，真的不明白上海大眾是怎么設(shè)計(jì)的。正是因?yàn)槿绱?font color=#000000>朗逸的后排空間“顯得”相當(dāng)大，這么說并不是表示它實(shí)際上不大，實(shí)際上2610mm的軸距對于緊湊型車來說也還是過得去的，談不上多卓而不凡不太可能，但是家用足夠。只是，由于后排座墊的問題，朗逸的乘坐舒適度，尤其是長途乘坐的舒適性，就打了一個(gè)大大的折扣。

    順便也批評一下新寶來，雖然廠商一再強(qiáng)調(diào)新寶來的后排座墊有460mm，跟朗逸比是強(qiáng)多了，但別忘了，它還是很多很多的對手。這個(gè)數(shù)據(jù)可沒達(dá)到傲視同級的境界，不僅沒有優(yōu)勢，還差得不少呢。

    另外，朗逸的前排中央扶手高度可以調(diào)節(jié)，這項(xiàng)功能大家也都不陌生，大眾不少車型上面都有，不過新寶來上面沒有。新寶來的前中央扶手比朗逸的要寬和短一些，位置較低，正常情況下發(fā)揮不出扶手的作用，作為儲物功能大概要更多一些。
 7、配置對比

    從整個(gè)車系的車型配置來劃分的話，顯然是新寶來要更均勻合適，從時(shí)尚型、舒適型到豪華型，豪華型沒有手動擋，但是這個(gè)設(shè)置完全合理。因?yàn)檫@類車型的購買者多是以價(jià)格和實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)，選擇手動檔車型的也并不是為了追求什么駕駛樂趣，而是為了控制預(yù)算，因此愿意買豪華型的人通常也不太會選擇手動擋車型。

    而朗逸的配置落差非常大，從品悠版到品軒版，配置一個(gè)天上一個(gè)地下，品軒版連側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測和定速巡航都有配備，品悠版卻連個(gè)鋁合金輪轂都省下了。僅有的兩種配置之間相差了2萬元，中間完全可以再加上一個(gè)檔，更便于消費(fèi)者選擇。

    新寶來的最低定價(jià)比朗逸要低5000元，前面已經(jīng)說過.6升的兩車之間存在著發(fā)動機(jī)的主要差異，但是2.0排量的車型則不存在此問題。如果拿新寶來2.0豪華型跟朗逸2.0品軒版對比的話，兩者的價(jià)位僅差1000元，而配置則有明顯區(qū)別。比較起來的話，新寶來2.0豪華型明顯不如朗逸。

    新寶來能體現(xiàn)出優(yōu)勢的車型是1.6時(shí)尚型（也就是最低配車型），跟朗逸相比定價(jià)低5000元，如果不計(jì)入發(fā)動機(jī)方面的差距，只看配置還要相對高一點(diǎn)點(diǎn)，比如多了鋁合金輪轂、剎車輔助、前后扶手以及后排放倒等。

    另外，新寶來等于比朗逸多出來一個(gè)配置——舒適型，手動擋11.88萬自動擋13.08萬，剛好是朗逸的空缺價(jià)位。同時(shí)，這也是不少家用車消費(fèi)者的心理價(jià)位。

    但是在這里我們只能對一點(diǎn)表示遺憾，就是新寶來雖然在車型劃分上和價(jià)格上占據(jù)了一些優(yōu)勢，但是廠家卻并沒有充分地利用好這一點(diǎn)，就在朗逸上市幾個(gè)月價(jià)格剛剛開始有松動的時(shí)候，新寶來這個(gè)后發(fā)者居然開始加價(jià)銷售。這個(gè)行為令人百思不得其解，在這里我們也不再對此作任何剖析，只是說一句，加價(jià)5000元，新寶來等于將原有的一點(diǎn)優(yōu)勢拱手相讓。

● 對比結(jié)論——

    1、朗逸1.6品軒版適合成熟家庭購買，實(shí)用性更強(qiáng)

    2、新寶來的優(yōu)勢在于低配車型，適合年輕人

    綜合來看，如果新寶來不加價(jià)的話，最低配車型很適合那些購車總預(yù)算不超過13萬元的朋友們。目前北京地區(qū)有的4S店暗地里已經(jīng)放棄了加價(jià)的行為，還會送一些裝飾當(dāng)作優(yōu)惠，不過有的店仍然在執(zhí)行著加價(jià)政策。有意購車的朋友一定要多詢價(jià)，或者是進(jìn)入汽車之家經(jīng)銷商頁面進(jìn)行查詢。

    不過，如果是嫌低配車型的配置不夠豐富全面的話，朗逸顯然更適合選擇，盡管外表看新寶來要更年輕一些，但其內(nèi)飾風(fēng)格卻實(shí)在是不敢恭維。無論是1.6還是2.0顯然是朗逸更具有性價(jià)比，而且1.6的發(fā)動機(jī)也有明顯的優(yōu)勢。