省鐵投的掛牌，新聞媒體和外界或許并不完全清楚直接的動(dòng)因，報(bào)道中也沒(méi)有介紹清楚。我來(lái)告訴各位，就是奔著山西中南部鐵路通道來(lái)的。由于河南省內(nèi)參與投資大通道的各方資金量相對(duì)較小，過(guò)于分散，對(duì)鐵道部來(lái)說(shuō)，投資主體過(guò)于分散，鐵道部建議河南省政府進(jìn)一步明確一個(gè)出資人，最終，決定成立省鐵投，作為河南省投資主體，參與大通道投資，河南省境內(nèi)省政府與鐵道部按3：7的比例注入資本金。當(dāng)然了，既然公司成立了，就看政府能不能把省建投碗里的肥肉撥給省鐵投。

本報(bào)訊 （記者楊 凌）6月28日上午，河南鐵路投資有限公司揭牌儀式在投資大廈舉行，副省長(zhǎng)張大衛(wèi)出席揭牌儀式。

　　據(jù)悉，河南鐵路投資有限公司是適應(yīng)我省鐵路建設(shè)需要組建的政策性、專業(yè)性鐵路建設(shè)投融資平臺(tái)，是河南投資集團(tuán)控股的國(guó)有企業(yè)。主要履行省部共建鐵路項(xiàng)目河南出資人職能和省政府指定的鐵路建設(shè)項(xiàng)目出資人職能，統(tǒng)一負(fù)責(zé)省部合作和省政府指定鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)、資金籌集和資產(chǎn)管理。

　　張大衛(wèi)在講話中說(shuō)，近年來(lái)，我省鐵路建設(shè)速度很快，預(yù)計(jì)到2020年全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到8037公里，干線鐵路將全部實(shí)現(xiàn)雙線電氣化，全省鐵路網(wǎng)運(yùn)輸能力超過(guò)10億噸，河南將成為全國(guó)鐵路密度最高的區(qū)域之一，鄭州將成為全國(guó)客運(yùn)專線、干線鐵路和城際鐵路多層次軌道交通的交會(huì)樞紐。他要求河南鐵路投資有限公司要切實(shí)擔(dān)負(fù)起全省鐵路建設(shè)的重大使命，扎實(shí)做好鐵路建設(shè)資金籌措、工程建設(shè)等工作，確保鐵路建設(shè)資金按時(shí)到位，全面推進(jìn)我省鐵路項(xiàng)目建設(shè)快速有序發(fā)展。