烏丹認為，運送石料的坡道在塔內

法國建筑師烏丹在巴黎宣布，他揭開了困擾人們數千年的埃及胡夫金字塔建造之謎。

埃及金字塔被譽為世界奇跡之一，它的神秘色彩一直吸引著眾多科學家不斷探索。

讓-皮埃爾·烏丹認為，建造胡夫金字塔時運送巨大石塊的坡道是在金字塔的內部。

埃及首都開羅郊外的胡夫金字塔是埃及最大的金字塔，也是世界上規(guī)模最大的巨石建筑。建造中總計使用了三百萬塊巨石，每塊石頭重達2.5噸。

關于胡夫金字塔建造的理論還有另外一種說法，即，運送巨石的坡道是在金字塔的外面。

但是，烏丹經過長達八年的研究，利用三維技術制作了電腦模擬圖形，提出了全新的"內部坡道"理論。

烏丹說，這是唯一的"可行"的解釋。

他認為，工人們首先利用一個外部坡道，建筑了金字塔底部的43米，然后，又從里面修了坡道，運送修建金字塔剩余部分的石料。

否定現存理論

在金字塔的內部，有一個巨大的長廊。這條長廊的用途也是胡夫金字塔的另外一個謎。

烏丹說，長廊其實是用來設置重力平衡系統，把5條60噸重的花崗巖石梁吊置于法老墓室之上。

研究埃及古文物的美國長島大學學者鮑博·布賴爾說，烏丹的理論與此前有關金字塔修建的兩個主要理論都相違背，"我教授這兩個理論近20年，但內心深處認為它們是錯的。"

烏丹說，如果使用外部坡道修建整座金字塔的話，隨著工程的進展，這個土坡會變得過于陡峭、阻礙視線，給施工帶來困難。

另外，在胡夫金字塔附近也沒有找到過曾經存在過外部土坡的任何證據。

烏丹說，根據他的理論，修建胡夫大金字塔可能只需要四千人，而不是像以前其他一些專家學者所說的10萬人。

目前烏丹正在組建一支專家隊伍，在得到埃及有關方面的批準之后，在金字塔所在地，使用雷達和熱能探測等方法，證實自己的理論。