20世紀50年代，美國不惜將1/3陸軍、1/5的空軍和1/2的海軍搬到朝鮮戰(zhàn)場，其中不乏屢建戰(zhàn)功的“王牌”部隊。
美軍三大“王牌”兵敗朝鮮戰(zhàn)場
然而，“王牌”的出現(xiàn)并未能挽救“聯(lián)合國軍”失敗的命運，相反這些“王牌”或被全殲，或遭重創(chuàng)。這里記述了它們所遭受的厄運。
云山大鏖兵——“開國元勛師”慘遭敗績
騎兵1師是美國陸軍的寵兒，享有“開國元勛師”之譽。該師創(chuàng)建于獨立戰(zhàn)爭時期，參加過兩次世界大戰(zhàn)，組建160余年來從未吃過敗仗。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，騎兵1師作為陸軍“王牌”首批入朝，且一直擔當主攻任務。
1950年10月，美軍以騎兵1師為先鋒，越過清川江，向中朝邊境快速推進。10月31日，騎兵1師的先頭部隊騎8團進抵朝鮮北部的云山，師主力則在云山以南的龍山洞。驕橫的騎兵1師做夢也沒有想到，它已經(jīng)鉆進了秘密入朝的志愿軍勁旅39軍設下的“口袋”。原來，志愿軍自10月19日入朝后，利用敵人不知虛實之機，晝伏夜出，已悄然在云山周圍布防。
11月1日下午5時，在炮火掩護下，蓄勢待發(fā)的39軍以排山倒海之勢向敵人發(fā)起猛攻。一場王牌對“王牌”的較量開始了！志愿軍戰(zhàn)士冒著密集的炮火沖殺，一時間喊聲四起，刀光劍影。美國大兵從未見過如此神速的沖鋒，更不適應近距離的白刃戰(zhàn)，漸漸亂了陣腳。騎8團陷入重圍，瀕臨滅頂之災。
為援救騎8團，騎兵1師立即組織騎5團進行增援。雖然騎5團動用飛機、重炮和坦克狂轟濫炸，把陣地變成一片火海,但志愿軍將士浴血拼殺，死戰(zhàn)不退。經(jīng)過兩天兩夜的苦戰(zhàn)，騎5團不僅未能前進一步，反而在陣地前拋尸400具，騎5團團長也在戰(zhàn)斗中被擊斃。
嚴酷的現(xiàn)實使騎兵1師的師長蓋伊少將認識到：面對鐵桶般的包圍和志愿軍的勇猛攻擊，任何企圖救援騎8團的努力都是徒勞的，很可能還會全軍覆沒！因此，他不得不決定放棄救援，讓騎8團自行突圍。激戰(zhàn)至11月3日晚，圍困于云山的騎8團數(shù)次倚仗飛機、坦克突圍，均未得逞，終被全殲。
此役，志愿軍殲敵2046名（其中美軍1840名），擊落敵機1架，擊毀和繳獲坦克28輛、汽車176輛、各種火炮190門。這是中美軍隊在朝鮮的首次交鋒。志愿軍不僅打破了美軍不可戰(zhàn)勝的神話，而且使“開國元勛師”遭遇了160多年來的首次失敗，在西方乃至世界都引起了強烈反響。
戰(zhàn)爭結束后，志愿軍總司令彭德懷驕傲地宣布：“從沒吃過敗仗的美國‘常勝師’——騎l師這回吃了敗仗，敗在我們39軍的手下！”而美國人則驚呼：“我們碰到了一個值得尊重的可怕的對手！”
長津湖之戰(zhàn)——陸戰(zhàn)1師的“地獄之旅”
陸戰(zhàn)1師是美國海軍陸戰(zhàn)隊中歷史最長、參戰(zhàn)最多的一支“王牌”。二戰(zhàn)中，它是美軍太平洋戰(zhàn)場歷次登陸戰(zhàn)的開路先鋒，被譽為“美利堅之劍”。朝鮮戰(zhàn)爭中該師率先在仁川登陸。然而，這支“王牌”的運氣并不好。它先后在黃草嶺和長津湖遭受重創(chuàng)，傷亡慘重，從此風光不再。
1950年10月26日，屢戰(zhàn)屢勝的陸戰(zhàn)1師浩蕩北進，推進至黃草嶺時突遭志愿軍頑強阻擊。這把“美利堅之劍”與志愿軍血戰(zhàn)13個晝夜，傷亡2700余人，卻未能北進一步。但厄運對陸戰(zhàn)1師來說還只是剛剛開始！
一個月后，尚未從失敗中清醒的陸戰(zhàn)1師兵分兩路，沿著長津湖兩岸冒進。為徹底打擊其囂張氣焰，志愿軍9兵團冒著零下30多攝氏度的嚴寒，神不知鬼不覺地機動到預定區(qū)域，突然于11月27日夜將陸戰(zhàn)1師兩萬余人，分割包圍在長津湖東、西、南3個孤立的點上。
在嘹亮的沖鋒號中，志愿軍官兵從雪地里一躍而起，向毫無防備的陸戰(zhàn)1師發(fā)起了勇猛的沖擊。雙方打得難解難分，傷亡異常慘重。鏖戰(zhàn)至11月30日，陸戰(zhàn)1師被迫下達撤退命令。12月1日，該師借助強大地空火力的掩護，分頭突圍南撤。
志愿軍抓住機會，對陸戰(zhàn)1師進行層層阻截，延緩了陸戰(zhàn)1師的撤退速度，如僅從柳潭里到下碣里21公里的路程，就耗去了這支“雄師”整整3天時間。12月6日，美軍大難不死的各部官兵會合，隨后又開始新的大潰逃。在冰雪覆蓋的山間公路上，志愿軍戰(zhàn)士冒著猛烈的空中火力，向陸戰(zhàn)1師發(fā)起一次次攻擊。在一段被稱為“地獄溪谷”的路段上，志愿軍與敵軍展開近戰(zhàn)，擊毀汽車和戰(zhàn)斗車輛100余輛。道路上美軍的尸骸隨處可見，成了名副其實的“死亡之路”。難怪美國戰(zhàn)史學家痛心疾首地形容，此次125公里的撤退對陸戰(zhàn)隊來說“簡直是一次地獄之旅”。
12月15日，蓬頭垢面的陸戰(zhàn)1師官兵終于到達東海岸的興南港。此時，他們早已精疲力竭，狼狽不堪。在費力擋住尾追的志愿軍后，這些殘兵乘船倉皇南逃，在圣誕節(jié)前夜上演了一出敦刻爾克式的大撤退，避免了全軍覆沒。
長津湖之戰(zhàn)，陸戰(zhàn)1師傷亡4418人，另有7313名非戰(zhàn)斗減員，這在其師史上是從來沒有的。戰(zhàn)后多年，陸戰(zhàn)1師的作戰(zhàn)處長鮑澤上校還心有余悸地說：“幸虧中國人沒有足夠的后勤支援和通信設備，否則陸戰(zhàn)1師決不會逃離長津湖……我相信，長津湖的冰天雪地和中國軍隊不顧傷亡的狠命攻擊是每一個陸戰(zhàn)隊員心中永遠也揮之不去的噩夢。”
空中大搏殺——空軍“王牌”折戟“米格走廊”
在朝鮮戰(zhàn)場，美國不僅盡遣地面精銳，而且動用大量空中力量，第4戰(zhàn)斗機聯(lián)隊便是空軍的一張“王牌”。第4聯(lián)隊前身是“飛鷹中隊”，參加過對德空戰(zhàn)，擊落敵機1000余架。1942年8月，美軍以“飛鷹中隊”為基礎，組建第4戰(zhàn)斗機大隊。1950年1月該大隊改稱第4戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。
該聯(lián)隊飛行員飛行技術精湛，有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，擊落5架以上飛機的“王牌”飛行員就有30多個。然而，當他們與年輕的志愿軍雄鷹在“米格走廊”（鴨綠江和清川江之間的地區(qū)）搏殺時，卻屢屢折戟，第4聯(lián)隊334中隊長戴維斯被擊斃便是典型的一例。
戴維斯少校是美空軍“王牌”飛行員中的“王牌”。二戰(zhàn)時他參加戰(zhàn)斗266次，擊落敵機50余架。1951年11月，他作為老牌飛行員派到朝鮮戰(zhàn)場。短短半年就執(zhí)行戰(zhàn)斗任務60次，擊落飛機14架，成為朝鮮戰(zhàn)場成績最好的飛行員。人們贊譽他為“特別勇敢”的“空中英雄”。但這高手卻栽在飛行時間只有100余小時的張積慧手中，這是怎么回事呢？
1952年2月10日清晨，美軍出動飛機轟炸志愿軍鐵路運輸線。戴維斯率F－86戰(zhàn)斗機群擔任掩護。張積慧所在的空4師立即出動34架米格－15戰(zhàn)斗機緊急升空。當美軍機群飛至鴨綠江上空時，戴維斯首先發(fā)現(xiàn)目標。他利用云層掩護，隱蔽接近米格機群，準備打志愿軍個措手不及。
機警的張積慧從空中的白煙判明了敵機蹤跡。他立即拋掉副油箱，迅速爬高準備攻擊。突然，戴維斯駕駛飛機向張積慧直撲而來。張積慧立即將飛機作90度上升。戴維斯撲了個空。戰(zhàn)機從下方?jīng)_了過去。此時，張積慧在戴維斯的后上方，形勢十分有利。然而，戴維斯畢竟久經(jīng)沙場。他見勢不妙，先是緊急俯沖，后又朝太陽方向作急劇上升，拼命作機動擺脫。
由于陽光的強烈刺激，張積慧難以看清目標，但他橫下一條心，對敵機緊追不舍。戴維斯使出渾身解數(shù)，也未能擺脫如影隨行的追殺。當追到600米時，張積慧終于將戴維斯的飛機牢牢套進了瞄準光環(huán)，連續(xù)3炮，打得戴維斯戰(zhàn)機火光直冒，一頭栽了下去。隨后，張積慧又將另一架飛機打得凌空開花。
參戰(zhàn)時，張積慧的飛行時間只有100多小時，飛米格戰(zhàn)機的時間還不足20小時。然而，就是這位沒有任何空戰(zhàn)經(jīng)驗的飛行員,在不到1分鐘時間內擊落兩架美機，包括美國空軍有3000多小時飛行經(jīng)歷的頭號“王牌”，這對第4聯(lián)隊不能不說是沉重的一擊。
在朝鮮，志愿軍空軍正是以初生牛犢不怕虎的勇氣，與世界頭號空軍進行著力量懸殊的空中搏殺，才使美軍“王牌”飛行員頻頻折戟，單是美空軍第4戰(zhàn)斗機聯(lián)隊在戰(zhàn)爭期間就有數(shù)十名飛行員死、傷和被俘。而志愿軍空軍在戰(zhàn)火中迅速壯大，發(fā)展到27個師25萬人，擁有飛機3000多架。美國人情不自禁地哀嘆：“共產(chǎn)黨中國幾乎一夜之間成為了世界空中大國。”
